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    E92M3 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、E92M3のお客様に今月売れに売れてるKW車高調バージョンⅢの取り付けを行いました!バージョンⅢは、2WAYの減衰調整が可能で伸び側と縮み側が別々で設定できるセッテング幅の大きな走り万能型完結モデルとなります。購入して失敗のない車高調です。セッテングは、経験豊富な当店に丸投げして下さい~こちらは、EDC付き車なのでキャンセラーセットのモデルでお取り付けしました。EDCキャンセラーの質も世界一のKW社ですから・・・車高は、前後とも20mmダウンにてセットしました~

    

    E89Z4 35i KWバージョンⅢ車高調、サブコン レースチップアルティメイト取り付け

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こちらは、初ご来店のZ4 35iのお客様に
現在キャンペーン大特価で売れに売れてるKWバージョンⅢ
車高調の取り付けを行いました
そして同時にパワーアップサブコンのお買い得モデル
レースチップアルティメイトの取り付けを行いました
KWバージョンⅢは、車高調製は、もちろんのこと
減衰調整は、2WAYで伸び側と縮み側と別々に調整が出来るセッテング幅の大きい高性能な車高調となります。
セッテングは、面倒というお客様には、当店お買い上げであれば納得のいくまで減衰調整は、無料にて行います!
今回は、車高は、30mmダウンにて
ローフォルムでも乗り心地は、確保されていて高速走行も安定した走りが可能です~サブコンも体感十分なパワーアップで走りが益々、楽しくなりますよ~

    

    F82M4 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、栃木県から初ご来店のM4のお客様に
KWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました
バージョンⅢは、2WAYの減衰調整が可能で
セッテングの幅が広く街乗りから簡単なスポーツ走行まで対応できるオールラウンドプレイヤー的な大人気な車高調です。
今月は、キャンペーン特価で安価でお取り付けが可能です
車高は、ノーマルから20mmダウンにて調整しました

    

    F30 320d前期型 KWバージョンⅠ車高調取り付け

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こちらは、静岡県からお越し頂いたF30のお客様に
今月キャンペーンで売れに売れてるKW車高調の
バージョンⅠ EDCキャンセラー付きの取り付けを行いました
バージョンⅠは、減衰調整は、付いていませんが乗り味は、ソフトでは、ありながら安定感のある車体の動きで車高調入門モデルには、最適の製品となります。EDCキャンセラーもKW製は、業界では、ダントツ1位の信頼性のあるトラブルの少ない製品です。今回は、ノーマルから15mmのダウン量にて調整ました~
KW車高調キャンペーンのお見積りは、メールにてお願い致します。たまにメールが返信しても戻ってきてしまうときのあるので可能でしたら携帯番号も書いて頂くと幸いです。

    

    F32 435i ビルシュタインB14車高調取り付け

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こちらは、昨日のブログでディクセルタイプMブレーキパッドを取り付けしました435iのお客様にビルシュタインB14車高調の取り付けを行いました!EDC付き車両なのでキャンセラーは、別売の信頼性の高いKW製品を使用にて取り付けしました。B14車高調は、減衰調整機能は、ありませんがビルシュタイン特有のハンドリングマシーンとなり高速走行の安定感は、抜群の脚となります。単筒高圧ガスの独特の乗り味は、ビルシュタインフリークには、たまりません~今回は、純正から20mm程度の車高ダウンにて装着しました!脚のご相談が凄い勢いで来てます!お問い合わせは、メールにてお願い致します~的確なアドバイスを私が致します
info@bplus-bmw.com

    

    F87M2 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、静岡県からお越し頂きましたM2のお客様に
KWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました!
今月もKW車高調キャンペーンは、大盛況でございます!
金額や納期のお問い合わせは、メールにてお願い致します
info@bplus-bmw.com
さて本題のKWバージョンⅢですが減衰調整は、2WAYで
調整幅が大きい走りも乗り心地も高いレベルでセット出来る
車高調です。もちろん減衰調整は、サーキットもガンガン走ってKW取り付け実績も多いビープラスにお任せください~お客様好みの乗り味に実走にて調整致します。当店お買い上げのKWバージョンⅢの減衰調整は、何回でも無料にて行いますよ~
こちらのM2のお客様は、25mmダウンにて調整しました。装着後300キロ以上走行してからアライメント調整を行います。KWバージョンⅢは、しなやかな脚の動きで乗りやすいフィーリングで運転が楽しくなりますよ~

    

    E91 335i前期型ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、初ご来店のE91 335のお客様に
ビルシュタインB12プロキットの取り付けを行いました
B12プロキットは、B8のダンパーとアイバッハ製ダウンサスプロキットの組み合わせのサスキットとなります。車高は、Msp車両から15mm程度のダウン量となります。乗り味は、スポーティで高速走行時の安定感も抜群に良い感じです。今回は、同時にフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、ロアブッシュも同時に交換を行いました。写真のとおりフロントアッパーマウントは、かなり劣化しておりました・・・今月も脚関連のパーツ多数売れております~

    

    F31 320i LCI ザックスRS-1車高調取り付け

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こちらは、前回ご来店時に当店デモカーF30でザックスRS1車高調試乗して頂いて即決頂いた千葉県からお越しのF31のお客様にザックスRS1の取り付けを行いました~
試乗されて大絶賛されておりました・・・そして取り付け後も感想とお礼のメールを頂いて自信を持ってお勧めして心から良かったと思いました!ザックスRS1は、ショックの動きは、しなやかそのもので路面への追従性が高いのですが車体の動きは、フラットライドで安定感抜群なんです・・・乗り心地は、良いのですがショックの剛性感がハンドルから感じとれます。今回は、車高は、ノーマルから15mmダウンにて調整しました。ザックスRS1は、16段階の減衰調整が可能です。今月11日には、ザックスの本国のテクニカルアドバイザーがビープラスに来店します。

    

    M2 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のM2のお客様に
今月キャンペーンで大好評頂いておりますKWバージョンⅢ
車高調の取り付けを行いました!KWバージョンⅢは、
2WAYの減衰調整が可能で伸び側と縮み側の減衰調整が別々に可能となります。ということは、通常の1WAYタイプの車高調よりもセッテイングの幅が大きいということです~
お客様によっては、自分で減衰調整をしてみたい!と言う方もいれば 減衰調整は、お店に任せた!と言われるお客様に分かれますがどちらも経験豊富な当店にお任せあれ!現在、私もデモカーM4の3WAYのセッテングでサーキット走行を楽しんでいるので実践派なセッテングを私自信で行いますから!さてさて話は、それましたが車高も程よく落として快適走行可能なM2の出来上がりです~

    

    F82M4 KWクラブスポーツ2WAY取り付け

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こちらは、先日にBBS RI-D19インチを購入されたばかりのVIPな常連なM4のお客様に・・・
あれ?新車納車前にKWバージョンⅢを付けたばかりなのに???
そうです!いきなり車高調の買い替えで今回は、クラブスポーツ2WAYをご購入頂きました~走るスピードレンジが高いのと硬めの減衰の脚が良いと言われたのでM4デモカー乗ってもらったら即決頂きました・・・クラブスポーツは、フロントは、ピロアッパーマウントでキャンバーつけられるメリットもあるし高速域の走りは、バージョンⅢとは、全くの別モノです・・・
2WAYなのでバンプ、リバンプとそれぞれ調整が可能でサブタンクも標準装備となります。
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こちらは、プラグBBの施工を行いました~OBDポートに差し込むだけの簡単施工でロック、アンロック時にチャープ音が出るように設定出来ます~そして音色も調整可能です~

    

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