なかなか業務が忙しくてサーキットに毎週行こうと思っても行けない日々が続いております。そんな中デモカーＭ４は、少しトラブルが出ていて まずは、ウィンドウォッシャー液が いつも足りないと警告灯が出ていたので いい加減に修理しよ～と始めてみたら フェンダー変えてあるからフェンダー形状でタンクが出てこないと気が付きました・・・しかたないからフェンダー外してタンクを確認すると漏れている感じは、ないのでセンサーか？センサーどこだ？タンクに付いてました。タンクごと新品取り寄せして交換したら直りました。ただもう一つ大きなトラブルがあって 先日に今シーズン初めてのＦＳＷサーキット走行したらなんかブレーキの効きが甘い？そしてスピンしそうになりました・・・メーター見たらＡＢＳの警告灯が点灯していてＡＢＳ機能無しでサーキット走ってました（汗）だからブレーキ入れるとリアがすぐに滑ってたのか？と納得。どうせ いつものホイールセンサーだろ？と簡単に直るかと思いきや 圧力異常？あんまり見たことないエラーが・・・これは、大事になりそうな予感？？？ しばらくサーキット走行は、おあずけとなりました（涙）ABSユニット４０万近いんだよなぁ～しかも国内在庫は、当然無いし・・・しばらく乗れないです。
乗れないくせにオイル交換もしてみました・・・話題のK&Pオイルフィルターをデモカーに付けていなかったので取り付けしてみました。K&Pオイルフィルターは、現在在庫は、ありませんが そろそろ大量に入荷があると思います。入荷したらブログでご案内しますね～いつも使用している最高のエンジンオイル ルブロスRW5-40でオイル交換しました。このオイルは、とても良いオイルなので皆様にも一押しで使用して頂きたいです！
目次
記事一覧
M4デモカーが・・・
F80M3 ビープラス車検①
こちらも当店常連様なお客様のF80M3の車検整備を行いました。F31からお乗り換えのお客様でF31のときもカスタム、メンテ作業と当店をご利用頂きました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。今回は、ディクセル製品の低ダストブレーキパッドのタイプMにて前後とも交換を行いました。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますクーラントは、純正品にて交換をしてブレーキフルードは、純正同等品のDOT４使用にて交換を行いました。
F82M4 アドバンスリックタイヤ装着
昨日のブログの続編です。F82M4の常連様なお客様の車両のメンテ作業を行いました。
修理したアラゴスタ車高調３ＷＡＹビープラスオリジナルセッテイングモデルを取り付けして サーキット走行用のレイズ１８インチのインナーを修理しました。２本とも新品のように直りました！そしてアドバンスリックタイヤ４本を新品に交換して・・・スリックタイヤは、普通には、購入出来ないのでご了承ください～公道での使用は、出来ないですよ～そして新品のスリックタイヤを取り付けしたらFSWセットの当店オリジナルデーターでのアライメント調整を行いました。１月２月には、４７秒台を達成する予定です～
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