こちらも初ご来店のお客様のＦ１０ハイラインの車両に大人気の３Ｄデザイン製フロントリップの取り付けを行いました。取り付け前に仮合わせを行い位置決めしてからバンパーの汚れを綺麗にしてから脱脂をして取り付けします。ウレタン製品でフィッテング良く付きます。ボディカラーに塗装が必要となりますが当店の提携板金工場は、底面までしっかり綺麗に塗装しております！

こちらは、初ご来店の３２０Ｘドライブのお客様に
今月キャンペーンでお買い得のＫＷ車高調バージョンⅠの取り付けを行いました。価格改定でお求めやすくなりました！バージョンは、減衰調整は、ありませんが　車高を落としたいけどダウンサスの乗り味は、ちょっと・・・という方には、お勧めです。乗り心地も良いですよ～今回は、ノーマルから３０ｍｍ程度車高を下げました！

ホームページでご案内しているとおりに５月１２日は、
ＦＳＷ駐車場にて当店主催のドライビングレッスンを行います
当日の店舗は、定休日となりますのでご注意を！
先着２０台までの参加台数限定の濃密な　そしてたくさん走れる実践的なプロドライバー同乗ありのドライビングレッスンとなります。前回と同じプロドライバー２名でレッスン致します。参加費は、￥２３０００となります。サーキット走行でレベルアップしたい方・・・もしくは、サーキットは、走らないけどドライビングスキル向上を目指したい方でも大歓迎でございます～またこれからサーキット走行を始めてみようかな～という方にも超お勧めのドライビングレッスンとなります。参加は、ＢＭＷ以外でもＯＫです！スタートは、１０時頃を予定しております。現在残り８台と空きがありますので　ちょっと参加してみようかな～とご検討の方は、お早めにお電話もしくは、メールにてお問い合わせ下さい。最終の申込期限は、５月３日までとさせて頂きます
info@bplus-bmw.com

２７日は、１４時よりＦＳＷスポーツ走行で
デモカーＭ４によるテスト走行を行いますので
店舗には、不在となります・・・
今回は、前回で出来なかった内容がたくさんあるので走ってみようと思います～

こちらは、先ほどのブログに登場のＡＨ３のお客様にビープラスオリジナルモティーズ製オイルターボ車用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いスナップオンＡＣガスクリーニングの施工を行いました。施工後のＡＣ吹き出し口温度は、２度以上下がりました。



クーラント交換を純正品にて行いアライメント調整してからＢＭＷ専用テスターＩＳＴＡにてコンピューター診断を行いエラーチェックも行いました。

こちらのＡＨ３のお客様のバッテリー交換を行いました
バッテリーといってもリチウムの方では、ない通常のバッテリーです・・・でもＡＨ３は、２個ついていて交換方法が通常と異なるので作業は、テスター無いと無理です。まずは、ＢＭＷ専用テスターＩＳＴＡにてバッテリー交換モードに車両をセットして　トランク内の２段の２個のバッテリーを交換していきます。時間は、かかりますが交換方法を間違えると大変なことになりますのでご注意を！と言っても作業は、資格が必要です・・・

こちらは、前日に当店でＢＰブレーキ取り付けして車検整備を行いましたＥ９１　３２５のお客様にスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しました。施工後のＡＣ吹出し口温度は、２度も下がりました。夏には、もっと体感が出来るかと思います


同時にバッテリーの交換をユーロＡＧＭにて交換を行いました。バッテリーの交換をした際は、ＢＭＷ専用テスターＩＳＴＡにて交換の履歴の書き換えが必要となります。ＡＧＭバッテリー搭載車両には、必ずＡＧＭバッテリーを使用しましょう



こちらは、ＡＴＦ交換写真です・・・こちらの車両は、オイルパン内にフィルターが内蔵されているのでオイルパンごとの交換となります。同時にフルード漏れの原因となるコネクタースリーブも当店では、必ず交換しております。オイルパン内の磁石には、鉄粉が凄い状況でした・・・モティーズ製のＡＴＦを使用することによりシフトチェンジがスムーズになりシフトショックの低減も体感出来ます

こちらは、初ご来店のＥ９２Ｍ３のお客様に３Ｄデザイン製フロントリップ、リアディフューザーの取り付けを行いました。Ｅ９２Ｍ３のお客様には、人気ナンバーワンのスポイラーです！今まで私も数十台は、取り付けしました・・・ちなみにこのスポイラー、ディフューザーの開発車両は、私のＥ９２Ｍ３で行いました。思い出深い製品です！どちらもカーボン製でフィッテング良くＭ３のカッコよさを引き出すデザインとなっております～

こちらは、昨日のブログで３Ｄデザイン製マフラー、ディフューザーと取り付けしましたＺ４のお客様に今回は、フロントリップスポイラーとトランクスポイラーの取り付けを行いました。Ｍスポーツ車両では、ないのでウレタン製のリップスポイラーとなります。事前にボディカラーに塗装してからの作業となります・・・取り付け時には、仮合わせをして位置決めして両面テープにて取り付けするのでバンパー側を脱脂してきれいにしてから取り付けを行います。トランクスポイラーも同様です。取り付けの際に使用する両面テープも独自に厚さや接着力の異なる数種類のテープを使い分けて最善の方法で取り付けしております～いきなり完成の図となりますが　かなり変身しました！これで３Ｄデザインコンプリートカーの出来上がりです！

こちらは、お預りで御入庫中の大人買いな常連様なお客様のＭ３に今回は、グループＭラムエアーシステムとイマジン製チャージパイプの取り付けを行いました。まずは、ラムエアーシステムの取り付けから～Ｓ５５エンジンは、フィルター×２の左右のエアインテークとなりますので　なかなか高額な商品ですが吸気効率は、各段によくなりアクセルレスポンスの向上へとつながります・・・カーボンのインテークも仕上がりよくさすがの日本製品です～グリル内にも左右の導風板も付きます～



イマジン製チャージパイプも同時取り付けです～
アルミのチャージパイプで純正のプラ製よりも強度と耐久性アップもさることながら高ブースト時でも変形なしでブーストの立ち上がりが早くなります～インタークーラーイン側２本とアウトからスロットルバルブまで１本で３本セットとなります。サブコン付いてる車両にもお勧めです！