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    E82 135i前期型 12カ月点検②

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こちらは、昨日のブログの続きとなります
E82 135iのお客様のバッテリー交換を行いました
ユーロブラックバッテリーは、純正品に比べて安価に交換が可能です。ボッシュが生産しているバッテリーとなります。
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コンピューター診断をしたところウォーターポンプのエラーの頻度がありオーバーヒートしておりました。N52でもN54でも多いトラブルでウォーターポンプ、サーモスタットの交換対応となります。クーラント交換とエア抜きも同時に行います。
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最後にBMW専用テスターISTAにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行いバッテリー交換の履歴を書き込み作業は、完了となります。

    

    先日のFSWで・・・

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27日は、お客様の走行サポートとデモカーM4のテスト走行にFSWに行ってきました。写真は、当社専属カメラマン?のイイヤマ氏が撮影しました。
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こちらのM4の常連様は、先日にエンドレスMONO6ブレーキキットを取り付けしてサーキットでの慣らしも完了して即日に目標の2分切りを達成致しました!まだまだタイムに伸びしろがあり今後のタイムアップが楽しみです!
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こちらのM4の常連様は、先日にGTSプログラムインストールとレイズZE40を装着されたお客様で走行レクチャーを軽くしただけで即2分切りを達成出来ました・・・今後もまだまだタイムアップが期待されると思います
どちらのお客様も5月12日開催のビープラスドライビングレッスン第二弾の参加のお客様です。プロドライバー2名によるマンツーマンのレッスンで更なるドライビングテクニックの向上が出来るかと思います!ドライビングレッスンの参加申し込みは、メールにてお問い合わせ下さい!

    

    E82 135i 前期型 12カ月点検①

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こちらは、車検、12カ月点検リピーターのお客様のE82 135の12ヶ月点検を行いました。まずは、ビルシュタインカーボンクリーンを施工してからビープラスオリジナルモティーズ製オイルターボ車用0W-40にてオイル交換を行いました。
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12カ月点検おいては、キャリパーまわりの洗浄とパッドは、前後とも外して洗浄とグリスアップをしてキャリパーシールからのフルード滲みの点検を行います。同時にホイルは、裏も表も綺麗に洗います。ハブ部分の錆取り、防錆処理も行います。
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エンジンルーム内の点検では、オイル漏れやパワステフルード漏れ、液量点検 ブレーキフルードの点検とベルト、テンショナーの点検をしてエアフィルター、ACフィルターは、外して洗浄しております

    

    E90 335i前期型 ビープラス車検①

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こちらは、車検リピーターのお客様のE90 335の車検整備を行いました。当店の車検整備においては、キャリパーまわりの洗浄を行いパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップ、キャリパーシールからのフルード滲みを点検してリアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップをしてハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎にお勧めのブレーキフルードは、純正同等品に交換しました。パッドスプリングは、錆が多く経年劣化もあるので前後とも新品に交換しました。
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同時に車検毎にお勧めのクーラントは、純正品にて交換を行い車検キャンペーンで無料のワコーズRECSを施工してエアフィルターは、洗浄しました。

    

    GW期間は、空いてますよ~

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明日からゴールデンウイークが始まりますね~
ビープラスのゴールデンウイーク期間の定休日は、5月2日の水曜日のみです・・・12日のドライビングレッスンが終わってから14日~18日は、定休日とさせて頂きます。ゴールデンウイーク期間は、パーツメーカーが休みなので取り寄せパーツの納期とかお取り寄せが即出来ませんが在庫のパーツは、作業の空きがある日であればお取り付け可能です~作業ご依頼やパーツのご相談の際は、必ずご連絡してからご予約にてお願い致します!本日は、午後からFSWにテスト走行に行くので不在となります・・・大変申し訳ございませんが何卒宜しくお願い致します。

    

    F36 420i 3Dデザイン製カーボントランクスポイラー取り付け

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こちらは、初ご来店のF36 420iのお客様に大人気の3Dデザイン製カーボントランクスポイラーの取り付けを行いました。日本製ならでは、の製品クオリティの高さでフィッテング良く付きます。カーボン目も平織で綺麗に出来ております。スタイリングも小ぶりに見えますが装着すると立体感が良く変身出来ますよ~

    

    F80M3 ブレックスアドバンスドモニター取り付け

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こちらは、昨日のブログに登場しましたF80M3の大人買いな常連様のお客様にDCT車両のブレーキペダルをATペダル化しました。AT車両のブレーキペダルの方が大きいのでブレーキコントロールがしやすいメリットがあります。加えてMパフォーマンス製のペダルも装着です・・・作業後は、掃除機かけて綺麗に掃除してます!
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同時に今、話題のブレックスアドバンスドモニターの取り付けを行いました。モニターが大型化されてアプリが携帯とリンクしてモニターで表示が出来る優れものです・・・モニターも大型化されて見やすいし他のソフトのナビも使用できるしタッチパネルで操作もしやすい製品です~現在、大人気で欠品していて6月には、再入荷しますよ~ちなみにi-drive形式は、NBTでしたら取り付け可能です~

    

    F82M4 エンドレスMONO6ブレーキキット メッキ仕様取り付け

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こちらは、FSWサーキット走行を楽しまれております常連様のM4のお客様に・・・先ほどのブログに登場しましたM3のお客様と一緒にビープラスドライビングレッスン第二弾も参加されます~
本題のついにエンドレスMONO6ブレーキキットの取り付けを行いました。サーキット走行をされるお客様には、当店一押しのブレーキキットの取り付けです~そして特別に別注のクロムメッキ仕様にてオーダーです。納期は、3カ月近くかかりましたがスペシャルなブレーキキットです。価格も素敵です(汗)取り付けは、メーカー規定にトルクにてトルクレンチを使用して安全を考慮して取り付けします。取り付け時は、ブレーキまわりの洗浄も行いフルードは、当店お勧めのエンドレスRF650にて圧送チェンジャーにて2回エア抜きを行い試走をしてから再度リフトアップして点検してからご納車となります。スペックは、F,Rともに6P 前後ともピストン径が異なりフロントは、ピストンに軽量化、放熱性を考慮して穴があいます。リアのピストンは、小径化されております。ローターは、フロント390×36 リアは、380×36とサーキット走行を十分に走行できる商品となります。

    

    F80M3 DMEチューン施工

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先日からのブログの続きとなります・・・M3の常連様のお客様にMパフォーマンス製テールレンズの取り付けを行いました。車両は、LCIなので配線加工無し、コーディング無しでそのまま付きます。テールレンズを外した際にボディ側を綺麗にしてから取り付けをします。
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同時にこちらは、M4GTSプログラムのインストールを行いました。DCT、DSC、デフコントロールの内容をGTS同様に書き換えしてGTSと同じ作動にします。ストリートでもシフトスピードの向上は、簡単に体感出来ます。
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そして車両を某所に移動して・・・
私のE92M3もM4もお世話になっておりますコンピューターチューンのカリスマのところに持ち込みDMEチューンを施工しました。同時にスピードリミッターカット、コールドスタート時のアイドリングアップキャンセルも行いました。施工前にパワーチェックをしたら468PSも出ていました。ラムエアーシステムとアクラポEVOシステムとチャージパイプを付けただけなのに・・・DMEチューン後は、521PSとなる トルクも恐ろしく上がっております。ノーマルのブレーキ車両には、恐ろしくてお勧め出来ない内容ですね・・・

    

    F10ハイライン車両 3Dデザイン製フロントリップ取り付け

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こちらも初ご来店のお客様のF10ハイラインの車両に大人気の3Dデザイン製フロントリップの取り付けを行いました。取り付け前に仮合わせを行い位置決めしてからバンパーの汚れを綺麗にしてから脱脂をして取り付けします。ウレタン製品でフィッテング良く付きます。ボディカラーに塗装が必要となりますが当店の提携板金工場は、底面までしっかり綺麗に塗装しております!