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    F80M3 VFヒートEXチェンジャー、オリジナルDMEチューン

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こちらは、当店常連様なF80M3のお客様に・・・
12月に当店でVFトップマウントを取り付けしたお客様です
今回は、VF製ヒートEXチェンジャーを取り付けしました。トップマウントは、単体では、冷えません。水冷式インタークーラーには、ラジエターが存在します。ヒートEXチェンジャーは、インタークーラーのラジエター部分となります。このラジエターを大型化するとインタークーラー内に入る吸入空気がより冷えるというパーツとなります。作業は、バンパー外して加工無しで取り付け出来ます~クーラントのエア抜きが必要なので時間は、かかります・・・取り付け後は、DMEチューンを行いました。DMEチューンをしないと劇的には、パワーアップの体感が難しいので ここ必要です!当店のDMEチューンは、現車合わせのオリジナルデーターでセッテイングします。施工前にパワーチェックをしてからセッテイングは、シャシダイで走らせてデーターのセットを行います。こちらのお客様は、サーキット走行を前提では、無いので街乗りで乗りやすくをモットーにパワーを上げ過ぎずトルク重視で仕上げました。シャシダイでリアタイヤが滑りまくり500PS止まりでしたが・・・トルクは、凄いですね・・・同時にスピードリミッターカットとエンジンかけ始めのアイドルアップキャンセルを行いGTSと同じようなアクセルを戻すとパンパンマフラーから音がするアフターファイヤーの施工も行いました!

    

    F80M3 エンドレスブレーキローター交換

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こちらは、当店常連様のF80M3のブレーキローターを交換させて頂きました。先日に当店でアラゴスタ3WAYビープラススペシャルを取り付けしてFSWで51秒2を出された激速なお客様です・・・先日のFSW走行でローターにクラックが入りまして走行中止でセッテイングも途中で終わりましたのでエンドレスのローターを即注文して交換を行いました。すぐに用意が出来てブレンボやAPのようにパーツが高額過ぎることもないのがエンドレス製品のメリットでございます~ローターは、380mmにてフロントの交換を行いました。交換の際は、ボルトも新品にすることをお勧めしております~交換時は、トルク管理もきちんと行います。これで月曜日にまたFSW行けますね!

    
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