こちらは初ご来店のお客様のＭ４にＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹ車高調とＫＷリアコントロールアーム、アシスト製テンションアームピロブッシュの取り付けを行いました。メールでご相談をうけて　これからサーキット走行でＦＳＷを走りたい！とのリクエストで第一段階のお勧め内容を作業しました！ＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹ車高調は、ストリートからサーキット走行までオールマイティーに使用出来る車高調でバージョンⅢよりも更にサーキット走行向けに作られております。乗り心地は、街乗りでも十分に乗れるレベルでサーキット走行では、タイムも狙える車高調です。３ＷＡＹの減衰調整機能がありましてリバンプ、バンプＬＯＷとバンプＨｉスピードと調整幅が広いのでユーザーの走りに合わせてセッテングが可能です。リアのコントロールアームは、リアの脚の動きを良くするアイテムでしてリアタイヤの接地感が増します！フロントのテンションアームピロブッシュは、ハンドリング向上とハードなブレーキング時のフロントの動きの剛性アップとハンドリングがダイレクトになります。今回車高は、ＦＳＷ用のお勧め車高で調整を行いました。

こちらは、Ｆ３１　３２０ｄのお客様にＫＷストリートコンフォート車高調の取り付けを行いました。ストリートコンフォートは、乗り心地重視の車高調で伸び側の減衰調整が可能です。街乗りでは、乗り心地よく安定した走りが可能な脚となります。金額も比較的に安価な車高調です。今回は、前後とも１０ｍｍ程度ローダウンしました。



同時にベロフ撥水ワイパーにてワイパーブレードを交換して当店オリジナル製品のナンバーベースを取り付けしました。ナンバー周りがスッキリオシャレになりますよ～

こちらは、Ｆ３０　３２０iのお客様にＫＷバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。車高調の人気ダントツナンバーワンの商品です～ＫＷ　Ｖ３は、２ＷＡＹの減衰調整が可能でしてショックの伸び側と縮み側の減衰調整が別々で設定できるのでセッテング幅が広い車高調です。もちろん減衰調整は、無料で何度でも行いますよ～とてもしなやかな動きの脚となります。車高は、前後とも２０ｍｍ程度ローダウンしました。



同時にこの時期に大人気のスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しました。施工後のＡＣ吹き出し口温度は、２度近く下がりました！

こちらは、Ｆ３０　３２８iのお客様にＫＷバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。ＫＷバージョンⅢは、伸び側と縮み側の別々の減衰調整が行えるので　幅広いセッテングが可能なこだわりの車高調となります。乗り味は、しなやかで乗り心地の良い車高調です。今回は、純正車高から前後とも１５ｍｍ程度のローダウンしました。セッテングによっては、スポーティーな走りも出来てコーナーも安定した走りが可能です。当店でご購入の場合は、減衰調整は、何度でも無料で調整致します。同時にフリマで購入頂きましたバンパーも取り付けして大変身しましたね！

こちらは、前職のときからのお客様で都内からお越し頂いたＡＭＧ　Ｃ６３Ｓに色々とご相談頂いた結果　オールマイティなＫＷ　Ｖ３をご購入頂いて取り付け作業しました。前職の時からお付き合い頂いていてビープラスには、初来店となりました！嬉しい限りですね～ご相談の決め手は、実走のセッテングでして　取り付け後にアライメント調整が終わったら私が実走してセッティングをするお約束となっております～ＫＷ　Ｖ３は、２ＷＡＹの減衰調整機能があるのでセッティング幅が広いので　セッティングをしないと本領発揮は、致しません。ユーザーでも出来る場合は、ありますが結構時間がかかるし中には、ショック外さないと減衰回せない車種もあったりで困難な場合もございます。そんな時は、当店でご購入頂ければセッテングは、何度でも無料で行いますよ～今回は、前後とも２０ｍｍ程度ローダウンしました。５００キロ程度走行したらアライメント調整と減衰調整致します～ＢＭＷ以外でも作業は、ご希望でしたらお受けしております～

こちらは、群馬県から初ご来店のＥ８７　１３０iのお客様にビルシュタインサスキットＢ１２プロキットの取り付けと同時にブッシュ３点セットの交換を行いました。ブッシュ３点セットの内容は、フロントアッパーマウントとリアは、ショックの下側のゴムブッシュと上側のアッパーブッシュのセットとなります。純正品は、高額なのでＯＥＭメーカーのザックス製品を当店では、使用しております。５万キロ以上走行の場合や５年以上経過の車両には、同時交換をお勧めしております。写真のようにヘタリは、必ずあります。ショックやスプリングが新品になってブッシュにヘタリがある場合は、その製品の性能は、１００％発揮出来ません。またアライメント数値もしっかり出ないので交換をお勧めします！当店で作業する時には、再利用する部品は、点検して洗浄してから組み付けを行っております～ビルシュタインＢ１２プロキットは、ビルシュタインＢ８のショックとアイバッハスプリングプロキットの君合わせ商品となりＭスポーツ車高から１５ｍｍ程度ローダウン出来てスポーティーな乗り味となります。

こちらは、昨日のブログで３Ｄデザイン製レーシングウィングを取り付けしましたＭ４の常連様なお客様に今回は、ＫＷクラブスポーツ用にワンオフしましたオリジナルのＦＳＷスペックのスプリングを取り付けしました。国産のスプリングメーカーでワンオフしております。サイズは、既製品だとリアが合わないのです・・・そしてベストなレートもあるのでオリジナルでオーダーして製作しました！装着された他のＭ４の常連様でＳタイヤでＦＳＷを１分５１秒で走る方もいる実績あるスペックとなります～ＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹ用ですよ～





そして　もうお馴染みのＭ４ＧＴ４純正パーツ！ブレーキダクト、カナードのセット取り付けを行いました～今回は、お客様のご希望によりカナードは、１段取り付けです・・・ドライカーボンパーツにクリアペイントを施してブレーキダクトは、ホースをひいてブレーキローターに直接に走行風が当たるように作業して取り付けしております。本物のレーシングパーツで高額ですが　さすがの純正品です～

こちらは、当店初ご来店のＺ４　２．０iのお客様にＫＷバージョンⅠ車高調の取り付けを行いました。車高調では、一番リーズナブルで乗り易い足回りとなります。減衰調整は、ありませんが　純正よりしっかりした脚の動きとなり高速走行で安定した走りが体感出来ます。作業の際に再利用する部品は、綺麗にしてから取り付けしております。また再利用可能かどうか点検して組み付けていきます。今回の車高は、ノーマル状態から前後とも１５ｍｍローダウンにて調整しました。３００キロ～５００キロ程度走行しましたら再来店にてアライメント調整を行います。

こちらは、Ｆ３１　３２０ｄのお客様にビルシュタインＢ１４車高調の取り付けを行いました。ビルシュタインＢ１４車高調は、スポーティーな走りにも対応できるリーズナブルな価格の車高調です。ショックの動きは、ビルシュタインらしい安定感が体感出来る足回りとなります。車高は、Ｍスポノーマルから前後とも１５ｍｍダウンにて調整しました。アライメントは、新品装着後３００キロ～５００キロ走行後に再来店頂いてからとなります。ワゴンボディでもスポーティーな走りを求める方には、お勧めの車高調です！

こちらは、先日に当店でワグナーインタークーラーを取り付けしましたＦ３０ＡＨ３のお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスＲＳ１車高調の取り付けを行いました。同時に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製スタビリンクロッドも取り付けです～ザックスＲＳ１車高調は、しなやかなショックの動きで安定感もある乗り味で減衰は、１６段調整が可能となります。コーナーでは、粘り強い接地感が得られて限界値が高い感じがします。高速走行は、乗り心地よく安定した走りが可能です。ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥスタビリンクロッドは、ローダウンによるスタビ作動位置の補正と部品本体の剛性アップと耐久性アップが実現できるアイテムです。