こちらは、当店初ご来店のお客様のF31 ３２０ｄにビルシュタインのサスキット Ｂ１２プロキットの取り付けを行いました。Ｂ１２プロキットは、ビルシュタインＢ８ショックとアイバッハスプリングプロキットの組み合わせとなります。Ｂ８ショックは、ローダウンスプリングとの組み合わせが可能なショートストロークな単筒式のスポーティーな乗り味が特長のサスキットとなります。今回の取り付けのお客様の車両は、走行距離が８万キロオーバーな状態でアッパーマウント前後とバンプラバー、ブーツのリアも同時に交換しました。リアのバンプラバーは、ボロボロな状態でした・・・このままにしておくと間違いなくショックからフルードを吹いてショックは、終了となるでしょう・・・当店の取り付け作業の際には、再利用する純正部品は、綺麗にしてから新品のショックに組み付けしていきます。脚関連の純正部品のところに よく砂利がかんでいるので全て除去してからサスキットを組み付けて行きます。２時間程度で作業は、完了して 写真のようなローフォルムになり走りもリフレッシュ出来ます。フロントは、Mスポーツ車高から２０ｍｍ程度 リアは、１５ｍｍ程度のローダウンとなりました。
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F３１ ３２０d ビルシュタインＢ１２プロキット取り付け
F44 218d ３Dデザイン ブースターチップⅢ取り付け
こちらは、F44 218dのお客様にブースターチップⅢの取り付けを行いました。ブースターチップⅢは、ターボ車用のブーストアップのサブコンとなります。各センサーに配線を割り込ましてバッテリーからのバックアップ電源を接続しての取り付けの作業となります。配線は、目立たないように束ねて配線していきます。本体は、なかなか取り付けスペースの無い車両でして写真の位置に貼り付けで取り付けしました。サブコン取り付けによりパワー＆トルクアップが簡単に体感できます～
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