こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。G31　５２３dのお客様のクーラント交換を純正品使用にて交換を行いました。当店では、車検毎にクーラント交換を推奨しております。


エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いまして


バッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

先ほどのブログの続編で取り付け完成後の写真となります～
３Dデザイン製フロントリップとリアディフューザー２テールを取り付けしました～どちらもフィッティング良く付きました！派手過ぎないけど立体感も十分あるデザインですね～同時にお客様のご依頼でアライメント調整を行いました！

こちらは、G21　３２０i　Ｍスポーツ車両のお客様に３Dデザイン製フロントリップカーボンとリアディフューザー２テールの取り付けを行いました。取り付け前に板金工場でクリア塗装を行いました。カーボン製品にクリア塗装を行うことにより紫外線による劣化の色褪せの防止になります。製品の艶もより一層増します。取り付け時には、必ず仮合わせをして取り付け位置決めを行います。取付面を綺麗にして脱脂を行ってから取り付けをしております。リアディフューザーの取り付け時には、純正パーツを外した際には、ボディ側を綺麗にしてから取り付け作業を行います。完成編は、次のブログで・・・

こちらも先日からの車検整備ブログの続編となります。E91　３２０iのお客様に５年以上経過の車両にお勧めのベルト、テンショナー、プーリーの交換を行いました。



ペトロナスエンジンクリーニングを施工してからビープラスオリジナルルブロス製オイルS-NA0W-40にてオイル交換を行いましてデフオイル交換もビープラスオリジナルルブロス製デフオイルにてデフオイル交換を行いました。


バッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

またまた車検整備ブログは、続きますよ～ここ最近は、車検整備の入庫ラッシュで車検専門店みたいになっているビープラスです・・・さてさて　こちらも車検リピーターなお客様のG31　５２３dの車検整備を行いました。こちらのお車は、リアタイヤの端が変摩耗でワイヤーが出ていました。この状態では、車検は、NGなので付いていた同銘柄のコンチネンタルエクストリームコンタクトを用意して２本新品に交換しました。続きまして当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換を推奨しておりますブレーキフルードは、純正同品のDOT4使用にて交換を行いました。

久しぶりのM４デモカーネタのブログです～
先日のＢＭＷファミリエでお披露目しました当店のM４デモカー
イメチェン計画で前後のバンパーを３Dデザイン製に交換して
リアは、スッキリし過ぎたのでバリスディフューザーを追加して
フロントは、更なるダウンフォースを狙い
現車合わせで設計してレーシングフリッパーを作ってます
ワンオフといえども製品化できるレベルで樹脂で作製してます
固定方法も強度を検討して工夫をしながら設計しました・・・
フリッパーが仕上がり車両に仮合わせも終わったので
これから塗装に入ります～

こちらは、当店の常連様なお客様のE90M3の車検整備を行いました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換を推奨しておりますブレーキフルードは、純正同品のDOT4使用にて交換を行い車検でマフラーを外したのでマフラー本体を洗浄しました。

こちらは、E91　３２０iの車検リピーターなお客様の車検整備を今回も当店で行いました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換を推奨しておりますブレーキフルードは、純正同品のDOT4使用にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行い１０年経過の車両にお勧めのキャリパースプリングも前後新品に交換しました。

こちらは、先日のブログで登場しましたＦ８７Ｍ２コンペの常連様なお客様にＣＳＦ製インタークーラートップマウントの取り付けを行いました。TOPマウントボルトオン取り付けとなります。同時に冷え冷え仕様のクーラント！ケミテック製のユーロGTにてクーラント交換を行いました。ＣＳＦ製インタークーラーは、純正品に比べて内部の構造に工夫があり吸入空気をより冷却することによりパワー＆トルクアップが体感できます！

こちらは、初ご来店のF20　１１８ｄのお客様にコーディング作業でアイドリングストップのラストメモリーとiドライブオープニング画面にＭのロゴスタートの内容を施工しました。




同時にクラフトマン製品のロックオンＶｅｒ２．５の取り付けを行いました。ロックオンは、ドアロック、アンロック時のアンサーバックの製品となります。取り付けは、スピーカー部分は、エンジンルーム内の目立たないところに取り付けして配線は、コルゲートチューブで保護して純正の配線のように目立たないように取り付けします。車内では、ロック、アンロックの配線をしてユニットは、目立たない位置に取り付けしております～