こちらも当店常連様なM4のお客様のデフのエラーが出ていたので色々と診断したり調べてみたらGHASのユニットが原因のようでユニット交換を行いプログラミングを施工しました。GHASは、デフについているモーターをコントロールしているユニットとなります。同時にリアのスプリングをお客様とご相談してレートアップしたいとの意向で交換を行いました。サイズがハイパコでは、設定が無かったのでスイフト製品にて交換を行いアライメント調整は、お客様とのご相談で色々とチャレンジなデーターで調整してみました!
こちらは、当店常連様なお客様のM4のプラグ交換とプラズマダイレクト取り付けを行いました。FSWサーキット走行を楽しまれている有名なお客様でして最近高回転の吹け上りが悪くパワーも出ていない?最高速も伸びない・・・とのことで御入庫頂きました。早速BMW専用テスターにて診断していると・・・ん?エラー無し・・・チャージパイプ抜けてるのかな?いつも点検しているから そんなレベルの原因でもなし・・・色々と見てみましたが検討つかず・・・DMEチューンを施工している車両は、ミスファイヤ系のエラーは、コンピューター診断では、出ないのでプラグを交換してIGコイルもプラズマダイレクト付いていたのですが新品に6本とも交換していました。交換後は、FSWサーキット走行をしてもらい完全に直りました!M4の純正プラグ・・・自分のもトラブルあったなあ~何気に多いかも(汗)M4のお客様!プラグは、まめに交換しましょうね~
同時にフロントブレーキパッドの交換を行いました。いつも おかわり頂いておりますエンドレスMX72プラスにて交換です。キャリパー外して交換するのでキャリパー洗浄は、もちろんのこと取り付け時には、トルクレンチで締め付けしております~