こちらは、先日に当店でイマジン製等長センターマフラー、ラプター製ダウンパイプを取り付けしましたF82M4の常連様なお客様に今回は、当社オリジナルブランドHYPER STYLE製品のフロントリップスポイラーの取り付けを行いました。こちらのお車・・・他社製品のリップが付いていたのですが溝にはまり割れてしまったようです。まずは、付いていたリップスポイラーを取り外してボディ側を綺麗にしてから取り付けするリップスポイラーを仮合わせして取り付け位置決めを行いバンパー底面に穴あけをしてボルト、ナット、ビスで固定します。HYPER STYLE製品は、国内の工場で生産していてカーボン目は、平織りで綺麗な仕上がりとなります。フィッテイングよく付いてロードクリアランスも考慮して開発しました！スッキリオシャレなフロントリップスポイラーです～今回は、同時にアライメント調整も行いました！

こちらは、先日からデモカーに装着しております
サーキット走行用のロガーでして
ガーミン製カタリストという製品でございます・・・
タイムカウンター＆データーロガー＆インカービデオ撮影と
１つで３役の優れものアイテムとなります
画面のタッチパネルで簡単操作なお勧めの製品なんですが
画面の取り付けが吸盤でガラスに取り付けと　なんとも視界の邪魔になりそうで取ってつけた感が目立ちすぎて・・・
そこでアイドライブの前に付けばいいのに？と
専用ステーを作りました！
アイドライブの画面に被せるプラ製品のステーとなります。
固定もがっつりできてサーキット走行以外では、簡単に取り外しが出来ますよ～カタリストは、サーキット走行使用以外は、付けてる必要が無いのでステーごと簡単に外せるのは、魅力的です～
ステー単品での販売も可能ですよ～

こちらは、先日の当店主催のドライビングレッスンに参加されました常連様なお客様のF82M4に当店オリジナルのレーシングフックの取り付けを行いました。純正パーツのけん引フックのカバーを前後とも新品で用意をしてカット専門の業者さんに送りフックの穴開けを機械で行い　そこからフックカバーは、板金屋さんに持ち込みボディカラーに塗装します。レーシングフックは、ジュラルミン製で軽量なタイプを使用して取り付けします。レーシングフックのカラーは、赤か黒が選べます～こだわりの仕上がりで綺麗に仕上げております。当店デモカーにも装着しております～

５月３１日は、ＦＳＷサーキット走行スポーツ走行枠Ｓ４にてオリジナルパーツのテスト走行に行ってきました。５月末だけあってスポーツ走行枠は大混雑でレーシングカーしかいませんでした・・・コース上は、スーパー耐久のレース状態みたいな状況でさすがにビビりました（汗）そんな中でも地道にテスト走行を行い店舗に戻りテスト前にキャリパーに付けたサーモシールを楽しみに見てみると・・・いつもは、キャリパー温度１８０度以上２００度未満なデモカーＭ４は、なんと！１６０度以下！これは、凄い結果です～ローターの当たりも綺麗に当たり　理想的な摩耗状態です。気温も高いなかのテストでこの結果は、かなりな上出来です～

ブログ表題の通り　明日は、ＦＳＷにてオリジナルパーツのテスト走行及びお客様のサーキット走行サポートにより１日不在とさせて頂きます。メールでのお問い合わせ返信は、６月１日以降とさせて頂きます。またお電話でのお問い合わせもお答え出来ませんので１日以降でお問い合わせ下さい。ご不便をおかけして申し訳ありません。写真は、先日完成したばかりの新型のフロントブレーキダクトとなります。今回は、ＳＰＬアーム用に全て作り直しました。パーツの方は、アームに取り付ける整流パーツとアルミ製のダクトは、黒アルマイトで仕上げて取り付けステーセットは、ステンレス製で製作しました。全て現物計測して図面から作りました。整流パーツとダクトステースペーサーは、ＡＢＳ樹脂で製作しております。ボディ下面の走行風をアームに取り付けした整流パーツから風の流れをダクトに当ててブレーキローター裏側に走行風をダイレクトに当てブレーキ温度を下げる構想で製作したパーツとなります。今後は、商品化を検討しております。良い結果を期待します！

以前から極秘でテストしていた最高級エンジンオイル
デモカーM4で　わざと暖かい気温の日にFSW走ってみて
完成度を確かめてきました・・・
結果　発売します！
タイヤがボロボロになるまで走りました。
気温が高い日でもサーキット走行での最高速度は、寒い時期に比べて落ちませんでした。いつもなら５Kmから１０Kmは、最高速が落ちるのにサンプルオイル入れて走っても冬の時期と変わりませんでした。現在ご好評頂いておりますビープラスオリジナルルブロス製オイルRW5W-40のマイナーチェンジを行います。内容は、粘度は、そのままですが添加剤のグレードアップによりエンジンの回転フィーリングを更に向上する機能がレベルアップして耐久性も向上しました！サーキットでも十分にエンジンパワーを発揮して街乗りでも滑らかにまわりエンジンフィールを体感出来ます。６月から現行品が無くなり次第デリバリー致します。コストがだいぶ上がってしまったので少しの値上がりがあります・・・でも少しですけどね（汗）ぜひ一度使用してみてもらいたいエンジンオイルです！

こちらは、Ｆ８２Ｍ４の常連様なお客様に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製フロントリップと専用のレーシングフリッパーの取り付けを行いました。前回ブログで取り付け作業編からの続編です・・・納車は、とっくに済んでいますがブログは、掲載までが色々と編集が大変でして現在作業も問い合わせもパンパンな状況でブログは、リアルタイムでは、出来ていないのでご了承ください。でも毎日楽しみにしていただけましたら幸いです。いくら業務が忙しくてもブログは、営業日には、書くように心がけております～さてさて本題ですが　完成写真の掲載です～サーキット走行でもフロントのダウンフォース超絶アップのセットのスポイラーです・・・レーシングフリッパー装着の際には、ＧＴウィング装着は、絶対に必要です！コーナーのグリップ感が安定しますよ～見た目がレーシー過ぎて怖いくらですね・・・



同時にブレーキダクトホースを新品に交換してウルトラレーシング製フロントブレースも取り付けしました。

こちらも当店常連様なお客様のＭ４に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製フロントリップと専用のレーシングフリッパーのセットで取り付けしました。取り付け前にカーボンスポイラーは、クリアペイントを行いレーシングフリッパーは、無塗装製品なので艶消しブラックにて塗装を行いました。以前も同じセットで取り付けしておりましたがサーキット走行に破損してしまいましてサーキット走行用の自動車保険使用にて修理交換を行いました。フロントリップは、サーキット走行用のに脱落防止の為にバンパーを外してボルト、ナットで２０か所近く穴あけ固定をしました。同時にフリッパーも同じくらいの数を穴あけしてボルトナットで固定します。フリッパーの固定のナットには、緩み防止機能がある特殊なナットを使用して固定しております。もちろんバンパー開口部分には、以前に補強しておりますのでサーキット走行においても凄いダウンフォースで脱落することは、ありません～

こちらは、初ご入庫のＦ３０　３２０iのお客様に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製フロントリップカーボンの取り付けを行いました。事前にメールでお問い合わせして取り付け前に現物を見たいと一度ご来店頂いて在庫があったので現車に仮合わせしてご購入頂きました。その際にクリア塗装のご相談を受けたのでお勧めをしたところクリア塗装もご依頼頂きまして塗装完成後に取り付け来店となりました。カーボン製品のスポイラーには、ＵＶ色あせによる変色防止でクリア塗装を別途では、ありますが当店では、お勧めしております。それは、３Ｄデザイン製でもＭパフォーマンス製でも同じことです・・・ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製カーボン製品は、国産の生産工場で生産しております。（某メーカーさんと同じ生産工場なんです）カーボン目は、平織りで　とても綺麗な出来栄えでございます。デザインも控えめながらロードクリアランスも確保されておりフィッテング最高な状態で取り付け出来ます。取り付けは、ボルトナット、ビスとなり　ガッツリと固定が出来ます。今回は、お客様のご要望でスリプロをスポイラー底面に貼り付けております～純正のボディラインを崩すことなくスッキリオシャレな仕上がりです～

こちらは、ＦＳＷをＭ４で１分４９秒で走る激速な当店常連様なお客様にオリジナルパーツのエレメントカバーを取り付けしました。当店デモカーでサーキット走行をして開発したオリジナルパーツとなります。そして当店オリジナルルブロスオイルＲＷ５Ｗ－４０にてオイル交換を行いデフオイルは、ＯＳ製ＬＳＤ専用デフオイルにてオイル交換を行いました。


そしてこちらもＦ２０Ｍ１３５ｉのお客様に当店オリジナルパーツのオイルエレメントカバーを取り付けしてビープラスオリジナルルブロスオイルＧＴ０Ｗ－３０にてオイル交換を行いました。オリジナルパーツのエレメントカバーは、現在完売しておりまして次回の納期も未定の状況です。また製作するようでしたらブログにてご案内して予約も受けようと思います・・・