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    E87 116i KWバージョンⅠ車高調取り付け

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こちらは、先日に当店で車検整備を行いましたE87 116iのお客様にKWバージョンⅠ車高調の取り付けを行いました。走行距離も5万キロ近い距離なのでフロントアッパーマウントとリアのアッパーブッシュ、ロアブッシュの交換も同時に行いました。脚のヘタリで車高が下がっておりましたがマウントのヘタリとショックの減衰抜けが原因のようでした・・・バンプラバーもボロボロで役目は、終了のようでした・・・交換して正解です!再利用するパーツは、汚れを落としてから取り付けしております。もとの車高が1センチ以上下がっていたのでノーマルMスポ車高から15mm程度ローダウンして完成です!走りも見違えるほど乗り易くなるはずです!

    

    G29Z4M40i アイバッハスプリング取り付け

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こちらは、日本初?とメーカーさんが言ってましたアイバッハスプリングをG29Z4M40iのお客様に取り付けしました~EDC付きの車両には、ダウンサス人気ですね~シャープなデザインのG29が更にシャープに見えちゃいます~装着後は、前後とも15mm程度のダウン量で程よい車高になりました~それにしてもスタイリッシュな車両が更にスタイリッシュに!各車種設定がありますのでお見積りは、メールにてお問い合わせ下さい!

    

    F87M2コンペ KWバージョンⅢ車高調取り付け

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新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
新年のご挨拶遅くなりまして申し訳ございません。
ビープラスは、本日よりオープンしております~
午前中からたくさんのお客様のご来店有難うございます!
やっとブログが書ける時間になりました・・・のちほど正式に新年のご挨拶をさせて頂きます~さてさて2020年スタートのブログは、こちらのお客様のM2コンペに大人気のKWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました!車高調人気ナンバーワンの製品で乗り味もしなやかで乗り心地も安定していて街乗りからサーキット体験くらいまでカバーできる車高調でございます~当店でご購入の際には、減衰調整は、何度でもサービス致します!面倒な2WAYのセッテングは、私にお任せくださいね~今回は、ノーマルから前後とも20mmダウンで ど決まりなセッテイングでご納車です~

    

    F87M2 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、F87M2のお客様に今月大特価セール中のKW車高調バージョンⅢの取り付けを行いました。KWバージョンⅢは、2WAYの減衰調整が可能な車高調で伸び側、縮み側が別々に調整出来ます・・・イコールセッテイング幅の大きな脚となります。ショックの動きもしなやかで高速走行も安定した走りが実現できます。作業時にハブ部分の錆が酷い状態だったので錆取りと防錆処理を行いました。ノーマルから20mm程度前後ともローダウンして車高も乗り心地も良い感じです!

    

    F20 116i KWストリートコンフォート車高調取り付け

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こちらは、車検整備で御入庫頂きましたF20 116iのお客様の車高調交換でKWストリートコンフォートの取り付けを行いました。以前に使用していたビルシュタインの車高調のスタビブラケットが折れていて反対側のショックのブラケットにもひびがあり交換となりました。ブラケットの折れていた側のスタビロッドは、傷だらけでジョントブーツも破れていて同時に新品に交換をしました・・・KWストリートコンフォートは、車高調の中でも乗り心地重視の車高調で街乗りでも威力を発揮致します!バージョンⅠとバージョンⅡの中間モデルの位置付けでは、ありますが更に乗り心地を追求したモデルとなります。伸び側の減衰調整が可能で今回は、Mスポーツ車高から前後とも20mm程度ローダウンしました!

    

    F82M4 KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、F82M4のお客様に今月大特価セール中のKW車高調バージョンⅢの取り付けを行いました。KWバージョンⅢは、2WAYの減衰調整が可能な車高調でショックの伸び側と縮み側が独立して調整が可能でセッティング幅の広い車高調です。面倒なセッティングは、当店で新品ご購入の場合は、何度でも無料で減衰調整致します~セッティング幅が広いので街乗りは、乗り易く高速で安定感のあるセット等のリクエストにお応えできる脚です~動きは、しなやかで乗り易い車高調です。今回は、前後とも20mmローダウンしました!

    

    E91 335i LCI KWバージョンⅡ車高調取り付け

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こちらは、E91 335iのお客様に今月大特価セール中のKW車高調バージョンⅡの取り付けを行いました。走行距離と経年変化によるマウントのヘタリで車高がだいぶ下がっていたのでマウント3点セットのフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、リアロアブッシュの交換も同時に行いました。再利用する部品は、綺麗にしてから装着しております~アッパーマウントのヘタリが凄いですね・・・リアのロアブッシュもボロボロでした・・・KWバージョンⅡは、伸び側の減衰調整が可能な車高調でストリートコンフォートよりも少し硬めでは、ありますが街乗りでも安定していて乗り心地もしなやかです!脚が機能アップすると走りが楽しくなります!車高は、Mスポ車高から前後とも15mm程度ローダウンしました。

    

    E82 120i KWストリートコンフォート車高調取り付け

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こちらは、E82 120iのお客様にKWストリートコンフォート車高調取り付けを行いました。ストリートコンフォートは、KWの中でも乗り心地重視で開発された脚となります。ハードなイメージは、なくソフトながら車高も落とせて安定感のある乗り易い車高調となります。減衰調整も伸び側のみですが調整可能です。今回は、ノーマルから前後15mm程度ローダウンしました!KW今月は、セールでお買い得ですよ~

    

    F82M4 アラゴスタ車高調3WAY ビープラススペシャル

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こちらは、当店常連様なM4のお客様に・・・FSWサーキット走行を楽しまれているお客様でして走行するたびにベストタイムを更新されております!今回は、KWクラブスポーツ3WAYから当店の集大成スペシャルアラゴスタ車高調3WAYモデルをご購入頂きました!ビープラススペシャルモデルは、通常のアラゴスタタイプSSとは、減衰がだいぶ異なりまして サーキットに特化したモデルに仕様変更して販売しております。今回は、お客様からご希望のスプリングメーカーとご相談にてスプリングレートを決めて減衰は、FSWに特化した仕様で製作致しました!アラゴスタ車高調は、全長式でリバンプ20段 バンプハイ10段 バンプロー12段と調整が可能なセッテング幅の広い仕様となります。フロントもリアもピロマウントでフロントは、キャンバー調整が可能です。価格も高額ですが サーキットにおいては、扱いやすく高速のショックの収束は、トップレベルの脚となります・・・装着後は、慣らし走行をして頂いてからアライメント調整を行い FSWに同行して現地でセッテイングを行います!これでラジアル52秒確実ですね~

    

    F33 435i KW車高調バージョンⅡ取り付け

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こちらは、F33 435iのお客様に人気の車高調KWバージョンⅡの取り付けを行いました。購入前にご来店頂いて相談の上 バージョンⅡに決めて頂きました・・・脚を交換する際には、お客様の使用用途や理想の硬さ そして乗り方によりマッチ出来る脚を当店は、お勧めしたいのでご相談は、大事です・・・KWバージョンⅡは、しなやかなショックの動きと程よい硬さのレートのスプリングが組み合わされていて減衰調整は、伸び側で調整が可能なのりやすい車高調です。EDC付き車両には、キャンセラーの設定もありましてキャンセラーは、販売している中では、一番トラブルが出ない製品です!車高は、純正から前後とも20mmローダウンしました。乗り味は、しなやかで乗り心地が良く感じます~

    

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