こちらは、先ほどのブログの続編です～Ｇ０１　Ｘ３　Ｍ４０ｄのお客様に３Ｄデザイン製フロントリップを取り付けしてから３Ｄデザイン製品のリアディフューザーも取り付けしました！こちらもカーボン製品にクリアペイントを別途行いました。リアディフューザー取り付けの際には、こちらの車両は、ＰＤＣの付け替え作業もあります。純正ＰＤＣを丁寧の外して３Ｄデザイン製品に移植してからリアディフュザーを取り付けします。３Ｄデザイン製品は、製品クオリティ良くフィッテング良くきれいに付きます。純正の形状に比べて立体感が強くリアビューもレーシーなイメージになりますね～

こちらは、初ご来店のＧ０１　Ｘ３　Ｍ４０ｄのお客様に３Ｄデザイン製品フロントリップの取り付けを行いました。カーボン製品のスポイラーを板金工場でクリアペイントしてからのご入庫、お取り付けとなりました。カーボン製品のスポイラーには、ＵＶによる色あせ防止で別途クリアペイントをお勧めしております。艶も更に増すので・・・スポイラー取り付けの際には、仮合わせして位置決めしてからボディ側の脱脂をしっかりと行い取り付けしております。こちらは、両面テープとビス止めにて取り付けとなります。フィッテング良く綺麗に付いてカーボン目も平織りタイプでクオリティの高い製品です。ＳＵＶ車両は、リップ付けてもロードクリアランスは、安心ですね～更にスポーティーに変身です！

こちらは、先日のブログの続編となります。Ｇ３０　５２３ｄのお客様にフロントリップは、end cc製カーボンを取り付けしてサイドスカートとリアディフューザーは、お客様の好みのデザインで３Ｄをチョイスとなりました～サイドスカートは、純正のボディ形状にジャストフィットで取り付け出来て見た目も控えめな形状です。カーボンは、平織りで綺麗な出来栄えの商品です。取り付けは、両面テープとビス止めとなります。





リアディフューザーは、タイプ１を取り付けです～純正ディフューザーの上から装着するタイプでマフラー下までかぶる形状のディフューザーとなります。こちらもフィッテング良く独特の形状で個性的なリアビューの完成となります！

こちらは、当店　初ご来店のＧ３０　５２３ｄのお客様にend cc製フロントリップカーボンの取り付けを行いました。独特のシャープな形状が印象的なカーボンリップスポイラーとなります。取付時には、仮合わせして位置決めしてからボディ側を脱脂してから両面テープとビス止めにて取り付けします。フィッテングよくスポーティーなイメージに変身できるリップスポイラーとなります。

こちらは、Ｅ８７　１３０iのお客様のリアのハブベアリングを好感しました。リアからの異音がありハブベアリングのガタがあり交換となりました・・・





そしてこちらは、今月キャンペーンで大特価のザックスＲＳ－１車高調の取り付けを行いました。ザックスＲＳ－１は、１６段階の減衰調整が可能でしてしなやかに動くショックが特長で高速走行の安定感も抜群に良いお勧めできる車高調となります。キャンペーンは、在庫が無くなり次第終了となりますが残りは、Ｆ３０　４気筒１台分のみとなります・・・

こちらは、Ｆ３０　３２０iのお客様の車検整備を行いました。当店の車検整備においては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行いキャリパーシールのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のＤＯＴ４使用にて交換しました。


ACフィルターは、新品に交換を行いエアフィルターは、簡易洗浄を行いました。

こちらは、Ｅ９２Ｍ３のお客様の車検整備を行いました。まずは、ＤＣＴフルードの交換からスタートです。ＤＣＴは、フィルターは、２か所ありましてミッションの横に筒状のフィルターとオイルパンを外すと別体でもう一つあります。オイルパンを外すとパッキンは、再利用できないので交換となりますがパッキンのみで部品が購入できずオイルパンごとの購入となります・・・フィルターも凄く汚れておりますがオイルパン内の磁石も鉄粉がだいぶありました。交換の際に使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製ＢＭＷ　ＤＣＴ専用フルードにて交換を行います。ＤＣＴＦは、油量調整がシビアでＢＭＷ専用テスターを接続して油温管理をしながら交換を行います。作業は、フルに１日預かりか１泊２日となります。

こちらは、当店元デモカーＥ９２Ｍ３をご購入頂いてＦＳＷや筑波サーキットでサーキット走行を楽しまれておりますお客様に今回は、サードＧＴウィング　フジスペックＭの取り付けを行いました。こちらの納期３か月ほど待ちました・・・どうやら受注生産のようです。汎用品となるので寸法は、現車で計測してからのオーダーです。そしてもともとＢＭＷモータースポーツのＧＴウィングが付いていたので外して板金塗装をしてからの取り付けとなりました。






取り付けには、補強ステーを製作してトランク穴あけして取り付けしております。サーキット走行時には、補強して取り付けしていないと危険ですからね・・・そして大きなＧＴウィングは、サーキット走行時に絶大な効果を発揮します～付いていないと走るの不安になるくらいです！ＦＳＷだとセクター３の安定感が絶大な効果体感が可能です～

こちらは、先日、当店でビルシュタインサスキットを取り付けしましたＥ８９Ｚ４　２３iのお客様に今回は、レムスマフラーの取り付けを行いました。なかなか納期がかかりました・・・やっとの作業開始です！作業は、純正マフラーを中間より後方からカットとなります。カット作業は、まっすぐ丁寧にカットをしてカット面を研磨してからレムスマフラーを取り付けします。こちらのタイプは、テール位置が調整できないタイプなのですがカット位置をしっかり出せばテールも丁度良い位置にきます。車検対応でこの音量は、ナイスなマフラーです！

Ｅ９０のＷＴＣＣレースカーの写真です・・・
あの当時は、このレースカーがお手本的なカスタムも一部はやりました！そして誰もが憧れたこのリアウィング・・・高額で　とても買えませんでしたね（汗）当時４０万円くらいだったかな・・・でも簡単には、入手できないＢＭＷ純正レースパーツでした。





それがですね～いろいろなルートでいつのまにか旧デモカーＥ９２Ｍ３に入手出来て取り付けしていました・・・元デモカーＥ９２Ｍ３は、今は、当店のお客様がサーキット走行を楽しまれて所有しております。そして大きなＧＴウィングに交換したので買い取りさせて頂いてついにビープラスフリマに登場しました～ＢＭＷモータースポーツ製の本物ですよ・・・二度と市場には、現れないＢＭＷ純正のレーシングパーツ！偽物は、数あれど　本物を見れる機会は、ほぼないはずです！それでが中古で売りに出てますよ～使用感もあり小さな傷は、ありますが　こちらは、ウィングは、つやあり黒に塗装していてステー部分は、つや消し黒に塗装しております。適合は、Ｅ９０　Ｅ９２　Ｅ９０Ｍ３　Ｅ９２Ｍ３です・・・ほしい方は、メールにてお問合せください！金額は、メールでおつたえします！　info@bplus-bmw.com