こちらは、Ｅ６１後期型のお客様がペトロナスエンジンクリーニング施工とパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換作業でご来店頂きました。オイル交換リーピーター率が高いのは、嬉しいことですね！ペトロナスエンジンクリーニング施工は、オイルラインの洗浄にてエンジン内部を綺麗に出来ます！
こちらはも同時に施工です・・・室内消臭、除菌施工のＥＶＩＤＩＳとついにわさびデエールの登場です。わさびの凄い臭いがしますがエアコンフィルターに付けて室内で臭いをかぐと無臭です。むしろさわやかな感じがします。このダブルの消臭施工は、効きます！是非お勧めなわさびです！
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E61ペトロナスエンジンクリーニング＆わさび・・・
E46 318Tビープラス車検その②
こちらは、先日のブログの続編となります。Ｅ４６ ３１８Ｔ車検入庫のお客様にクーラント交換を行いました。車検と同時でしたら￥８４００にてクーラント交換は、可能となります。
こちらの車両も特有のエレメントブロックのパッキン劣化によるオイル漏れがありましたので車検と同時にパッキン交換作業とエンジンオイルをパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換作業しました。Ｅ４６でもこちらの修理作業は、多い内容です。
車検と同時にアライメント調整も行いました。車検と同時ですとキャンペーン価格にてアライメント調整は、可能となります。アライメントは、１年に一度は、調整した方が良いと思います。
車検と同時にご注文頂きましたカロッツエリアの地デジを取付です。こちらは、社外品のナビが付いていたのでビデオ入力を使用してナビに地デジ映像を出力する取付パターンとなります。
最後にコンピューター診断を行い納車前に洗車をしてビープラス車検は、終了となります。Ｅ４６のお客様の車検は、メンテご依頼も多くしっかり大事に乗られるお客様が多いようです！お役に立てると幸いです！
デモカーＦ２０ １１６Ｍｓｐ ＫＷ車高調バージョンⅡ取付
デモカーで購入したＦ２０ １１６ですがノーマルの脚は、ランフラットタイヤのせいもあってゴツゴツ突き上げがあり高速走行では、フフワフワ感で安定しない走りがちょっと怖くて踏めないし低速時の突き上げは、以前のモデルより良くますが気になります・・・そこで早速、車高調の取付となりました。Ｅ８x,Ｅ９xと構造は、ほぼ同じ？ただリアのアッパーマウントやフロントのアッパーが頑丈な作りになってます。リアの５リンクのアームのブッシュが弱そうなコストダウンがほどこされております・・・スタビロッドも弱そうな作りとなってました。フロントのスプリングの巻き数も少なくて驚きです。色々と外していくと発見があります。
ＫＷバージョンⅡを選択した理由として車高調の設定が少なくダウンサスは、Ｘ１の時にこりました・・・バージョンⅢは、そこまでいらないかと思いまして無難なバージョンⅡとしました。取付は、Ｅ９x系とフロントは、手間が同じですがリアが内装外しが無いので作業時間短縮出来ます。
車高も落としてみるとイメージ激変します・・・Ｆ２０Ｍｓｐは、エアロや車高ダウンによりハンサムな車となるでしょう！だいぶシャープになりました。まずは、見た目重視の車高ですがこれから減衰調整と車高調整によりセットしていきます！今週末には、ノーマルホイルから１９インチのホイルにチェンジ出来るかも・・・
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