こちらは、先日に当店でＫＷ車高調を取り付けされましたＭ１４０ｉのお客様に前回使用と同じオイルのビープラスオリジナルルブロスオイルＧＴ０Ｗ－３０にてオイル交換を行いました。カスタムは、もちろん装着したパーツによる効果や見た目が変化して楽しいのですが車両のメンテナンスも車の本来の性能を取り戻すという点では、一番重要なことだと私は、思います。
そしてこちらは、カスタム作業のarc製品のスタビリンクロッド取り付けを行いました。車高調やサスキット装着によりスタビの作動位置の補正を行う点では、必要なアイテムとなります。Ｆ２０系とＦ３０系では、フロントは、純正より長めにしてリアは、純正よりも短めにするのが定説となっております。ただ例外もあるので注意点がございます。ロッドの位置が下がるがゆえにロアアームに干渉してしまう場合は、短くする傾向もございます。長さが合わないとロッドが折れたりのトラブルやスタビの効きが著しく変化する等のデメリットが生じる可能性もあるので長さの調整は、慎重に行うことが重要です！ノーマルのスタビの作動位置を把握していないと調整出来ないですけどね・・・さてさてしっかり調整も行い完成です！スタビと脚の関係・・・重要ですよ～
目次
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F20 M140i arc製スタビリンクロッド取り付け
G20 320i ディクセルタイプＭ 低ダストブレーキパッド交換
こちらは、先日のブログで登場しましたＧ２０ ３２０iのお客様に同時にブレーキパッドの低ダスト化の作業を行いお馴染みのディクセルタイプMを前後とも取り付けしました。作業の際には、キャリパーまわりの洗浄、シールの点検、ハブ部分の錆取り防錆処理を行いホイルの裏も表も綺麗に洗います。ディクセルタイプMは、ダスト量は、純正の半分以下となり効き具合も純正に近く価格がとってもリーズナブルです～
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