こちらは、初ご来店のＭＩＮＩクロスオーバーのお客様に
Ｈ＆Ｒダウンサスの取り付けを行いました。
Ｈ＆Ｒダウンサスは、低価格にて安易に車高をローダウン出来るアイテムとなります。取り付けもその場で３時間程度で完了します～写真のとおり　程よい車高に変身します！各車種設定がありますので詳細は、メールにてお問い合わせ下さい！

こちらは、Ｆ２０　１１８ｄのお客様に
今月キャンペーンで大特価セール中のビルシュタインＢ１６車高調の取り付けを行いました～Ｂ１６車高調は、１０段階の減衰調整機能があります。ビルシュタイン独特のリニアなハンドリングは、高速走行でも安定感抜群の走りが可能となります。今回は、ノーマルから２０ｍｍダウンにて前後ともローダウンしました！ビルシュタインサスキット、車高調をご検討の方は、今がチャンス！

こちらは、当店常連様なお客様のＭ３に純正ＥＤＣ機能が使用出来るＫＷ　ＤＤＣプラグ＆プレイ　車高調の取り付けを行いました。操作は、純正のＥＤＣボタンで３段階のショックの減衰調整が可能です！そしてＫＷならでは、のしなやかな乗り味がローダウンしても味わえる画期的な製品です・・・ショックは、なんとサブタンクもあり走りも本格的に満足できる仕様となっております～こちらもノーマル車高から前後１５ｍｍダウンにて調整ました～ＫＷ車高調売れてます！

こちらは、初ご来店のＭ２のお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のＫＷバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。ＫＷバージョンⅢは、バンプ、リバンプと２ＷＡＹの減衰調整が出来る幅広い走りのセッテングが可能なオールマイティーに使用出来る車高調となります。乗り心地重視でもスポーティな脚の動きでもセットが可能です～もちろん面倒なセッテングは、当店にお任せ下さい！当店で新品ご購入のお客様には、減衰調整は、永遠に無料です～今回は、純正車高より前後１５ｍｍダウンにて調整ました！

こちらは、栃木県からご来店のＭ４のお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のＫＷ車高調バージョンⅢの取り付けを行いました。バージョンⅢは、２ＷＡＹの減衰調整が可能でセッテング幅が大きいのでお客様の使用用途にマッチする車高調となります。ショックの下側では、バンプ調整、上側では、リバンプ調整の個別の減衰調整が可能です。取り付け後の減衰調整は、無料で何度でも当店で行いますから安心してご購入下さい～




今回は、同時にＨ＆Ｒスペーサーを前後に装着しました。Ｈ＆Ｒスペーサーは、ブラックのロングボルトが付属となます。装着時には、ハブ分の錆取り、防錆処理を行います。
車高の方は、ノーマルから前後１５ｍｍダウンにて調整ました。しなやか乗り味が人気のＫＷバージョンⅢです！

こちらは、初ご来店のＥ９１　３２５のお客様にビルシュタインＢ１２プロキットの取り付けとアッパーマウントセットの交換を行いました。Ｂ１２プロキットは、ビルシュタインショートストロークショックのＢ８とアイバッハスプリングプロキットの組み合わせの製品です。車高は、Ｍスポーツ車両から１０ｍｍ～１５ｍｍのローダウンが可能でしっかりと安定感の走りに変化します！高速走行の安定感は、気持ちの良い走りが出来ます。５万キロ以上走行の車両の場合には、マウントのセット交換をお勧めしております。



同時にメンテ３点セットのビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、ビープラスオリジナルルブロスオイルＮＡ用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。

こちらは、Ｅ９１　３３５のお客様にビルシュタインＢ１２プロキットの取り付けを行いました。Ｂ１２プロキットは、ビルシュタインＢ８ショックとアイバッハスプリングプロキットの組み合わせのサスキットとなります。同時にフロントアッパーマウントとリアのアッパーブッシュそしてロアブッシュも交換しました。写真のとおりブッシュは、ヘタリで劣化しており潰れておりました。ツーリングは、特にブッシュの劣化は、激しいです・・・Ｂ１２プロキットは、剛性感がある乗り味で高速走行でも安定感が増した走りが可能です。車高は、Ｍスポーツ車両から１５ｍｍ程度ダウン致します。

こちらは、初ご来店のＺ４　２３iのお客様に今月キャンペーンで特価のＫＷ車高調バージョンⅠの取り付けを行いました。走行距離も多めの車両なので同時にアッパーマウント前後を純正品にて交換しました。フロントのマウントは、ヘタリでだいぶつぶれていました・・・ＫＷバージョンⅠは、安価で車高も落とせて乗り易い脚の車高調となります。今回は、フロント２０ｍｍリア１５ｍｍにてローダウン致しました～

こちらは、先日にハーマンリップスポイラーを取り付けしましたＦ１１のお客様に脚のご相談を頂きまして当店お勧めのＫＷバージョンⅢの取り付けを行いました。Ｆ１１は、リアがエアサスなので脚選びを間違えるとノーマルより悪い部分が出てしまいます・・・ＫＷバージョンⅢは、２ＷＡＹの減衰調整が出来るのでお客様のニーズに幅広く対応できる車高調となります。リアは、リンクロッドにて車高調整を行います。乗り味は、しなやかで安定感のある走りが可能となります。今回は、Ｍスポ車高から前後とも１５ｍｍローダウン致しました。

こちらは、初ご来店の３３５のお客様に今月キャンペーンのシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。走行距離も多めでしたのでアッパーマウントとリアアッパー、ロアブッシュとリアのバンプラバーも同時に交換を行いました。フロントアッパーマウントは、写真のとおりヘタリでつぶれておりました・・・こちらは、Ｍスポーツ車両では、ありませんので車高は、ノーマル時から３０ｍｍ程度ダウン致します。乗り味は、サスキットの中では、ナンバーワンのしなやかさが売りの脚となります～



同時に大人気のメンテ３点セットのビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、ビープラスオリジナルルブロスオイルターボ車用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました！