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    E90M3 エンドレスブレーキパッドCCR-G取り付け

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こちらは、FSWでサーキット走行を楽しまれておりますM3の
常連様のABS警告灯が点灯したのでISTAでコンピューター診断をしてみるとホイルセンサーのエラーがあり交換を行いました・・・1か所出るとなぜか連続で故障するホイルセンサーです。
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フロントのエンドレスのモノブロックキャリパーから覗くブルーのエンドレスブレーキパッドの残量が少ないのでお客様お好みのブレーキパッドCCR-Gにて新品に交換を行いました~交換の際には、キャリパー洗浄してキャリパー締め付けトルクもトルクレンチ使用にて取り付けしております~

    

    1Mクーペ エンドレスMX72プラス パッド交換

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こちらは、初ご来店の1Mクーペのお客様に
効き重視でストリート走行もOKなエンドレスMX72にて
交換を行いました。パッド交換の際には、キャリパーまわりの洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いホイルも綺麗に洗っております。一緒にハブ部分の錆取り、防錆処理も行っております。今回は、ブレーキフルードもエンドレスRF650にて交換を行いました~これでサーキット走行も可能ですね~

    

    G30 523d キャリパーペイント、低ダストブレーキパッド交換

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こちらも初ご来店のG30 523dのお客様に・・・
走行中にナビ操作が可能となるプラグTVをインストールしました!
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続いて・・・キャリパー、ローターを4輪分外して・・・
キャリパーは、シャンパンゴールドにペイントしてローターは、ベル部分をブラックメタルカラーにペイントしました!そして低ダストパッドの設定が無いのでオリジナルでワンオフしました~見た目もイメチェン度が高いオリジナルなカスタムですね~

    

    E46M3 グループMブレーキホース交換

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先日当店でビルシュタイン車高調を取り付けしましたE46M3のお客様に今回は、グループMブレーキホース ステンレススチールの取り付けを行いました。E46の設定は、4輪分の4本となります。純正ホースに比べて耐久性の向上とホースの膨張率が少ない為、ブレーキフィールがよりダイレクトに感じます。ホース交換時にフルードは、スポーツ走行にも使用可能なディクセル328レーシングDOT4にて交換を行いました。作業後は、試走してからリフトアップしてホースからのフルードの滲みの点検と取り付けの再チェックをしてからお客様にご納車しております。

    

    E90 325i ディクセルタイプMブレーキパッド交換

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こちらは、先日、当店でBMWパフォーマンスブレーキキットを取り付けしました325i後期型のお客様に今回は、低ダストブレーキパッドで人気でお買い得のディクセルタイプMを前後セットで交換を行いました~鳴きも少なくダストは、純正の半分以下になりホイルの掃除も楽になります~取り付け時は、キャリパーまわりの洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルの裏も表も綺麗に洗っております~

    

    F10 535i ブレンボRddキット取り付け②

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こちらは、昨日のブログの続きとなります
F10 535のお客様にブレンボRddキットフロントとリアは、Rdd製BIGローターキットの取り付けを行いました。
取り付け後は、圧送チャンジャー使用にてしっかりエア抜きを行いホイルは、裏も表も綺麗に洗っております~
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こちらが完成の図となります~取り付け後は、試走を行いパッドの当たり具合とフルードにじみの点検と増し締めを行っております~ホイルは、20インチでパツパツの状態でした・・・
これから車検整備を行います!

    

    F10 535i ブレンボRddキット取り付け①

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こちらは、先日にアドバンホイル、タイヤ、3Dデザインマフラー、ディフューザーと大人買いなお客様にオーダー頂いておりましたブレンボRddキットの取り付けを行いました・・・F10は、フロントのみの設定となります。AMGキャリパーとRdd製のローター、ブラケット、ブレーキホースのキットでしてローターは、ドリルド、スリットと選択出来てGTキットとは、キャリパー形状も少し異なりますが6Pキャリパーとなります。今回は、ローターは、380mmのドリルドを選択してキャリパーは、シルバーにペイントしてロゴマークは、黒にしました。パッドは、低ダストのディクセルタイプMを同時に取り付けです。
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取り付けの際には、ブレーキまわりの洗浄をしてブラケットを仮合わせしてからローターカバーを綺麗に切削加工致します。取り付けの締め付けトルクも全てトルクレンチを使用しております
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リアは、ノーマルだとバランスが悪くなるのでこちらもRdd製BIGローターキットをチョイスです~
380mmのドリルドローターとキャリパー移設ブラケットのセットとなります。

    

    F82M4 ディクセルタイプM 低ダストブレーキパッド交換

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こちらは、埼玉県から初ご来店のM4のお客様に
低ダストブレーキパッドのディクセルタイプMの取り付けを行いました。取り付けの際には、キャリパーまわりの洗浄とシールの点検、パッドピンとパッドカバーの洗浄してパッドは、しっかりとグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルの裏も表も綺麗に洗っております~

    

    E82 135i LCI グループMブレーキホース取り付け

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こちらは、これからサーキット走行を楽しまれる135LCIのお客様にグループMブレーキホース(ステンレス)を取り付けしました。ブレーキキャリパー4か所とリアサブフレーム部分の2か所がパッケージングで1台分となります。交換により ブレーキフィールがダイレクトになります。フルードは、サーキット走行も可能なIDI製をチョイスにて作業は、圧送チャンジャー使用にてしっかりとエア抜きを行います。

    

    E90 325i LCI BMWパフォーマンスブレーキキット取り付け②

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こちらは、先ほどのブログの続きとなります。画像数が多いのでその②となってしまいます・・・BMWパフォーマンスブレーキキットは、ブレンボ製となりましてフロントは、6Pキャリパー、リアは、2Pとなります。ローターも大径となりノーマルブレーキより効きは、良くなります~取り付け後には、ホイルの裏も表も綺麗に洗ってブレーキフルードは、圧送チャンジャー使用してエア抜きを2回行い取り付け後に試走を行いリフトアップを行いフルード漏れの点検と各部増し締めを行い作業は、完了となります。

    

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