こちらは、Ｆ５７　ＪＣＷのお客様にハイスパークＩＧコイルプレミアムの取り付けを行いました。ハイスパークＩＧコイルプレミアムは、点火強化型のＩＧコイルとなります。エンジン燃焼室内の不完全燃焼を防ぎパワー、トルクアップそして燃費向上のするアイテムとなります。同時にプラグは、純正品を使用して交換を行いました。こちらは、Ｂ４８エンジンなのでＢＭＷにもハイスパークＩＧコイルプレミアムは、取り付け可能です。仕上げは、ビープラスオリジナルルブロス製最高級オイルＲＷ　５Ｗ－４０にてオイル交換を行いました！

こちらは、先ほどのブログの続きとなります。Ｅ９２Ｍ３のお客様のＤＣＴフルード交換を行いましてアンダーカバーの内側が汚れていたので綺麗に洗浄してから取り付けしました。同時にアライメント調整を行いまして


リングマーカーの片側が切れていたので　ベロフ製ＬＥＤリングマーカーにて交換を行いました。こちらは、コーディングのＤＲＬ化にも対応しており明るいＬＥＤリングマーカーとなります。

こちらは、昨日のブログの続きとなります。Ｅ９２Ｍ３のお客様のエンジンマウントを交換してからＤＣＴフルード交換を行いました。ＤＣＴフルード交換は、ＡＴＦ交換と同じようにオイルパンを外して中のフィルターも同時に交換を行います。ＤＣＴは、フィルターが２つあるのでどちらも交換を同時にしております。フィルターは、汚れて真っ黒でオイルパン内の磁石は、鉄粉が凄いことになっております・・・使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製フルードを使用しております。ミッションのシフトショックも低減されて熱にも強いＢＭＷのＤＣＴ用に開発したオリジナルのフルードとなります。フルード量の調整は、ＢＭＷ専用テスターを接続して温度管理をしながら調整を行います。同時にレビテックＧ５をミッションとデフに注入しました。こちらは、添加剤というより金属の摩耗を防ぐコーティング剤となります。

こちらは、先ほどのブログの続きとなります。Ｅ８２　１３５iのお客様の１２カ月点検作業を行いました。同時にビープラスオリジナルのルブロス製オイルＧＴ５Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。

エンジンのかかりが悪く経年劣化もあったのでバッテリーの交換を行いました。当店では、バッテリー交換の際は、メモリーのバックアップ、ＢＭＷ専用テスターにてバッテリー交換の履歴の書き換えを行っております。


リアタイヤの残り溝が危険な状態でして２本とも同じ銘柄のアドバンスポーツＶ１０５にて交換を行いました。

最後にＢＭＷ専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。

こちらは、当店の常連様なお客様のＥ８２　１３５iの１２カ月点検を行いました。車検整備も１２カ月点検もいつも当店で行っているお客様です。１２カ月点検作業においては、キャリパー洗浄、パッドは、前後外して表面の洗浄とグリスアップを行いキャリパーシールからのフルードにじみを点検してハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。、リフトアップして下回りの点検では、エンジンオイル漏れの点検とＡＴＦ漏れの点検とデフオイル漏れの点検、脚関連のパーツが社外品の場合には、増し締めも行います。各ブッシュの方は、目視の点検にて点検を行います。エアフィルター、ＡＣフィルターは、外して簡易洗浄を行います。

こちらは、先日当店でアラゴスタタイプＳ車高調を取り付けしましたＥ９２Ｍ３のお客様のエンジンマウントの交換を行いました。Ｅ９２Ｍ３のエンジンマウントは、ゴム部分が多くてエンジンの熱を凄く受ける位置にあり劣化が他の車種よりも早いのが特長です・・・走行距離よりも経年変化を重視したほうが良いでしょう・・・こちらの車両は、ゴム部分に大きな亀裂が左右ともあり剥離の恐れがあるので交換を行いました。ゴムのブッシュの中には、黒いインクが入っていて完全剥離をするとインクが中から出てきます。インクが出ている場合は、即交換しないと駄目ですよ～新品のマウントと比べると潰れている状態も一目瞭然です！フロントのサブフレームを外すので締め付けは、全て純正指定のトルクで締め付けしております。


同時にこちらは、フロントのスタビリンクロッド左右を交換しました。ブッシュのブーツが滲んでいたら中のグリスが漏れ始めている状態なので交換をお勧めしております！

当店デモカーＭ４のダクト付フェンダー塗装、取り付けとボンネットの塗装が　そろそろ完成しそうです！フェンダーは、ドイツ製品でダクト付タイヤ上部もフィンに穴あけしてブレーキの熱が逃げるようにとフロントフェンダー後部にも大きなダクト開口部があり本気のレーシングフェンダーです・・・フィッテングだいぶ大変だったようです・・・いつも板金工場の皆様には、お世話になっております！仕上がりもいつも完璧で助かります！来週初めには、乗れるかな？？？楽しみ～

こちらは、当店常連様なお客様のＥ８７　１３０iに３Ｄデザイン製フロントリップスポイラーの取り付けを行いました。３Ｄデザイン製リップスポイラーは、ウレタン製品なので取り付け前に塗装が必要です。当店では、実績もあり仕上がりの上手な板金工場を選定して塗装しております。底面までしっかりクリアが入り綺麗な仕上がりです。取り付けは、両面テープとビス止めとなりまして取り付け毎に仮合わせして位置決めを行い接着面をしっかり脱脂してから取り付けしております。仕上がりは、違和感なく綺麗に付いて　まるで純正オプション品のような感じです～

こちらは、先日からの車検整備ブログの続きとなります。Ｆ３２　４２８iのお客様にビルシュタインカーボンクリーンを施工してからビープラスオリジナルモティーズ製オイルターボ車用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。



同時にスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しまして施工後のＡＣ吹き出し口温度は、２度ほど下がりました！

こちらは、先日のブログの続きとなります・・・Ｍパフォーマンスブレーキキットを取り付けしましたＦ３０　３２０iのお客様に同時にグループＭラムエアーシステムの取り付けを行いました。余談ですがＦ３０　Ｂ４８エンジン用のラムエアーは、当店の前デモカーＦ３０　３２０iＬＣＩをメーカーさんで開発車両として使用しておりました。もうデモカーは、販売して今は、手元にありませんがラムエアーが付いていた時は、シリアルＮＯ１が装着されておりました。そんなこともありまして商品開発の熱心さには、重々承知している大久保でございます・・・吸入効率を第一に考慮して作られたカーボンエアインテークの作りもさすがのジャパンメイドで仕上がりも素敵です。カーボンのエアインテークの中には、Ｋ＆Ｎ製のエアフィルターを装備しており　ひとつひとつ部品も作りが丁寧で高額なのも納得のいく製品です。エンジンのレスポンスも良くなります～



そして点火強化のパーツもぬかりなく装着しました！誰もが知るプラズマダイレクトの取り付けです～点火ロスを低減させて燃費向上も期待出来てパワー、トルクともにアップするデメリットの無い製品となります。少し金額が高いけど・・・燃費が向上すれば元は、取れますよ～