少しずつ秋めいてきたので そろそろサーキットシーズンインな感じなのでＭ４デモカーのカスタムを少々行いました・・・まずは、大胆に助手席を外して１シーター化しました。目標１４００キロ台は、達成近いかな？？？
はるか彼方 遠く海を渡って飛行機で やっと到着したタービンキットを取り付けしました～こちらは、ＴＴＥ製タービンキットのＴＴＥ７４０を装着しました。ボルトオン取り付けでハイフローなタービンです。タービンを並べて見たら外見は、わからないくらいだけど・・・中身は、凄く異なります。そして同時にレブシフト製品のエンジンマウント、ミッションマウントを取り付けしてＶＶＴ製スプラインロックハブのプーリー側だけサクっと取り付けしました。全て海外ブランドのレーシングパーツですね・・・ちなみにタービンボルトオンで付けただけじゃパワーは、ん？というくらいしか上がらないので気を付けて下さいね～燃料系統もＤＭＥもチューニングしないと爆発的なパワーには、なりません。これから燃料系のチューニングは、どーしよーか検討中でございます（謎）ＤＭＥは、データー出来てるので入庫を待ってるから早く！らしいです。なんＰＳでトルクは、８００オーバーか？？？
目次
記事一覧
M4デモカータービンキット取り付け
オリジナルエレメントカバーは、完売しました！
こちらは、ＦＳＷをＭ４で１分４９秒で走る激速な当店常連様なお客様にオリジナルパーツのエレメントカバーを取り付けしました。当店デモカーでサーキット走行をして開発したオリジナルパーツとなります。そして当店オリジナルルブロスオイルＲＷ５Ｗ－４０にてオイル交換を行いデフオイルは、ＯＳ製ＬＳＤ専用デフオイルにてオイル交換を行いました。
そしてこちらもＦ２０Ｍ１３５ｉのお客様に当店オリジナルパーツのオイルエレメントカバーを取り付けしてビープラスオリジナルルブロスオイルＧＴ０Ｗ－３０にてオイル交換を行いました。オリジナルパーツのエレメントカバーは、現在完売しておりまして次回の納期も未定の状況です。また製作するようでしたらブログにてご案内して予約も受けようと思います・・・
F87M2コンペ テックＭ マフラーフラップコントローラー取り付け
こちらは、Ｍ２コンペのお客様にテックＭさんのところのオリジナルパーツ マフラーフラップコントローラーの取り付けを行いました。マフラーフラップコントローラーは、ユニットを純正配線に取り付けして付属のリモコンでマフラーのバルブを任意でオープンできるシステムです。ノーマル作動もしくは、バルブオープンの機能が基本ですが リモコンでバルブクローズ、オープンといった機能も選択可能です。現在即納品が２台分となります。お問い合わせは、メールにてお願い致します。
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