記事一覧

    M4デモカーサブラジエター交換

ファイル 8534-1.jpg
ファイル 8534-2.jpg
ファイル 8534-3.jpg
ファイル 8534-4.jpg
ファイル 8534-5.jpg
ファイル 8534-6.jpg
ファイル 8534-7.jpg
ファイル 8534-8.jpg
ファイル 8534-9.jpg
当店デモカーM4のサブラジエターの大型化を行いました。先日のオイルクーラーと同じドイツのメーカー品で見た目の商品クオリティは、高そうです・・・そして持ってビックリ!中身が無いのか???と思うほど軽い! もともと純正でメインのラジエターにサブラジエター左右2個付いてます。そしてインタークーラー用のラジエター・・・俗にいうヒートEXチャンジャーですね。そしてDCTフルードクーラー・・・エンジンオイルクーラー・・・ラジエターだらけなM4ですね。デモカーM4は、全てのラジエターを大型化して交換しました。今回は、最終仕上げのサブラジエター交換です。タイヤハウス内から見えてフロントバンパーからも見えるサブラジエターです。こちらの製品は、ボルトオン交換なのですがバンパー側のインテーク部分のカットが必要です。デモカーは、フロントバンパーの左右のインテーク部分を大きく加工してあったので取り付けは、更に簡単でした。より多くの空気が当たるように工夫して以前にバンパー加工をしておきました。そしてクーラントは、ケミテック製にて交換をしてエア抜きも時間をかけて完成です~まだサーキット走行で実走してませんが効果は、絶大の予感です・・・これでタービン交換の準備は、整いました!600PS目指して計画しております。

    

    デモカーM4 オイルクーラー大型化

ファイル 8519-1.jpg
ファイル 8519-2.jpg
ファイル 8519-3.jpg
ファイル 8519-4.jpg
当店デモカーM4のオイルクーラーを大型化しました!
ドイツのメーカーで製作しているレーシングパーツです・・・コロナの影響前からドイツにオーダー入れていて納品まで かなりな期間かかりました。今現在ですと納期が出ないようです・・・届いてみると その大きさに唖然・・・これ付くのか?と疑問で早速作業してみると(汗)やっぱり無難には、行きません。まずデモカーM4は、DCTフルードクーラーも大型化していてフルードクーラーの下にオイルクーラーが当たります。そこは、色々と工夫をして配管の取り回し変更したり車体の加工したりで ようやく付きました!でも部厚過ぎてアンダーカバーに当たりオリジナルのレーシングフリッパーも付かなくなりました。それにしてもノーマルのオイルクーラーに比べると分厚い!見るからに効果絶大の予感です。そして作りも良いですね~
ファイル 8519-5.jpg
ファイル 8519-6.jpg
ファイル 8519-7.jpg
ファイル 8519-8.jpg
ファイル 8519-9.jpg
さてオイルクーラーは、付いたけどレーシングフリッパーが付かないのは、問題です・・・フロントのダウンフォースが絶大で無くなるとコーナーの安定感が損なわれてしまうので考えました。ステーをワンオフして補強パーツを作ろう!いつものワンオフパーツ専門家の方に現車で計測して頂いて2週間程度で完璧なステーが完成しました!強度もありフリッパーの部分にも寸分の狂いもなく付きます!あとは、アンダーカバーを削りまくり下回りの走行風の妨げにならないように工夫して完成です~DMEチューンで500PSオーバーの車両でサーキット走行は、油温、水温の管理が実は、重要で車を壊さない為にも必然かな?と思います。

    

    ちょっと一息ブログ番外編!

ファイル 8457-1.jpg
ファイル 8457-2.jpg
ファイル 8457-3.jpg
ファイル 8457-4.jpg
こちらは、ジムニーJB64のお客様にHKSリーガルマフラーの取り付けを行いました!ジムニー???ビープラスは、ジムニーも作業するの?と疑問なお客様も多いと思いますが・・・こちらは、いつもお越し頂いているM4のお客様の複数所有のうちの1台です。JB64ジムニーは、大人気で新車納車待ち1年以上らしく いまだに納車待ちの方が多いようですね。当店は、BMW以外の車種も作業できる範囲内でお受けしております!
ファイル 8457-5.jpg
ファイル 8457-6.jpg
ジムニーなんですがカスタムされる方が多い国産車となりますが
パーツも豊富で走りも実は、楽しめるんです!決して速い車では、ありませんがオフロードでは、他の車両よりも群を抜いて走破性が高い車なんです。何よりもカスタムパーツもBMWに比べて安いです・・・実は、自分もJB23ジムニーを所有しておりましてノーマルから自分でカスタムしております。たまにオフロード走行したりしますが 飽きのこない車です。足回りは、ほぼ手を加えていて外装もフルキットでカスタムしました。ジムニーカスタムのことも要望があればお問い合わせ下さいね~

    

    先週のFSWサーキット走行サポートレポート!

ファイル 8411-1.jpg
ファイル 8411-2.jpg
ファイル 8411-3.jpg
ファイル 8411-4.jpg
先週の平日の午後から こちらの常連様なお客様がFSWサーキット走行に行くとのことでサポートに行って参りました!アドバン050Sタイヤでコンスタントに52秒前半を連発して減衰調整をお手伝いしまして あとコンマで51秒に入りそうでした~S4枠を2連続走りまくりで安定のタイムでした。
ファイル 8411-5.jpg
ファイル 8411-6.jpg
ファイル 8411-7.jpg
ファイル 8411-8.jpg
デモカーM4は、アドバン052の残り溝が危ない状態だったのでオイルとDCTフルードの温度チェックで少しだけテスト走行しました。フロントの減衰をこまめに調整して・・・ベストタイムに近いタイムが出ました!今後発売するオリジナルパーツの効果も試せて有意義なサーキット走行となりました!新品ラジアルなら50秒台入りそうな予感です(汗)

    

    3月7日ビープラスドライビングレッスンタイムスケジュール決定!

ファイル 8366-1.jpg
ファイル 8366-2.jpg
3月7日は、ビープラスドライビングを開催致します!
当日は、雨でも雪でも開催する予定です
雨だとドリフト出来るので楽しいですよ~
さてさてタイムスケジュールが決定しましたのでご案内致します
参加の方々には、個別にメールしましたが再度ご案内です
当日は、FSW内の駐車場P7が会場となります
東ゲートから入場して下さい(ライセンスの無い方は、入場料が別途¥1100かかりますのでご負担下さい)入場すると上り坂をゆっくり上がって左にカート場がございます。その横をすぐ左折して真っ直ぐ向かうとP7がございます。(カート場の先に看板が出てます)P7に着いたら受付を済ませて9時20分までお待ちください~9時20分から私、大久保からご挨拶とレーシングドライバー大波肇氏からご挨拶があります。その後スタッフ紹介と参加者のお客様の簡単な自己紹介をして頂いてからレッスンの説明を致します。午前の部は、10時から12時まで練習しまくります!12時から13時半までは、昼休憩です・・・その間にスタッフ全員でコースレイアウトの変更をします。13時半から午後の部を開催します。午後は、ミニサーキットを想定してコースで なかなか走りがいのあるレイアウトとなります。午前も午後もプロドライバーの同乗と逆同乗をしてアドバイス致します!15時半まで みっちり走りましたら一度本日の締めを行い一旦終了となります。そのあとは、お楽しみの自由走行を行います!レッスン当日にマスターしたドラテクで十分にお楽しみくださいね~そしてサプライズが!自由走行時にデモカーM4を走らせます!希望のお客様には、私が運転の自由走行の助手席同乗もしますよ~LSDの効きもチェックできますね~希望の方は、当日にお申しつけ下さいね~当日は、ヨコハマタイヤの担当の方とザックスのメーカー担当者もお手伝いに来ます!そこでタイヤのあれこれやザックスの脚のあれこれも直接聞けちゃうチャンスです!そしてドライビングレッスン参加されたお客様には、エンジンオイル交換半額のチケットをプレゼントしますよ~お楽しみに~あっ!あとですね当日は、動きやすい服装でお願いします。ヘルメットやレーシングスーツは、いらないです。心配な方は、レーシングスーツ着てヘルメットかぶって走っても良いですけど・・・レーシンググローブは、お持ちの方は、持参して下さい。無くても運転は、出来ますが あると便利です。そして車に積んでる荷物は、必要最低限でお越しください。駐車場で降ろして置くスペースもございます。あと休憩時に椅子があると便利です。こちらでは、受付時に使用する分しかありません。あとは、昼食は、FSW内でも取れますが混雑します。入場前にコンビニ等で購入するか早起きして作ってきてくださいね~それでは、当日FSWでお待ちしております~見学は、自由に来て下さいね~

    

    M4デモカーに機械式LSD OS製TCD LSD装着しました

ファイル 8327-1.jpg
ファイル 8327-2.jpg
ファイル 8327-3.jpg
ファイル 8327-4.jpg
ファイル 8327-5.jpg
先日のFSWサーキット走行でベストタイム更新をした当店デモカーM4ですがベスト更新したのは、機械式LSD装着が大きな要因と思います。純正のLSDは、効き具合は、電動のモーターでユニットからの信号で制御されています。賢いのは、ミッションの破損を防いでいたりで流石の電気式です。ストリートでは、何の不満もありませんがサーキット走行をするとLSDの効きに不満が出ます。左右の効きが均等でないように感じるし 走行10分もすると効きが微妙とか・・・M4GTSプログラミングをすると多少の改善は、あるけどタイムアタックとなると頼りない感じがします。そこは、ず~っと悩んでいました。京都のアシストさんがOS製LSDの取り付けを進めているのは、知っていたのですが経過をみてから頼んでみようと思ってました。アシストさんのM4デモカーが色々と結果を出していたので ついに問い合わせしたら OKが出たのでM4純正のデフを新品購入して京都に送りましてアシストさんのデモカーと同じセッテイングで組んでもらいました。1か月以上かかりましたが新品デフを購入したので完成まで走れました!今回は、リングギアは、強度アップのWPC加工もしてあります。LSDが届いてから車両に組み付けして専用のデフオイルを入れて慎重にナラシ運転をして いざFSWへ!そして走ってみると ん?今までと違う!コーナーの立ち上がりでスライドしようとしない?不思議にアクセルが踏める・・・そして安定感が半端ない・・・コーナーの走り方が革命的に変わりました。これは、安全の上でもお勧め出来ます!ただ高額です。納期は、1か月以上は、かかります。(自分のは、2カ月待ちました)でもでもDCT車でしたら貸出用の純正デフがあるからその間は、運転出来ますよ~気になる方は、メールでお問い合わせして下さい!サーキット走行のタイムは、確実に上がります!M2も同じですよ・・・

    

    デモカーM4 FSWラジアル51秒出ました!

ファイル 8322-1.jpg
ファイル 8322-2.jpg
昨日のFSWサーキット走行において
当店デモカーM4ラジアルタイヤでベストタイムの更新で
1分51秒5まで出ました・・・当初の目標をクリア出来ました
大きな要因は、機械式LSDの装着が大きいのかと思います
当店デモカーM4の脚は、アラゴスタ製車高調の1WAIで当店オリジナルの仕様となります。フロント、リアのアームは、全てSPL製に交換しております。エンジンは、オリジナルデーターのDMEチューン、VF製トップマウントとヒートEXチャンジャーを取り付けしてありラムエアーシステム、プラズマダイレクト装着、マフラーは、当店オリジナルのレーシングマフラー、アクラポ製のダウンパイプ装着にてブレーキは、エンドレスMONO6ブレーキキットでパッドは、MX72プラスを使用しております。タイヤは、アドバン052を装着しております。コンマ5を詰めればラジアル50秒台も夢では、無いですね~

    

    昨日のサーキットサポートで!

ファイル 8306-1.jpg
ファイル 8306-2.jpg
ファイル 8306-3.jpg
ファイル 8306-4.jpg
昨日は、FSWにお客様のサーキット走行サポートに行ってきました~デモカーM4は、デフの交換をしていて走行出来ない為、G20 320iでFSWに向かいました。もちろんG20では、サーキット走行は、しないですけど(汗)いつものM4のお客様と先日にCSF製トップマウントとヒートEXチャンジャーを取り付けDMEチューンを施工したM3のお客様の走行サポートです。現地では、フロントキャンバーの調整とショックの減衰調整、そしてタイヤの表面温度測定、空気圧調整とデーター取りしてベストが出せるようにアドバイスをしてきました!M3のお客様は、M3でFSW4回しか走行していないのに なんとラジアルで1分52秒が出ました!スーパー凄いです・・・この仕様で52秒は、やばいです(汗)しかも走行4回目で・・・51秒出ますね確実に!そしていつものM4のお客様は、51秒フラットと50秒台は、完全に射程距離内に入りました!走行後は、3人で色々な話で盛り上がり気が付いたら夕方でした!

    

    F40M135iデモカー Mパフォーマンス製カナード取り付け

ファイル 8297-1.jpg
ファイル 8297-2.jpg
ファイル 8297-3.jpg
ファイル 8297-4.jpg
ファイル 8297-5.jpg
当店デモカーF40M135iの久しぶりの登場です~
普段は、通勤で使用しているので毎日、運転しております
G20の方は、ほとんど乗ってないですけどね
F40用のパーツが全然出てこないので
カスタムも全くしていなかったんですが ようやくMパフォーマンス製カナードが入荷したのでボディ同色にペイントして取り付けしました!他のMパフォーマンス製パーツは、部品番号すら決まっていないとう状況で今、付けられるのがカナードのみという不思議な状況です。ダウンサスや車高調もまだまだ出てこないみたいですね(汗)焦らずゆっくりカスタムしていきます~

    

    3月7日は、ビープラスドライビングレッスン開催致します

ファイル 8290-1.jpg
ファイル 8290-2.jpg
ファイル 8290-3.jpg
写真は、先日デモカーM4でFSWサーキット走行をしたときのものです・・・撮影は、社員のイイヤマが撮影しております。お客様のサーキット走行サポートの時も撮影しております~さてさてサーキット走行シーズン真っ只中でございますが自分の目標タイムは、FSWでラジアルタイヤで1分51秒前半を目指しております。現在52秒1までたどり着きました。なかなかコンマ1秒詰めるのも大変なものでして(汗)自分は、ドライビングレッスンを受けたことが無く基本も出来ていない運転です。ただ走る回数だけで ここまで来たので伸びしろがありません!今更気がついても遅いです。これからは、自分は、ドライビングの基礎からやり直そうと思います。独学では、限界値が低いんです(汗)ですから皆様には、近道をして欲しく また安全で無駄のないサーキット走行を楽しんで頂きたいのでドライビングレッスンを開催致します。今回は、初心者向けでは、ありますが中級、上級者の方の参加もOKです。んぜならばプロドライバー同乗のマンツーマンレッスンなので個人にレベルを合わせてスキルアップの出来るレッスンをしますので!またサーキット走行をしない方でも一般道の運転にも役立つ内容なのでお勧め出来ます!3月7日は、10時から14時までを予定しております。14時から15時までは、自由練習の時間も設けております。場所は、FSW内の駐車場で行います。参加費は、¥25000を予定しておりますが参加された方のみ限定でオイル交換半額チケットをプレゼントしちゃいます~参加台数は、15台までを予定しておりますのでお早めのお申し込みをお勧めします~お問い合わせは、メールにてお願い致します
info@bplus-bmw.com

    

ページ移動

リンク集:スーパーコピーブランド,グッチ服 スーパーコピー,フェンディコピー,ウブロコピー,