こちらは、先日に当店で車検整備を行いましたＥ８７　１１６iのお客様にＫＷバージョンⅠ車高調の取り付けを行いました。走行距離も５万キロ近い距離なのでフロントアッパーマウントとリアのアッパーブッシュ、ロアブッシュの交換も同時に行いました。脚のヘタリで車高が下がっておりましたがマウントのヘタリとショックの減衰抜けが原因のようでした・・・バンプラバーもボロボロで役目は、終了のようでした・・・交換して正解です！再利用するパーツは、汚れを落としてから取り付けしております。もとの車高が１センチ以上下がっていたのでノーマルＭスポ車高から１５ｍｍ程度ローダウンして完成です！走りも見違えるほど乗り易くなるはずです！

こちらは、日本初？とメーカーさんが言ってましたアイバッハスプリングをＧ２９Ｚ４Ｍ４０ｉのお客様に取り付けしました～ＥＤＣ付きの車両には、ダウンサス人気ですね～シャープなデザインのＧ２９が更にシャープに見えちゃいます～装着後は、前後とも１５ｍｍ程度のダウン量で程よい車高になりました～それにしてもスタイリッシュな車両が更にスタイリッシュに！各車種設定がありますのでお見積りは、メールにてお問い合わせ下さい！

新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
新年のご挨拶遅くなりまして申し訳ございません。
ビープラスは、本日よりオープンしております～
午前中からたくさんのお客様のご来店有難うございます！
やっとブログが書ける時間になりました・・・のちほど正式に新年のご挨拶をさせて頂きます～さてさて２０２０年スタートのブログは、こちらのお客様のＭ２コンペに大人気のＫＷバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました！車高調人気ナンバーワンの製品で乗り味もしなやかで乗り心地も安定していて街乗りからサーキット体験くらいまでカバーできる車高調でございます～当店でご購入の際には、減衰調整は、何度でもサービス致します！面倒な２ＷＡＹのセッテングは、私にお任せくださいね～今回は、ノーマルから前後とも２０ｍｍダウンで　ど決まりなセッテイングでご納車です～

こちらは、Ｆ８７Ｍ２のお客様に今月大特価セール中のＫＷ車高調バージョンⅢの取り付けを行いました。ＫＷバージョンⅢは、２ＷＡＹの減衰調整が可能な車高調で伸び側、縮み側が別々に調整出来ます・・・イコールセッテイング幅の大きな脚となります。ショックの動きもしなやかで高速走行も安定した走りが実現できます。作業時にハブ部分の錆が酷い状態だったので錆取りと防錆処理を行いました。ノーマルから２０ｍｍ程度前後ともローダウンして車高も乗り心地も良い感じです！

こちらは、車検整備で御入庫頂きましたＦ２０　１１６iのお客様の車高調交換でＫＷストリートコンフォートの取り付けを行いました。以前に使用していたビルシュタインの車高調のスタビブラケットが折れていて反対側のショックのブラケットにもひびがあり交換となりました。ブラケットの折れていた側のスタビロッドは、傷だらけでジョントブーツも破れていて同時に新品に交換をしました・・・ＫＷストリートコンフォートは、車高調の中でも乗り心地重視の車高調で街乗りでも威力を発揮致します！バージョンⅠとバージョンⅡの中間モデルの位置付けでは、ありますが更に乗り心地を追求したモデルとなります。伸び側の減衰調整が可能で今回は、Ｍスポーツ車高から前後とも２０ｍｍ程度ローダウンしました！

こちらは、Ｆ８２Ｍ４のお客様に今月大特価セール中のKW車高調バージョンⅢの取り付けを行いました。KWバージョンⅢは、２WAYの減衰調整が可能な車高調でショックの伸び側と縮み側が独立して調整が可能でセッティング幅の広い車高調です。面倒なセッティングは、当店で新品ご購入の場合は、何度でも無料で減衰調整致します～セッティング幅が広いので街乗りは、乗り易く高速で安定感のあるセット等のリクエストにお応えできる脚です～動きは、しなやかで乗り易い車高調です。今回は、前後とも２０ｍｍローダウンしました！

こちらは、Ｅ９１　３３５iのお客様に今月大特価セール中のKW車高調バージョンⅡの取り付けを行いました。走行距離と経年変化によるマウントのヘタリで車高がだいぶ下がっていたのでマウント３点セットのフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、リアロアブッシュの交換も同時に行いました。再利用する部品は、綺麗にしてから装着しております～アッパーマウントのヘタリが凄いですね・・・リアのロアブッシュもボロボロでした・・・KWバージョンⅡは、伸び側の減衰調整が可能な車高調でストリートコンフォートよりも少し硬めでは、ありますが街乗りでも安定していて乗り心地もしなやかです！脚が機能アップすると走りが楽しくなります！車高は、Mスポ車高から前後とも１５ｍｍ程度ローダウンしました。

こちらは、Ｅ８２　１２０iのお客様にＫＷストリートコンフォート車高調取り付けを行いました。ストリートコンフォートは、ＫＷの中でも乗り心地重視で開発された脚となります。ハードなイメージは、なくソフトながら車高も落とせて安定感のある乗り易い車高調となります。減衰調整も伸び側のみですが調整可能です。今回は、ノーマルから前後１５ｍｍ程度ローダウンしました！ＫＷ今月は、セールでお買い得ですよ～

こちらは、当店常連様なＭ４のお客様に・・・ＦＳＷサーキット走行を楽しまれているお客様でして走行するたびにベストタイムを更新されております！今回は、ＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹから当店の集大成スペシャルアラゴスタ車高調３ＷＡＹモデルをご購入頂きました！ビープラススペシャルモデルは、通常のアラゴスタタイプＳＳとは、減衰がだいぶ異なりまして　サーキットに特化したモデルに仕様変更して販売しております。今回は、お客様からご希望のスプリングメーカーとご相談にてスプリングレートを決めて減衰は、ＦＳＷに特化した仕様で製作致しました！アラゴスタ車高調は、全長式でリバンプ２０段　バンプハイ１０段　バンプロー１２段と調整が可能なセッテング幅の広い仕様となります。フロントもリアもピロマウントでフロントは、キャンバー調整が可能です。価格も高額ですが　サーキットにおいては、扱いやすく高速のショックの収束は、トップレベルの脚となります・・・装着後は、慣らし走行をして頂いてからアライメント調整を行い　ＦＳＷに同行して現地でセッテイングを行います！これでラジアル５２秒確実ですね～

こちらは、Ｆ３３　４３５iのお客様に人気の車高調ＫＷバージョンⅡの取り付けを行いました。購入前にご来店頂いて相談の上　バージョンⅡに決めて頂きました・・・脚を交換する際には、お客様の使用用途や理想の硬さ　そして乗り方によりマッチ出来る脚を当店は、お勧めしたいのでご相談は、大事です・・・ＫＷバージョンⅡは、しなやかなショックの動きと程よい硬さのレートのスプリングが組み合わされていて減衰調整は、伸び側で調整が可能なのりやすい車高調です。ＥＤＣ付き車両には、キャンセラーの設定もありましてキャンセラーは、販売している中では、一番トラブルが出ない製品です！車高は、純正から前後とも２０ｍｍローダウンしました。乗り味は、しなやかで乗り心地が良く感じます～