こちらは、E89Z4のお客様の修理入庫でまずは、ウォーターポンプ、サーモスタットを交換を行いました。症状は、電動ファンが止まらないという症状とオーバーヒート症状でテスター診断したところ異常が発見できて部品取り寄せして交換を行いました。N52 N54 N55エンジン搭載車でしたら とても多い故障症状となります・・・
オーバーヒートは、完治したのですが テスター診断時に嫌な内容のエラーが残っていまして・・・お客様に確認したところ ギア抜けすることが多々あるとのことでした。納車後しばらくしてDCTのギアが入らないと連絡がありレッカー搬送で入庫となりました。早速調べていくと・・・ＤＣＴのメカトロニクスのエラーが・・・そしてテストプランで進めていくと部品交換？当然、国内に在庫は、なく入荷待ちで車両お預かりとなりました。部品が入りミッションをおろしてメカトロニクスの交換を行いフルードも交換してBMW専用テスターでプログラミングを行いフルードの油量も調整して試走を行い再度、テスター診断を行いチェックして完了しました～ＤＣＴのメカトロニクスの交換は、９０万円半ばくらいかかります・・・Ｅ９２Ｍ３でも出たことある内容です！
目次
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E８９Z４ ３５i DCTメカトロニクス交換作業
F30 318i ビープラス車検①
こちらは、以前に当店の中古車販売でご購入頂きましたF30 ３１８iのお客様の車検整備を行いました。昨年末の車検整備の入庫は、怒涛の台数でした・・・いまだに撮影した写真の整理が出来ていなくブログ掲載には、だいぶタイムラグがございます。また全ての作業内容が全部は、撮影出来ていないので全て掲載するのは、大変難しい状況です・・・大変申し訳ございません。本題のブログ内容ですが当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT４使用にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行いました。
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