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    F82M4 オリジナルDMEチューン施工

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こちらは、いつもビープラスドライビングレッスンに参加頂いて当店でもVIPな常連様なお客様のM4にDMEチューンの神による現車セッテングによるオリジナルDMEチューンを施工しました!ありきたりの出来上がったデーターを海外から入れてインストールするDMEチューンとは、一味違います・・・サーキットで速い車両は、ここでDMEチューンを施工している例が多いのです・・・今回は、ノーマルから約45PS上がりました。FSWをよく走りますのでMAXパワーまで上げずにトルク重視で乗り易さ優先で510PSでとどめております。パワー上げ過ぎると熱の問題もあるのでDMEチューンの神に私が色々とリクエストしてデーターを作成してもらいました。同時にコールドスタートのアイドルアップの解除とスピードリミッターカットとアクセルオフ時のGTSのようなアフターファイヤー(マフラーからパンパン音がします)も同時に施工しました!そしてバンパー外して次なるカスタムメニューへ!

    

    E90M3 オリジナルDMEチューン施工

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こちらは、FSWでサーキット走行を楽しまれておりますE90M3の常連様なお客様に現車セッテングで施工するオリジナルDMEチューンを施工しました。ビープラスオリジナルのDMEチューンは、知る人ぞ知るコンピューターチューンの神と言われている某所に車両を運んでセッテング致します・・・写真のとおりシャーシーダイナモもありまずは、施工前にパワーチェックを行い 現車のデーターを吸い出しして その車両用のDMEチューンデーターを作成してインストール致します。こちらの車両は、同時にコールドスタートのアイドリングアップのキャンセルとスピードリミッターカットも施工して先日アクラポ製センターマフラーを装着したのでO2センサーの警告灯のキャンセルも行いました。施工後のパワーチェックでは、420PSを記録しております。こちらは、¥270000にて納期は、1週間程度のお預りとなります。他メーカーのDMEチューンでは、出来上がったほかと同じデーターですが こちらのDMEチューンは、違います!

    

    F87M2 M4GTSプログラムインストール

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こちらの常連様のM2にM4GTSのプログラムインストールを行いました。GTSプログラムは、DCTシフトスピードが速くなりシフトもスムーズに変化します。ABSの介入のポイントの変化やLSDの効きの変化もあります。峠やサーキット走行では、もちろん体感できてストリートの通常走行でもシフトスピードの変化は、十分に体感可能です。完全予約制の¥54000にて走行可能です~

    

    F31 320i LCI 3DデザインブースターチップⅢ取付

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こちらは、320d前期型から320i後期型にお乗り換えのお客様に今月大特価キャンペーンでお買い得の3DデザインブースターチップⅢの取り付けを行いました~ブースターチップは、ブーストアップのサブコンです~装着により簡単にパワーアップ、トルクアップが体感できるパーツとなります。本体には、調整ダイヤルがついていて出力の調整が簡単に可能となります・・・
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同時に大人気のビープラスオリジナルルブロスオイルターボ車用0W-40にてオイル交換を行いました~今月は、ルブロスオイルもキャンペーンでお安くなってますよ~

    

    F82M4 コードファントムEF取り付け

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こちらは、当社オリジナルブランドHYPER STYLE製リップスポイラー、サイドスカートを取り付けしましたM4のお客様にマフラーフラップを開閉するユニット ブレックス製コードファントムEFを取り付けしました。コードファントムEFは、OBDのCAN信号に割り込ませる簡単取り付けでステアリングのBCボタンでマフラーフラップの開閉を操作します。
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同時にコアLEDモーションBBをフットランプで交換しました。

    

    F87M2 M4GTSプログラムインストール

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こちらは、初ご来店のM2のお客様にGTSプログラムインストールを行いました。作業時間は、1時間~1時間半程度で事前にご予約が必要となります。施工金額は、¥54000にて可能です。DCTのシフトスピード、タイミングが変化しABSの作動も変化します。LSDの効きも変化するのでスポーツドライビングには、必要なアイテムです~

    

    F82M4LCI M4GTSプログラムインストール

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こちらは、初ご来店のM4後期型のお客様にM4GTSプログラムインストールを行いました。M4GTSプログラムは、DCT車両に有効でシフトスピード、タイミングの変化とLSD作動のプログラム変更そしてABSの作動もスポーツ仕様に変更となります。インストール時間は、1時間~1時間半にて 金額は、¥54000で事前予約が必要です。施工後の効果は、少し学習期間が必要ですが十分に体感出来ます。

    

    F80M3 DMEチューン施工

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先日からのブログの続きとなります・・・M3の常連様のお客様にMパフォーマンス製テールレンズの取り付けを行いました。車両は、LCIなので配線加工無し、コーディング無しでそのまま付きます。テールレンズを外した際にボディ側を綺麗にしてから取り付けをします。
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同時にこちらは、M4GTSプログラムのインストールを行いました。DCT、DSC、デフコントロールの内容をGTS同様に書き換えしてGTSと同じ作動にします。ストリートでもシフトスピードの向上は、簡単に体感出来ます。
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そして車両を某所に移動して・・・
私のE92M3もM4もお世話になっておりますコンピューターチューンのカリスマのところに持ち込みDMEチューンを施工しました。同時にスピードリミッターカット、コールドスタート時のアイドリングアップキャンセルも行いました。施工前にパワーチェックをしたら468PSも出ていました。ラムエアーシステムとアクラポEVOシステムとチャージパイプを付けただけなのに・・・DMEチューン後は、521PSとなる トルクも恐ろしく上がっております。ノーマルのブレーキ車両には、恐ろしくてお勧め出来ない内容ですね・・・

    

    F82M4 M4GTSプログラムインストール

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こちらは、FSWサーキット走行に通っているM4のお客様に・・・すっかり当店の常連様になりました!前回パッド交換したばかりですが またもやおかわりでエンドレスMX72プラスをフロントのみ交換しました。交換の際は、キャリパー洗浄、シールの点検、ハブ部分の錆取り、防錆処理を行います。こちらは、サーキット走行をハードに行うのでパッドグリスは、あえて付けておりません・・・キャリパー温度が高めでダストシールが痛んでいるのでエンドレスMONO6ブレーキキットをお勧めしたところオーダー頂きました!納期は、2カ月かかります・・・
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こちらのお客様は、ハードにFSWに行きまくりの方なので
大久保一押しのM4GTSプログラムをインストールしました~シフトスピードが速くなりABSの作動も変化してデフの制御も変わるのでサーキット走行には、最適なプログラムインストールとなります~

    

    F82M4 M4GTSプログラムインストール

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こちらは、当店でエンドレスMONO6GTブレーキキットを取り付けしましたFSWサーキット走行を楽しまれているM4のお客様にデモカーM4でも実証済みのエンジンオイルの油温が下がるアイテム!オイルバイパスバルブの取り付けを行いました。取り付けも簡単で即完成します。こちらは、N55エンジンと共通なのでM135やM235そしてM2にも取り付け可能です~サーキットでは、油温が10度~15度ほど下がりました。ストリートでも十分に効果は、体感出来ます・・・
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そして同時に大人気のM4GTSプログラムをインストールしました。GTSプログラムは、DCTシフトスピードが速くなりサーキット走行でも有効で即戦力となるアイテムです。DSCのプログラムそしてデフのLSD制御もデーター変更となります。自分がFSWで試したときは、シフトスピードは、レースカーのように反応が速くなり10分すぎるとLSDの効きが悪くなる点も改善されていてブレーキング時の前後配分も変わった感じがしました。

    

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