こちらは、Ｍ４の常連様のお客様に・・・
先日のビープラスドライビングレッスン第二弾に参加されてからＦＳＷ4でサクッと２分切り達成されたお客様です。今回は、ＫＷバージョンⅢからのバージョンアップでサーキット用の車高調としては、扱いやすいＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹに交換です・・・リバンプとバンプロー、ハイと調整が可能でフロントは、キャンバー調整が可能なピロアッパーマウント装備の本格的な高級車高調です。ノーマルのサスレートは、ストリートでも使用できるソフトなレートで街乗りも乗り易くてサーキットでは、収束が速い高性能がショックでタイムアップは、間違いないです！完成写真が無いのは、続きがあります・・・

こちらは、以前に車検整備で御入庫頂きましたＥ９２　３２０のお客様にビルシュタインＢ１２プロキットの取り付けを行いました。Ｂ１２プロキットは、ビルシュタイン製ショックＢ８とアイバッハスプリングプロキットの組み合わせによるサスキットとなります。ビルシュタイン独特のスポーティーなハンドリングと高速走行の安定感向上が楽しめる安価なサスキットとなります。車高は、Ｍスポーツ車高から１５ｍｍ程度のダウン量となります。取り付けの際には、５万キロ以上走行距離のある車両にＦアッパーマウント、Ｒアッパーブッシュ、ロアブッシュの同時交換をお勧めしております。今回は、そのまま使用したので再利用する部品に関しては、綺麗に洗浄してから取り付けをします。サスキット取り付け後に３００キロ以上走行して頂いてからアライメント調整を行います。当店の価格表示は、取り付けこみ、アライメント調整込みにて表示しております。ここで朗報なんですが６月２０日よりビルシュタイン　サスキット、車高調キャンペーンを行います。サイトの表示価格より更にお値引き致します。内容は、定価から〇〇％引きで表示が出来ません！本日からキャンペーン価格のお見積りは、お受けしますのでメールにてお問い合わせ下さい
info@bplus-bmw.com

こちらは、以前に車検入庫されましたＥ９２　３３５iのお客様に今回は、サスキット人気ナンバーワンのシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。ショックは、ビルシュタイン製となりますが正立でＢ８ショックと異なります。ショック、サスともシュニッツアーのオリジナルセッテングでビルシュタイン製Ｂ１２サスキットとは、異なる乗り味となります。しなやかに動くショックと剛性感を残しつつもしっかり感が強く走りに安定感がございます。車高は、Ｍスポーツから１０ｍｍ～１５ｍｍ程度のダウン量となります。今月もキャンペーン価格で提供しております！

こちらは、Ｆ８０Ｍ３のお客様に
ＫＷバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました
ＫＷ車高調は、定価設定が変わりまして
以前より安価になりました！当店でも値下げして販売しております
ＫＷバージョンⅢ車高調は、２ＷＡＹの減衰調整が可能で
幅の広いセッテングが出来ます。、もちろん面倒な減衰調整は、経験豊富な当店にお任せ下さい。私が自らセッテング致します。
乗り心地も良く高速走行の安定感も良い扱いやすい車高調です
今回は、ノーマルから２０ｍｍダウンにて調整致しました。

こちらは、当店の常連様のお客様のＥ９１　３２０に
ビルシュタインＢ１２プロキットの取り付けを行いました
Ｂ１２プロキットは、ビルシュタイン製ショートストロークショックのＢ８とアイバッハ製ダウンスプリング　プロキットの組み合わせのサスキットとなります。比較的　安価で乗り味は、スポーティーな味付けですがハードな乗り心地では、無いので街乗りも充分に安定感ある走りが可能です。今回は、マウント関連の部品は、再利用するので外したら綺麗に清掃してから取り付けします。Ｂ１２プロキットは、Ｍスポーツ車高から１５ｍｍ程度のダウン量となります。

こちらは、初ご来店のＥ９３のお客様にビルシュタイン車高調Ｂ１４の取り付けを行いました。同時にフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、ロアブッシュも純正同等品にて交換です。アッパーマウントは、見事にヘタリで潰れていました・・・ブッシュ以外の再利用の部品は、綺麗にしてから新品のショックに組み付けております。ビルシュタイン車高調Ｂ１４は、減衰調整は、ありませんが安価に車高が落とせてスポーティーな乗り味が実現できる車高調です～今回は、ノーマルから１５ｍｍ前後ともローダウンしました！

こちらは、初ご来店の３２０Ｘドライブのお客様に
今月キャンペーンでお買い得のＫＷ車高調バージョンⅠの取り付けを行いました。価格改定でお求めやすくなりました！バージョンは、減衰調整は、ありませんが　車高を落としたいけどダウンサスの乗り味は、ちょっと・・・という方には、お勧めです。乗り心地も良いですよ～今回は、ノーマルから３０ｍｍ程度車高を下げました！

こちらは、初ご来店のＦ３６　４２０iのお客様に
今月キャンペーンで大特価セール中のザックスＲＳ１車高調の取り付けを行いました。￥２７００００（取り付け、アライメント込み）の大特価セールは、限定数でこちらのお客様で残りゼロとなりましたが４気筒用のみ１台分入手しました・・・残り１台は、まだ大丈夫です・・・さてさて本題のザックスＲＳ１車高調なんですが乗り心地は、しなやかで良いです！脚が良く動き車体の安定感が抜群に良い感じです！硬さでいうとＫＷより安定感があり硬めですがビルシュタインほど硬くない丁度良い減衰です。ちなみに減衰調整は、１６段の調整が可能です。こちらのお客様も当店デモカーに試乗して納得してからお買い上げ頂きました～車高は、Ｍスポーツから前後１５ｍｍほどダウンにて調整ました！

こちらは、初ご来店のＦ３２　４２０iのお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスＲＳ１車高調を取り付けしました！購入前にデモカーＦ３０　３２０iにご試乗頂いて納得してからのご購入でした・・・デモカー試乗すると必ず大好評頂いておりますザックスＲＳ１車高調は、乗り味がしなやかで車体の動きに安定感があります。硬すぎず柔らかすぎずな乗り心地が絶妙で他には、マネできない仕上がりの車高調です・・・そして大特価セールの価格も驚異的でなんと￥２７００００でアライメント調整まで含まれます～気になる方は、まずは、ご試乗下さい！今回は、ノーマルＭスポ車高から２０ｍｍダウンにて調整しました！減衰調整は、16段階で可能となります

こちらは、Ｆ３０　３２０iからお乗り換えのＭ４の常連様なお客様にビルシュタインＢ１６車高調の取り付けを行いました。Ｆ３０の時には、ＫＷ車高調を付けていましたが　よりスポーティーな乗り味をとのリクエストでビルシュタインＢ１６をお勧めしました～Ｂ１６車高調は、単筒式の構造で高圧ガスの効果によりハンドリングがしっかりしておりスポーティーな乗り味が特長の車高調です。高速走行の安定感は、もちろんのこと峠のようなワインディングでもＭ４の走りが楽しめる脚となります。減衰調整は、１０段階あるので　好みの乗り味にも調整出来ます～今回は、ノーマルから２０ｍｍダウンにて調整しました～