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    F82M4LCI KWクラブスポーツ3WAY車高調取り付け

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こちらは初ご来店のお客様のM4にKWクラブスポーツ3WAY車高調とKWリアコントロールアーム、アシスト製テンションアームピロブッシュの取り付けを行いました。メールでご相談をうけて これからサーキット走行でFSWを走りたい!とのリクエストで第一段階のお勧め内容を作業しました!KWクラブスポーツ3WAY車高調は、ストリートからサーキット走行までオールマイティーに使用出来る車高調でバージョンⅢよりも更にサーキット走行向けに作られております。乗り心地は、街乗りでも十分に乗れるレベルでサーキット走行では、タイムも狙える車高調です。3WAYの減衰調整機能がありましてリバンプ、バンプLOWとバンプHiスピードと調整幅が広いのでユーザーの走りに合わせてセッテングが可能です。リアのコントロールアームは、リアの脚の動きを良くするアイテムでしてリアタイヤの接地感が増します!フロントのテンションアームピロブッシュは、ハンドリング向上とハードなブレーキング時のフロントの動きの剛性アップとハンドリングがダイレクトになります。今回車高は、FSW用のお勧め車高で調整を行いました。

    

    F31 320d LCI KWストリートコンフォート車高調取り付け

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こちらは、F31 320dのお客様にKWストリートコンフォート車高調の取り付けを行いました。ストリートコンフォートは、乗り心地重視の車高調で伸び側の減衰調整が可能です。街乗りでは、乗り心地よく安定した走りが可能な脚となります。金額も比較的に安価な車高調です。今回は、前後とも10mm程度ローダウンしました。
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同時にベロフ撥水ワイパーにてワイパーブレードを交換して当店オリジナル製品のナンバーベースを取り付けしました。ナンバー周りがスッキリオシャレになりますよ~

    

    F30 320i KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、F30 320iのお客様にKWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。車高調の人気ダントツナンバーワンの商品です~KW V3は、2WAYの減衰調整が可能でしてショックの伸び側と縮み側の減衰調整が別々で設定できるのでセッテング幅が広い車高調です。もちろん減衰調整は、無料で何度でも行いますよ~とてもしなやかな動きの脚となります。車高は、前後とも20mm程度ローダウンしました。
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同時にこの時期に大人気のスナップオンACガスクリーニングを施工しました。施工後のAC吹き出し口温度は、2度近く下がりました!

    

    F30 328i KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、F30 328iのお客様にKWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。KWバージョンⅢは、伸び側と縮み側の別々の減衰調整が行えるので 幅広いセッテングが可能なこだわりの車高調となります。乗り味は、しなやかで乗り心地の良い車高調です。今回は、純正車高から前後とも15mm程度のローダウンしました。セッテングによっては、スポーティーな走りも出来てコーナーも安定した走りが可能です。当店でご購入の場合は、減衰調整は、何度でも無料で調整致します。同時にフリマで購入頂きましたバンパーも取り付けして大変身しましたね!

    

    メルセデスAMG C63S KW VⅢ車高調取り付け

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こちらは、前職のときからのお客様で都内からお越し頂いたAMG C63Sに色々とご相談頂いた結果 オールマイティなKW V3をご購入頂いて取り付け作業しました。前職の時からお付き合い頂いていてビープラスには、初来店となりました!嬉しい限りですね~ご相談の決め手は、実走のセッテングでして 取り付け後にアライメント調整が終わったら私が実走してセッティングをするお約束となっております~KW V3は、2WAYの減衰調整機能があるのでセッティング幅が広いので セッティングをしないと本領発揮は、致しません。ユーザーでも出来る場合は、ありますが結構時間がかかるし中には、ショック外さないと減衰回せない車種もあったりで困難な場合もございます。そんな時は、当店でご購入頂ければセッテングは、何度でも無料で行いますよ~今回は、前後とも20mm程度ローダウンしました。500キロ程度走行したらアライメント調整と減衰調整致します~BMW以外でも作業は、ご希望でしたらお受けしております~

    

    E87 130i ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、群馬県から初ご来店のE87 130iのお客様にビルシュタインサスキットB12プロキットの取り付けと同時にブッシュ3点セットの交換を行いました。ブッシュ3点セットの内容は、フロントアッパーマウントとリアは、ショックの下側のゴムブッシュと上側のアッパーブッシュのセットとなります。純正品は、高額なのでOEMメーカーのザックス製品を当店では、使用しております。5万キロ以上走行の場合や5年以上経過の車両には、同時交換をお勧めしております。写真のようにヘタリは、必ずあります。ショックやスプリングが新品になってブッシュにヘタリがある場合は、その製品の性能は、100%発揮出来ません。またアライメント数値もしっかり出ないので交換をお勧めします!当店で作業する時には、再利用する部品は、点検して洗浄してから組み付けを行っております~ビルシュタインB12プロキットは、ビルシュタインB8のショックとアイバッハスプリングプロキットの君合わせ商品となりMスポーツ車高から15mm程度ローダウン出来てスポーティーな乗り味となります。

    

    F82M4 ワンオフスプリング、GT4カナード、ダクト取り付け

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こちらは、昨日のブログで3Dデザイン製レーシングウィングを取り付けしましたM4の常連様なお客様に今回は、KWクラブスポーツ用にワンオフしましたオリジナルのFSWスペックのスプリングを取り付けしました。国産のスプリングメーカーでワンオフしております。サイズは、既製品だとリアが合わないのです・・・そしてベストなレートもあるのでオリジナルでオーダーして製作しました!装着された他のM4の常連様でSタイヤでFSWを1分51秒で走る方もいる実績あるスペックとなります~KWクラブスポーツ3WAY用ですよ~
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そして もうお馴染みのM4GT4純正パーツ!ブレーキダクト、カナードのセット取り付けを行いました~今回は、お客様のご希望によりカナードは、1段取り付けです・・・ドライカーボンパーツにクリアペイントを施してブレーキダクトは、ホースをひいてブレーキローターに直接に走行風が当たるように作業して取り付けしております。本物のレーシングパーツで高額ですが さすがの純正品です~

    

    E89Z4 2.0i KWバージョンⅠ車高調取り付け

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こちらは、当店初ご来店のZ4 2.0iのお客様にKWバージョンⅠ車高調の取り付けを行いました。車高調では、一番リーズナブルで乗り易い足回りとなります。減衰調整は、ありませんが 純正よりしっかりした脚の動きとなり高速走行で安定した走りが体感出来ます。作業の際に再利用する部品は、綺麗にしてから取り付けしております。また再利用可能かどうか点検して組み付けていきます。今回の車高は、ノーマル状態から前後とも15mmローダウンにて調整しました。300キロ~500キロ程度走行しましたら再来店にてアライメント調整を行います。

    

    F31 320d ビルシュタインB14車高調取り付け

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こちらは、F31 320dのお客様にビルシュタインB14車高調の取り付けを行いました。ビルシュタインB14車高調は、スポーティーな走りにも対応できるリーズナブルな価格の車高調です。ショックの動きは、ビルシュタインらしい安定感が体感出来る足回りとなります。車高は、Mスポノーマルから前後とも15mmダウンにて調整しました。アライメントは、新品装着後300キロ~500キロ走行後に再来店頂いてからとなります。ワゴンボディでもスポーティーな走りを求める方には、お勧めの車高調です!

    

    F30AH3 ザックスRS1車高調取り付け

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こちらは、先日に当店でワグナーインタークーラーを取り付けしましたF30AH3のお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスRS1車高調の取り付けを行いました。同時に当社オリジナルブランドHYPER STYLE製スタビリンクロッドも取り付けです~ザックスRS1車高調は、しなやかなショックの動きで安定感もある乗り味で減衰は、16段調整が可能となります。コーナーでは、粘り強い接地感が得られて限界値が高い感じがします。高速走行は、乗り心地よく安定した走りが可能です。HYPER STYLEスタビリンクロッドは、ローダウンによるスタビ作動位置の補正と部品本体の剛性アップと耐久性アップが実現できるアイテムです。

    

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