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    12月3日は、FSWサーキット走行サポートにて店舗不在とさせて頂きます

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12月3日は、早朝からFSWサーキットにて
お客様のサーキット走行サポート及びデモカーテスト走行の為
店舗の方は、1日不在となります。
既にご予約頂いているお客様の対応は、可能となりますので
ご安心下さい
3日は、メールの返信とお電話でのお問い合わせは、当日対応出来ませんのでご了承ください。
尚、1,2日と定休日の為、メールでのお問い合わせの返信は、3日の件も含めて4日以降とさせて頂きます。
大変申し訳ございませんが何卒宜しくお願い致します。
3日は、当店デモカーM4にてプロドライバーのタイム更新も予定しておりますので後日ブログにて公開致します!

    

    12月は、キャンペーン開催致します!

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ブログタイトル通り!
12月は、キャンペーンを開催致します~
ん? ブログの写真見た方は、ビープラスブログじゃない?
あれ?間違えていない?と思われますが・・・
写真のことは、後でお話します。
12月は、カスタムパーツがリーズナブルに購入できる月です
まだ最終決定していないのですが
キャンペーン対象は、

3Dデザイン製エアロパーツ、マフラー

レムスマフラー

ワグナーインタークーラー、CSFインタークーラー

シュニッツアーエアロ、アルミ

ザックス車高調

その他いろいろとキャンペーン特価でセールをします
12月1日のホームページ更新をお楽しみに~

さてブログの写真ですが
私事ですみませんが
今、アウトドアブームが凄いですよね~
私も そのブームに影響されて昨年からキャンプや登山を趣味にしてまして キャンプは、かなりはまりました・・・
そんな影響もありまして
この楽しみを多くの方に体感して頂きたく思いまして
新規事業を始めようと 少しずつリサーチ&準備をしてきました
ようやく先が見えてきて実現できるところまで来たので
ここで少しだけ発表させて頂きます。
1月5日から新規事業のホームページを公開致します
アウトドア&車にかかわる事業です~
興味がある方は、1月5日の全公開をお楽しみにしていてください
私のインスタでは、色々と小出しにしているんですけどね・・・
よかったら私のインスタも見てみてください
それでは、12月のキャンペーンもお楽しみに!

    

    M4デモカーが・・・

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なかなか業務が忙しくてサーキットに毎週行こうと思っても行けない日々が続いております。そんな中デモカーM4は、少しトラブルが出ていて まずは、ウィンドウォッシャー液が いつも足りないと警告灯が出ていたので いい加減に修理しよ~と始めてみたら フェンダー変えてあるからフェンダー形状でタンクが出てこないと気が付きました・・・しかたないからフェンダー外してタンクを確認すると漏れている感じは、ないのでセンサーか?センサーどこだ?タンクに付いてました。タンクごと新品取り寄せして交換したら直りました。ただもう一つ大きなトラブルがあって 先日に今シーズン初めてのFSWサーキット走行したらなんかブレーキの効きが甘い?そしてスピンしそうになりました・・・メーター見たらABSの警告灯が点灯していてABS機能無しでサーキット走ってました(汗)だからブレーキ入れるとリアがすぐに滑ってたのか?と納得。どうせ いつものホイールセンサーだろ?と簡単に直るかと思いきや 圧力異常?あんまり見たことないエラーが・・・これは、大事になりそうな予感??? しばらくサーキット走行は、おあずけとなりました(涙)ABSユニット40万近いんだよなぁ~しかも国内在庫は、当然無いし・・・しばらく乗れないです。
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乗れないくせにオイル交換もしてみました・・・話題のK&Pオイルフィルターをデモカーに付けていなかったので取り付けしてみました。K&Pオイルフィルターは、現在在庫は、ありませんが そろそろ大量に入荷があると思います。入荷したらブログでご案内しますね~いつも使用している最高のエンジンオイル ルブロスRW5-40でオイル交換しました。このオイルは、とても良いオイルなので皆様にも一押しで使用して頂きたいです!

    

    久しぶりのM4デモカーカスタムしました!

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久しぶりのM4デモカー登場です~
FSWがオリンピックでず~っと休業していたので
M4デモカーも冬眠していました・・・
今月末からFSWも走れるようなので10月からサーキット走行を
開始しますよ~今期もお客様とバシバシ行く予定です!
ということで助手席外してましたが何かと不便なので
助手席にレカロのRMS2700Gを取り付けしました!この製品は、凄い納期がかかるのですが今回は、なぜか1ヶ月かかりませんでした~見た目は、サイボーグ的な感じですがレーシーな内張なしのデモカーには、お似合いな感じでした!座ると硬いんですがホールドが凄い良いですね・・・といってもサーキット走行では、助手席座れないですけどね(汗)これでお客様用に試しに座れることも可能となりました!

    

    余談・・・

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余談というタイトルのブログ・・・
タイトル通りで深い意味は、ありません。
気軽に読んで下さい!
最近ユーチューブやらないの?とかなりな確率でお客様に
聞かれますが(汗)何度もご来店頂いているお客様には、
お分かりかと思うのですが 私は、ユーチューブとかに出るのは、
とても苦手です。人前に出るよりも工場で黙々と作業するタイプの人間でして 時にこだわりが強すぎる場面も多々ありです。そんな時は、すみません 話かけにくいかもです(汗)
ブログに関しては、書いて写真上げるという行為なので好きで書いてます。なのでたぶん今後もユーチューブは、やらないと思います
話かわりますが 写真の有名なM4のお客様と色々と話しして情報交換しているんですが(いつも一緒にFSW行っている方です)先日にビープラスオリジナルルブロスオイルRW5-40スペックⅡを入れて頂いたんですが・・・いつものインプレが返事ない?と思っていたら先ほどラインが来て とても良い評価を頂きました。ルブロスオイルRW5-40スペックⅡは、スペックⅡと洒落た名称でモデルチェンジしたんですが 実は、かなりなモデルチェンジでして 監修は、プロドライバーです。私では、ありません!自分もオリジナル商品の開発には、携わるのですが 今回は、はずされました(笑)私の知らない間にドンドンと凄いオイルにモデルチェンジしてたんです。そして その秘密のオイルをサンプルでデモカーM4に入れて少し走ったら 嫉妬するくらい滑らかなエンジンフィールになったんです。正直いじけましたけど・・・でもとても良いエンジンオイルが出来たので良しとしましょう!コストがだいぶ上がったんですが正直すごく値上げしたいところですが少しだけ値上げした程度なんです。都市伝説では、ありませんが都市伝説好きな方は、ぜひ試してみてください。自分は、わりと都市伝説好きです。でもあまりお勧めしないものは、正直に言いますけどね・・・余談にお付き合い有難うございました。ブログは、また明日書きますのでお付き合いください。

    

    ちょっと一休み・・・

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毎日暑い日が続きますね・・・今日は、雨降ってて少しだけ汗かかないけど。ビープラスは、お盆休み期間は、普通に営業します。ただし12日と18,19日は、定休日となります。お盆期間は、おかげさまで作業予約がパンパンです。オイル交換等の取り寄せパーツの必要としない作業は、日によっては、空きがあればお受けできますが作業は、予約制となりますので予めメールにてお問い合わせ下さい。さてさて先日からカーセンサーでデモカー2台を掲載しておりましたがG20 320iデモカーは、ご契約がありまして売却となりました。これから追加のカスタム作業をしてご納車致します。M4の方は、問い合わせもありましたが 売却しても次に欲しいBMWが無いので売却は、やめました・・・完成の領域でいじるところがないと思い このタイミングで次に大切にしてもらえる方がいればお譲りしようと思ったのですがG82M4も検討していましたが どうもあのフロントフェイスが・・・と思い売却は、やめて10月からのサーキット走行に向けて乗り続けることにしました。これからまだまだカスタムしますのでブログで掲載していきますね~あと9月から新規事業を進めていきたいと思います。こちらもお楽しみに~

    

    M4デモカーKMP製デフマウント装着!

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先日にデモカーに取り付けしましたディフューザーの脱着可能なフィンプレート・・・なかなか体感出来ました。ストレートからの急減速時の車体の安定感とFSWの300Rが安心して踏み込んでいける感じが体感出来ました。ダンロップの進入時のフルブレーキング時も安心してコーナーに進入出来るイメージです。
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そして次のステップで よりレーシングカーに近いドライブフィールを求めてKMP製品のデフマウントを取り付けしてみました。デフ下ろしてブッシュの入れ替え作業です。M4のデフ外したり付けたり何度したことか???もう極めました(笑)こちらのキットは、デフブラケット後方も含まれておりマウント自体は、高度アップで強度も上がりダイレクトなリアタイヤの接地とリアの脚の動きがわかりやすくスライドコントロールもやりやすくなりました!一番お気に入りは、デフマウントが4か所で固定でリジットに近いフィーリングですかね・・・

    

    M4デモカー MCTデザイン製リアディフューザー取り付け

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当店デモカーに新発売の海外メーカーMTCデザイン製リアディフューザーの取り付けをしてみました~他には、無いレーシーで立体感アリアリの形状に興味がありまして いきなり取り付けしてみました・・・カーボンの仕上がりは、綺麗に出来ております~ですがフィッテイングが海外ブランドあるあるで かなりな工夫と労力が必要でした。なんとか付きましたのでご興味あるお客様は、デモカー見に来て下さいね~あとデモカーに付いていたHYPER STYLE製リアディフューザーとリアフリッパーは、フリマに出しますよ~ちなみにクリア塗装もしてて綺麗な状態です・・・気になる方は、メールでお問い合わせ下さいね~

    

    先日のデモカーM4シェイクダウンFSWサーキット走行

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今季のデモカーM4のアップデートは、多数で
全く先日のシェイクダウンまで まともな走行は、しておらず
いきなりのFSWレーシングコース走行を火曜日に行いました
パワーアップと軽量化 そしてマウント類の強化・・・
どうなるんだろう?不安を隠しけれずにS4走行枠のスタートグリッドにならんで びびりながら走行時間を待っていました
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いざ走りだすとまわりのレーシングカーだらけの状況で
全く自分の走りが出来ず ブランクありすぎて走行ラインや
ブレーキポイントもバラバラ・・・走りは、初心者か?
と思うくらい組み立てが出来ていない(汗)
でもパワーアップのおかげで直線番長でした・・・
なんとか52秒台でシェイクダウン出来てトラブルも何もなく
シーズンインが出来ました。
まだまだ人間が車においていかれている感がありすぎて
自己嫌悪で終わりましたが シーズンインでいきなりの51秒台くらい出るだろう感は、勘違いしてました!トホホな内容で
次回からは、本腰入れて勝負します!
その前にタイヤ買わないと危ないかも・・・
車の仕上がりは、思ったより良い方向です
トンチンカンな走りで良ければインカービデオ録画したので
ご来店のお客様のご要望があれば大型テレビでお見せ致します~

    

    M4デモカー大容量インジェクター取り付け

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久しぶりのデモカーM4ネタブログ!
走行写真は、昨シーズンの仕様です~
今シーズンは、まだFSWサーキット走行をしておりません
今シーズンの仕様変更点は?

タービンキット取り付け
サブラジエター大型化
オイルクーラー大型化
レーシングミラー装着
エンジンマウント、ミッションマウント強化
少し軽量化
ぐらいです・・・
ぐらいと言っても3桁オーバーの多額な大掛かりなバージョンアップです(汗)
さて先日のブログでタービン交換してから続きがありまして
DMEチューンの再セッテングを行いパワーチェックしました
結果は、納得のいかない数値でした
なぜ?と思ったら重要なことを忘れていて
ブースト上げても燃料がついてきていない?
失火は、ないけど イマイチなパワーとトルク
サーキットは、走っていないけど 多分タイムは、変わらないと思う
気が付けばドイツにインジェクターの注文を入れていました。
3週間くらいで届いて早速取り付け
圧力センサーも同時に交換して 来週に再度DMEチューンを施工する予定です!
11月には、シェイクダウン出来そうです~

    

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