先日の定休日の夜にＦＳＷにＭ４のお客様とＥ９２Ｍ３のお客様とサーキット走行に行ってきました！夜間といっても１９時からと異例な時間帯の走行枠がありましてお客様と夜のＦＳＷは、どうなんだろう？という未体験ゾーンに突入すべく現地集合でチャレンジしてきました！さすがにコースは、暗いです・・・ストレートで２７０キロ近く出るのですが１コーナーのブレーキポイントの看板が見えずらく いつも調子では、走れません！ライトは、ハイビームだけど視界も悪く Ｓ耐のレースは、こんなコンディションでもタイムを争うのか？と思える良い体験が出来ました・・・トラブルもなくみんなで無事に終了しました。昼は、気温も高いのでタイムアタックの季節は、終了ですね～
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先日のＦＳＷ夜間走行
F36 420i アーキュレーマフラー取り付け
こちらは、Ｆ３６ ４２０iのお客様にアーキュレーマフラーの取り付けを行いました。アーキュレーマフラーは、国産で製品クオリティの高いマフラーとなり車検適合品です。見た目も綺麗な仕上がりでテール位置も調整無しでもフィッテング良く付きます！作業は、純正マフラー後部からカットとなります。カットは、真っ直ぐ丁寧にカットしてカット面を研磨してからマフラーを取り付けします。マフラーサウンドは、純正に近い音量ですが大きすぎずでジェントルなサウンドとなります。今回は、ディフューザーは、カットしないで純正４２８i用のディフューザーに交換しました。
同時にダミーセキュリティ効果のクラフトマン製アームドフラッシャーを取り付けしました。ルームミラー下のセキュリティランプをドアロックにて点灯させるユニットとなります。
純正オプション品のハーマンカードンツィーターの取り付けも行いました。取り付けにより音像が上がりクリアなサウンドに聴こえますよ～そしてブルーのスタートボタンも取り付けしました～
F20 M135i レムスマフラー、３Ｄデザイン製パドル取り付け
こちらは、Ｆ２０Ｍ１３５iのお客様にレムスマフラーストリートレースの取り付けを行いました。レムスマフラーは、リーズナブルでマフラーサウンドもそこそこ音量があり車検適合品なので日本製の車検適合マフラーより音量が欲しい方には、お勧めです。取り付けは、純正マフラー後部からカットとなります。カットは、真っ直ぐ丁寧にカットしてカット面を研磨してからマフラーを取り付けします。テール位置の調整も仕上がりには、大事です！
マフラーサウンドは、純正よりもボリュームが増えて太くなるイメージです。
同時に３Ｄデザイン製パドルレバーアルミ製品を取り付けしました。適度な大きさと形状でシフト操作が向上します～
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