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    F30 320i Xドライブ KWバージョンⅠ車高調取り付け

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こちらは、初ご来店の320Xドライブのお客様に
今月キャンペーンでお買い得のKW車高調バージョンⅠの取り付けを行いました。価格改定でお求めやすくなりました!バージョンは、減衰調整は、ありませんが 車高を落としたいけどダウンサスの乗り味は、ちょっと・・・という方には、お勧めです。乗り心地も良いですよ~今回は、ノーマルから30mm程度車高を下げました!

    

    F36 420i ザックスRS1車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のF36 420iのお客様に
今月キャンペーンで大特価セール中のザックスRS1車高調の取り付けを行いました。¥270000(取り付け、アライメント込み)の大特価セールは、限定数でこちらのお客様で残りゼロとなりましたが4気筒用のみ1台分入手しました・・・残り1台は、まだ大丈夫です・・・さてさて本題のザックスRS1車高調なんですが乗り心地は、しなやかで良いです!脚が良く動き車体の安定感が抜群に良い感じです!硬さでいうとKWより安定感があり硬めですがビルシュタインほど硬くない丁度良い減衰です。ちなみに減衰調整は、16段の調整が可能です。こちらのお客様も当店デモカーに試乗して納得してからお買い上げ頂きました~車高は、Mスポーツから前後15mmほどダウンにて調整ました!

    

    F32 420i ザックスRS1車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のF32 420iのお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスRS1車高調を取り付けしました!購入前にデモカーF30 320iにご試乗頂いて納得してからのご購入でした・・・デモカー試乗すると必ず大好評頂いておりますザックスRS1車高調は、乗り味がしなやかで車体の動きに安定感があります。硬すぎず柔らかすぎずな乗り心地が絶妙で他には、マネできない仕上がりの車高調です・・・そして大特価セールの価格も驚異的でなんと¥270000でアライメント調整まで含まれます~気になる方は、まずは、ご試乗下さい!今回は、ノーマルMスポ車高から20mmダウンにて調整しました!減衰調整は、16段階で可能となります

    

    F82M4 ビルシュタインB16車高調取り付け

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こちらは、F30 320iからお乗り換えのM4の常連様なお客様にビルシュタインB16車高調の取り付けを行いました。F30の時には、KW車高調を付けていましたが よりスポーティーな乗り味をとのリクエストでビルシュタインB16をお勧めしました~B16車高調は、単筒式の構造で高圧ガスの効果によりハンドリングがしっかりしておりスポーティーな乗り味が特長の車高調です。高速走行の安定感は、もちろんのこと峠のようなワインディングでもM4の走りが楽しめる脚となります。減衰調整は、10段階あるので 好みの乗り味にも調整出来ます~今回は、ノーマルから20mmダウンにて調整しました~

    

    E91 335i LCI ビルシュタイン車高調B14取り付け

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こちらは、先日のブログでBMWパフォーマンス製ブレーキキットを取り付けしましたE91 335のお客様に今回は、ビルシュタイン車高調B14の取り付けを行いました。同時にフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、リアロアブッシュの3点セットをザックス製品使用にて交換しました。ブッシュは、劣化でだいぶ変形しておりました・・・ビルシュタイン車高調B14は、スポーティーな乗り味で高速走行の安定感も優れた車高調となります。金額も安価ですよ~

    

    F32 435i ビルシュタインB14車高調取り付け

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こちらは、435iのお客様にビルシュタインB14車高調の取り付けを行いました。先月からビルシュタイン車高調が凄い勢い売れております~ビルシュタインB14車高調は、単筒式の高圧ガスショックでハンドリングがシャープでスポーティーな味付けの車高調となります。安価で気軽に車高が落としたい要望のお客様には、ジャストな車高調で高速域の安定感もビルシュタインならでは、の乗り味です。今回は、純正から20mmダウンにて車高調して完成です。

    

    F30 320d LCI ザックスRS1車高調取り付け

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こちらは、320dのお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスRS1車高調の取り付けを行いました。ザックスRS1車高調は、16段の減衰調整が可能なしなやか動きが特長の車高調となります。減衰調整でスポーティーな走りも可能で高速での安定感も抜群に良いです~同時に当社オリジナルブランドHYPER STYLE製スタビリンクロッドの取り付けを行いました。ローダウンによるスタビロッドの位置補正の役割もあり純正品よりも耐久性と剛性アップにも貢献するアイテムです。サスキットや車高調が付いている車両にお勧めしております~今回は、Mスポーツ車高から前後とも10mmダウンで調整ました

    

    F80M3 カヴェバッハ計画SPECⅡ

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こちらは、FSWをガンガン走られております常連様のF80M3の脚の仕様変更作業しました・・・といってもKWクラブスポーツ3WAYのショックの仕様変更は、本国でないと出来ないので今回は、デモカーM4と同じ方向のアイバッハスプリングに前後ともレートアップの目的で交換を行いました。KWクラブスポーツ3WAYの既成のスプリングは、バージョンⅢに近いのでストリートよりのレートが付いています・・・サーキットを走り込み そして良いタイムになってくるとレートの低さが気になります・・・そんな時は、むやみに大きくレートを上げるとショックの減衰と合わなくて乗りにくくなるケースもあるので そこは、実績のある当店にお任せ下さい・・・毎週FSW通ってますので(爆)
今回はのケースは、ただ付けるだけでなく工夫がしております。そこは、ノウハウとなるので内緒です・・・
車高調整して少し走行してもらったらアライメント調整を行います~

    

    E91 320i 後期型 ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、常連様のお客様のE91 320iの脚交換を行いました・・・3Dデザイン車高調が付いていたんですが
使用期間の限界を超え新品のビルシュタインB12プロキットとショック関連の純正部品を全て新品に交換してリフレッシュしました~マウントやゴム製品のへたりは、凄い状態で一式の交換をして大正解でした!B12プロキットは、ビルシュタインショートストロークショックのB8とアイバッハスプリングのプロキットの組み合わせの製品です。乗り味もしっかりしていて安定感のある脚となります。Mスポ車高から15mm程度ダウンします~

    

    F12M6カブリオレ KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、群馬県からいつもお越し頂いております常連様のM6カブリオレにまずは、ビープラスオリジナルモティーズ製Mスペック10W-50にてオイル交換を行い・・・
KWバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました~
M6は、EDC付き車両なのでキャンセラー取り付けも必要となります~キャンセラー取り付けは、配線処理も丁寧に綺麗に付けております!KWバージョンⅢ車高調は、2WAYの減衰調整が可能でセッティング幅も多いのでお客様のニーズにより合わせやすい製品となります。セッティングは、もちろん経験豊富な当店にお任せ下さい~もちろん私が実走で自ら行いますよ!今回は、ノーマルからフロント、リアとも20mmローダウンしました~

    

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