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    F31 320i Xドライブ後期型 KWバージョンⅡ、Mパフォーマンスブレーキ取り付け完成!

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先ほどのブログの続編で
いきなりの完成の図となります・・・
Mパフォーマンスブレーキは、ノーマルブレーキローターよりも前後とも大径となりキャリパーは、片押しからブレンボ製の対抗ピストンタイプとなり効きも向上します~
車高は、ノーマルより30mmダウンにて調整しました!
ワゴン車両でも これで走りも楽しめますよ~

    

    F31 320i Xドライブ後期型 KWバージョンⅡ、Mパフォーマンスブレーキ取り付け

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こちらは、初ご来店のF31XドライブLCIのお客様に
売れに売れてるKW車高調のバージョンⅡを取り付けしました
車高調でダントツに売れているKWですが
当店でお買い上げ頂いた場合の減衰調整は、いつでも無料です。
お好み通りに私が直々にセッテイング致します!
バージョンⅡは、1WAYタイプの減衰調整が可能な車高調です。
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続いて大人買い頂いてMパフォーマンスブレーキも追加で取り付けとなりました~取り付け時には、ブレーキまわりの洗浄もしてホイルの裏も表も綺麗に洗ってハブ部分の錆取りと防錆処理も行い取り付け後に試走をしてから再度リフトアップして点検して各部増し締めして完成となります~
完成の写真は、後ほど!

    

    F80M3 グループMラムエアーシステム取り付け

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こちらは、以前に新車納車前から当店でフルカスタムさせて頂きましたM3の常連様に 今回は、グループMラムエアーシステムの取り付けを行いました・・・余談ですがM3/M4用のラムエアーは、当店デモカーが開発車両となっているので装着しているシリアルも1番なんです~取説の写真も当店デモカーM4です・・・
なので開発時から色々とメーカーの方から聞いておりますので私も自信を持ってお勧めしている吸気の究極のシステムです。まずは、メイドインジャパンの作りが価格の高さを納得させてくれます。そして何よりも吸入空気量の効率アップがターボエンジンには、効きますのでパワーも上がります・・・そして吸気音もタービンの音が大きくなったかのように聞こえてきますよ~

    

    M4デモカーロールケージ取り付け!

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先日F32のトランクに交換してから3Dデザイン製レーシングウィングを取り付けしました当店デモカーM4に・・・ウィング取り付け時にガッツリ補強も入っております!
現在E92M3のお客様にも同じパターンのレーシングウィングを取り付けしております~
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ついにレーシングなロールケージを取り付けしました。
ウィンドウからのチラミせがまたレーシーです・・・
内張をだいぶカットしないと付かないタイプなので内張全部外してしまいました・・・リアのみドンガラ状態です。
目指すのは、GTSでは、なくレーシングカーのM4GT4です・・・さて次は、車載の消火器をステーワンオフで付けよう!