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    E91 335i ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、E91 335のお客様にビルシュタインB12プロキットの取り付けを行いました。B12プロキットは、ビルシュタインB8ショックとアイバッハスプリングプロキットの組み合わせのサスキットとなります。同時にフロントアッパーマウントとリアのアッパーブッシュそしてロアブッシュも交換しました。写真のとおりブッシュは、ヘタリで劣化しており潰れておりました。ツーリングは、特にブッシュの劣化は、激しいです・・・B12プロキットは、剛性感がある乗り味で高速走行でも安定感が増した走りが可能です。車高は、Mスポーツ車両から15mm程度ダウン致します。

    

    E89Z4 23i KWバージョンⅠ車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のZ4 23iのお客様に今月キャンペーンで特価のKW車高調バージョンⅠの取り付けを行いました。走行距離も多めの車両なので同時にアッパーマウント前後を純正品にて交換しました。フロントのマウントは、ヘタリでだいぶつぶれていました・・・KWバージョンⅠは、安価で車高も落とせて乗り易い脚の車高調となります。今回は、フロント20mmリア15mmにてローダウン致しました~

    

    F11 523i KWバージョンⅢ車高調取り付け

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こちらは、先日にハーマンリップスポイラーを取り付けしましたF11のお客様に脚のご相談を頂きまして当店お勧めのKWバージョンⅢの取り付けを行いました。F11は、リアがエアサスなので脚選びを間違えるとノーマルより悪い部分が出てしまいます・・・KWバージョンⅢは、2WAYの減衰調整が出来るのでお客様のニーズに幅広く対応できる車高調となります。リアは、リンクロッドにて車高調整を行います。乗り味は、しなやかで安定感のある走りが可能となります。今回は、Mスポ車高から前後とも15mmローダウン致しました。

    

    E92 335i 前期型 シュニッツアーサスキット取り付け

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こちらは、初ご来店の335のお客様に今月キャンペーンのシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。走行距離も多めでしたのでアッパーマウントとリアアッパー、ロアブッシュとリアのバンプラバーも同時に交換を行いました。フロントアッパーマウントは、写真のとおりヘタリでつぶれておりました・・・こちらは、Mスポーツ車両では、ありませんので車高は、ノーマル時から30mm程度ダウン致します。乗り味は、サスキットの中では、ナンバーワンのしなやかさが売りの脚となります~
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同時に大人気のメンテ3点セットのビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、ビープラスオリジナルルブロスオイルターボ車用0W-40にてオイル交換を行いました!

    

    F82M4 KWクラブスポーツ3WAY車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のM4のお客様にKWクラブスポーツ3WAY車高調の取り付けを行いました。ご来店前にメールにてサーキット走行用のカスタム、メンテをご相談頂いておりますました。ご入庫のきっかけは、FSWを走れれております当店の常連様なM4のお客様のご紹介です!入庫時に他社で取り付けした車高調が付いていましたがショックからオイルは、漏れていて更にスタビリンクロッドは、折れていると危険な状態でした・・・スタビリンクロッドは、純正を用意して車高調は、当店お勧めの3WAYをご購入頂きました。KWクラブスポーツ3WAYは、ショックにサブタンクが付いていてショックの減衰調整は、リバンプ、バンプLOWスピード、バンプハイスピードと細かいセッテングが可能なサーキットユースでも十分に走れる車高調です。サーキット用という感じでは、ありますが街乗りも実は、乗り心地が良いです。むしろバージョンⅢより高速域の安定感は、抜群に良いです・・・フロントは、キャンバー調整可能なピロアッパーマウント付きですが異音も少ないのでストリートユースでも全然ありですね~こちらのお客様は、FSWレーシングコースを走られるので更なるタイムアップが望めることでしょう~もちろんセッテングは、FSWに私が同行するので安心して下さい!KWクラブスポーツ3WAYは、何台も現地でセットアップして実績ありますから~

    

    G30 KWストリートコンフォート車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のG30のお客様にKWストリートコンフォート車高調の取り付けを行いました。ご来店時には、台湾製品の車高調が付いていおりました・・・KWストリートコンフォートは、乗り心地重視の車高調でバージョンⅠとバージョンⅡの中間の位置付けの製品となります。減衰調整機能は、1WAYとなります。車高に関しては、入庫時+5mmダウンにてローダウンしました。乗り味は、コンフォートで落ち着いた脚の動きが特長です~

    

    F30AH3 ビルシュタインB16車高調 取り付け

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こちらは、初ご来店のAH3のお客様にビルシュタインB16車高調の取り付けを行いました。B16は、10段階の減衰調整可能な車高調です。乗り味は、ステアリングを切れば即座に反応するハンドリングマシーンというべくクイックな動きも得意で車体を安定させる感が強い車高調です。減衰調整により乗り心地もマイルドに調整出来ます。AH3のノーマルの脚は、安定感がない感じが強いのでAH3のお客様には、ビルシュタインB16車高調は、絶賛頂いております~今回は、ノーマルから前後30mm程度のローダウンで調整しました。

    

    E89Z4 23i ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、初ご来店のZ4のお客様にサスキットのビルシュタインB12プロキットの取り付けを行いました。B12プロキットは、ビルシュタインショックのB8とアイバッハダウンサスのプロキットの組み合わせとなります。乗り味は、ビルシュタイン特有のスポーティーな乗り味で高速走行でも安定感のある乗り味となります。今回は、お客様のご要望にてアッパーマウント前後とスプリングシート前後左右とリアのバンプラバーも同時に交換を行いました。フロントのアッパーマウントは、ヘタリでつぶれている状況でした・・・車高のダウン量は、ノーマルから前後も15mm程度となります。

    

    ルノーメガーヌRS ビルシュタインB14車高調取り付け

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こちらもBMW以外の車種の作業です~こちらのお客様は、F30 320i前期型からのお乗り換えのお客様でして メールでBMW以外も作業出来ます?と聞いて頂いて 今までビープラスで色々とお付き合いがあったので断る理由がないので ビルシュタインB14車高調をご購入頂きました!作業は、フロントが複雑で時間がかかりましたが 難なく完成です~車高は、ノーマルから5mmダウンにて走りは、しっかり感がだいぶアップです~

    

    F22 M235i KW DDC車高調取り付け

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こちらも当店常連様なお客様のM235に今月大特価セール中のKW DDC車高調の取り付けを行いました・・・M235は、純正EDCが付いていて この機能を使用出来る車高調のリクエストも結構あります!そんなお客様にお勧めなのが このKW DDCです~純正のEDC機能がそのまま使用出来て乗り味は、KWそのもののしなやかな脚で車高調という優れものパーツです。通常は、高額で購入を躊躇してしまいそうですが このキャンペーン!超お買い得です~DDCは、3段階で乗り味が車内の純正ボタンで調整が可能です。しっかり乗り心地が変化しますよ~今回は、フロント15mmリア20mmのローダウンを行いました。とてもしなやかに動く脚になりました!

    

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