こちらは、Ｍ２の常連様なお客様にアライメント調整を行いビープラスオリジナルルブロスオイルＧＴ０Ｗ－３０にてオイル交換を行いワイパーブレードは、撥水ワイパーのベロフ製品にて交換を行いました。





E61のお客様には、ビープラスオリジナルモティーズ製オイルＮＡ用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いＦ１１　５３５のお客様には、ビルシュタインカーボンクリーンを施工してビープラスオリジナルルブロスオイルＧＴ５Ｗ－４０にてオイル交換を行い　Ｆ２０　１１６iのお客様には、ビープラスオリジナルモティーズ製オイルターボ車用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。Ｆ３０の初ご来店のお客様には、アライメント調整を行いました。
当店は、オリジナルオイルをモティーズ製とルブロス製で各種取り揃えております。どのモデルも全て製品開発には、私が携わり実際にデモカーで使用して良い製品のみを製品化して低価格で販売しております。お客様のニーズに合わせて　そして使用用途に合わせてライナップがありますので交換の際は、私にご相談下さい！エンジンクリーニングもペトロナスエンジンクリーニングやワコーズＲＥＣＳ　そしてビルシュタインカーボンクリーンとライナップがあります。推奨の交換サイクルやクリーニングの施工サイクルは、直接　私にご相談下さい！メールでもお電話でも結構です。作業は、予約制となりますが当日に作業の空きがある場合は、当日でも受付しております。また足回りの相談を直接　大久保に話しをしたい場合は、予めメールにてお問い合わせ頂けましたら幸いです
お手数ですが宜しくお願い致します

こちらは、先日に当店で車高調を取り付けしましたＦ３１のお客様に今回は、ウィンドウフィルムの施工を行いました。リアまわりの５面のスモークフィルム透過率２０％の取り付けを専門業者が作業にて施工しました。フィルム施工は、完全予約制にて専門の業者さんが当店の工場内で施工を致します。クオリティは、ディーラーで作業しておりますので安心のハイクオリティ施工となります。そして安価です～

同時に室内消臭除菌施工のクレベリンも行いました～

こちらは、ＡＨ３のお客様のブレーキローターリアをディクセルＳＤ使用にて交換を行いました。作業の際は、ブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップをしてキャリパーまわりの洗浄とパッドは、外してグリスアップを行っております。ブレーキローターの交換推奨走行距離は、４～５万キロ程度となります。こちらも各車種設定がございますのでお問い合わせは、メールにてお問い合わせ下さい

こちらは、Ｆ３０ＡＨ３のお客様のプラグ交換を行いました。
当店でのプラグ交換の推奨距離は、４～５万キロ毎となります
各車種取り揃えておりますので金額や作業時間は、メールにてお問い合わせ下さいね～作業は、完全予約制となります！プラグ交換すると燃費向上やエンジンの回転がスムーズに変化しますよ～

先日から製作しておりました
当店デモカーＭ４用の２０１９スペックの車高調が届きました
アラゴスタＴｙｐｅＳをベースにサーキット用に
減衰をオリジナルで製作しました。
組み合わせるスプリングは、今回は、メーカーからの推奨で
スイフト製をチョイスしましたが実際にＦＳＷを走行して
スプリングレートは、決定したいと思います
ショックの仕様変更もテスト走行後には、あるかもしれませんが
今までにもアラゴスタＴｙｐｅＳでオリジナルスペックを製作したことがあるので今回は、集大成となる２０１９スペックオリジナルセッテングとなるでしょう・・・
販売もしますので詳細は、メールにてお問い合わせ下さい
今後、走行後にインプレしたいと思います。

こちらも初ご来店のお客様で・・・ベルトが切れて修理入庫です。エンジンルームを開けて点検したらベルトが切れて無くなってました。何で切れたのか？とよく見たらＡＣコンプレッサーのプーリーのベアリングが無くなってました・・・凄い状況です。早速コンプレッサーを準備してベルト、テンショナー、プーリーも同時に交換しました。コンプレッサー交換後は、ＡＣガス充填と真空引きが必要なのでスナップオンＡＣガスクリーニングの機械で作業が可能です～修理後にＩＳＴＡでコンピューター診断を行い異常なしで修理完了です！

こちらは、初ご来店のＥ９１のお客様がドアロックが出来ないと御入庫頂いて色々と見たところドアロックモーターの不具合と判断して部品交換にて修理を行いました。Ｅ９０/９１には、多い故障事例となります。修理の見積りは、現車確認させて頂きますのでご予約にてご来店をお願い致します。

こちらは、群馬県からいつもお越し頂いております
常連様なお客様にＦＴＰチャージパイプの取り付けを行いました。ツインターボ車ですがパイピング部分が短いので金額は、かなりお安めで装着が可能です・・・ブースト圧の立ち上がりがリニアになります～





同時にＤＣＴフルードの交換を行いました。
作業手順もオイルパンもフィルターもＭ４と同じです～
油量管理は、ＩＳＴＡでないと出来ませんけどね・・・
オイルパン内の磁石には、鉄粉が凄いことに！
フルードもだいぶ汚れていました
交換後は、シフトがスムーズで気持ち良い走りとなります
車がスムーズに動く感じです～

こちらは、初ご来店のＦ２０　１１８iのお客様に
プラズマダイレクトの取り付けを行いました
プラズマダイレクトは、点火コイルの強化版パーツで
不完全燃焼を減らして燃費向上とパワー、トルクアップが体感できる優れものパーツです～こちらは、３気筒エンジンなので４気筒車両よりも安価にお取り付けが可能です。ターボ車両には、より効果的なエコパーツでもあります！

ここ数日は、秋を感じる気温で作業もはかどります・・・
７月から暑すぎたんでしょうね～
９月後半からいよいよサーキット走行を開始するのでＭ４デモカーもそろそろ準備開始致します！
さて本題なのですが
明日から当店は、２４日まで夏季休業となります
期間中のメールやお電話のお問い合わせには、お答え出来ませんのでご了承ください。２５日１０時からオープン致します～
本日は、誠に勝手ながら１７時にて閉店とさせて頂きます。
ブログも２５日までお休みさせて頂きます！