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    E90 325i LCI シュニッツアーサスキット取り付け

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こちらは、E90 325のお客様にシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。同時にバンプラバーやスプリングパッド上下、リアのロア、アッパーブッシュも同時に交換を行いました。リアのロアブッシュは、ヘタリがありつぶれていました。スプリングパッドは、ヒビがありちぎれていたりで機能無しな状況でした。今回同時交換をして正解です・・・シュニッツアーサスキットは、ビルシュタイン製では、ありますがビルシュタインほど突き上げが無くしなやかなフラットな車体の動きとなります。車高は、フロント15mm、リア10mm(Mスポーツ車)ダウンとなります。
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同時にプラグ交換も行いました。プラグ交換は、5万キロ以内毎に交換をお勧めしております。

    

    F11 535i 前期型 ビルシュタインB6ショック交換

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こちらは、F11 535のお客様のショック交換を行いました
ビルシュタインB6にて新品交換と同時にアッパーマウント前後の交換も行いました。B6は、ノーマルストロークの純正交換タイプのショックとなります。5万キロ以上走行の車両で脚のへたりがあり車高を変えたくないけど脚交換をしたいお客様には、お勧めのアイテムです。走りは、高速走行の安定感が向上します~

    

    来月は、ザックスRS1車高調が安過ぎる件・・・

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来月からついに激安キャンペーンでザックスRS-1車高調が
恐ろしいことになります・・・限定先着5台ですが
9月のこの表示から凄いお値引きが入ります~
キャンペーン適合車種は、F20/22 F30/31/32/36
そしてM4とM2となります~
詳しくは、10月1日からのホームページキャンペーンをご覧ください~F30デモカーは、RS-1車高調を装着済みなので試乗は、可能です!
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そしてこちらは、ポイントカード会員様の特典・・・
特典付きダイレクトメール1600通を本日、発送しました!
こちらのハガキは、ポイントカード会員様のみに届きます
そしていつもながらのお値引き特典がついております~
こちらは、10月、11月とご利用が可能です~

    

    F82M4 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、先日に当店でHYPER STYLE製
フロントリップ、サイドスカートをとりつけしましたM4のお客様に今回は、KWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。EDC付き車両なのでキャンセラー付きのパッケージをご購入頂きました!KWバージョンⅢ車高調は、減衰調整が2WAYで伸び側、縮み側の調整が個別に調整できる優れものです・・・調整は、面倒な方には、ビープラスで減衰調整は、無料で何度でも行います~こちらは、車高は、前後ともノーマルから15mmダウンにてセッテして同時に当店デモカーM4で使用していたBBS RI-Sをフリマでご購入頂きました~いきなりクールなM4の完成です!

    

    E83X3 ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、先日に当店でパッド、ローター交換を行いました
E83X3のお客様にサスキットのビルシュタインB12プロキットの取り付けを行いました。ビルシュタインB8のショックとアイバッハサスのプロキットの組み合わせがB12プロキットとなります。ビルシュタイン単筒ガスショックの独特な乗り味がSUVでもスポーティーな走りが出来るように変身します~今回は、同時にアッパーマウント前後を純正品新品にて交換しました。マウントのヘタリは、進行していてフロントは、8mmもつぶれていました・・・再利用する部品は、綺麗にしてから取り付けしております。完成後は、車高も下がり安定した走りが実現できます~

    

    F36 420i前期 下がり過ぎた車高を解決!

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こちらは、F36 420iの常連様に以前にKW DDC車高調を付けてだいぶ経過してから 車高が以前よりも落ちて どうしても上げたい・・・とのリクエストがありまして現車を見たら車高調の位置もこれ以上上がらないから フロントのスプリングを6CYL用に交換してみましょう~と提案をしました。KW本国データーも色々とメーカーから聞いて実行となりました。いざスプリングを並べてみると・・・自由長は、5mm程度長くてスプリングは、少し太いからレートは、上がると勝算は、ありましたから 即取り付けしてみました~スプリングプリロードも良い位置まで変わり乗った感じも硬すぎなレベルでなく 動きがしっくりした状態となり車高も10mm上がりました~取り付け後は、アライメントは、必要ですよ~

    

    F31 320i LCI KWバージョンⅢ、HYPER STYLE製スタビリンクロッド取り付け

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こちらは、千葉県から初ご来店のF31 320iのお客様にKW車高調バージョンⅢと当社オリジナルブランドHYPER STYLE製スタビリンクロッドを取り付けしました。KWバージョンⅢは、不動の人気でございます!2WAYの減衰調整が可能で乗り味は、しなやかで乗り心地が良い車高調です。車高もしっかり落とせます~HYPER STYLE製スタビリンクロッドは、ローダウンによるスタビの作動位置を修正して本来のスタビの性能を損なわない効果と純正の低コストな耐久性の無さをカバーする性能があります。リアのスタビロッドは、ローダウンすると折れる?くらい位置が変わるのでローダウンしている車両には、必需品となります。
今回車高は、前後とも20mmダウンにて調整しました!

    

    F10 535i KW車高調バージョンⅠ、3Dデザインリップスポイラー取り付け

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こちらは、埼玉県からお越し頂きました初ご来店のF10 535のお客様に3Dデザインリップスポイラーを色分けで塗装して取り付けをして車高調は、リーズナブルで乗り味が大好評のKWバージョンⅠを取り付けしました。バージョンⅠは、減衰調整機能は、ありませんが乗り心地は、硬すぎず、柔らかすぎずの扱いやすい車高調です・・・今回は、ノーマルから20mmほどローダウンしました。スポイラーの塗り分けデザインは、お客様のご希望で塗り分けして取り付けしました!斬新で新鮮な良いイメージです!

    

    E91 325LCI ビルシュタインB14車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のE91 325のお客様にビルシュタインB14車高調の取り付けを行いました。同時にアッパーマウントは、E89Z4用を用意してリアアッパーブッシュとロアブッシュも同時に交換しました。リアロアブッシュは、かなり変形していて交換して正解でした・・・E89Z4用アッパーマウントを使用すると少し車高が下がります。ビルシュタインB14車高調は、スポーティーな乗り味で安定感のある車体の動きに変化します。車高は、リアは、ノーマルより5mm程度ダウンしてフロントフェンダーのクリアランスは、リアの落ち具合に合わせて調整ました。

    

    E82 135i LCI H&Rダウンサス、エンドレスMX72ブレーキパッド取り付け

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こちらは、5年ぶりに再会しましたE82 135を購入したばかりのお客様にH&Rダウンサスの取り付けを行いました~
お手軽価格で気軽にローダウンが可能なアイテムです。
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同時に効き重視のパッドが欲しいとのご相談を受けましてお勧めのエンドレスMX72にて交換を行いました。交換作業の際は、キャリパー洗浄とパッドグリスアップを行いシールの点検をしてホイルを綺麗に洗っております。
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こちらがダウンサス装着後の完成写真となります~
程よいローフォルムとなりました!

    

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