今月は、ダイレクトメール特典ご利用のお客様でメンテ作業もパンパンです～
こちらは、E46のお客様がダイレクトメール特典ご利用でパワクラビレンザ０W-40にてオイル交換を行いアライメント調整も行いました。

こちらのE70X5のお客様もダイレクトメール特典ご利用でアライメント調整を行いました。アライメント調整は、１年に１回は、お勧めしております～


そしてこちらのお客様もダイレクトメール特典ご利用にてパワクラビレンザ０W-40にてオイル交換を行い同時にボディ補強パーツのcpmを取付しました！




最近は、平日も週末も分からないほど作業予定に隙間無く作業が入っております・・・
４月も６日まで埋まってしまいました（汗）ダイレクトメール特典ご利用は、３月末までですが作業が出来ないので３月末までにご予約頂けましたら４月作業も適応させて頂きます～

こちらは、先日のブログの続きとなります。E87　１１６の車検整備で御入庫お客様に車検毎に交換をお勧めしているブレーキフルード（純正同等品にて）クーラント（純正品にて）交換作業を行いました。


フロントガラス側のカバーを外して洗浄して車検キャンペーンで無料の室内消臭除菌施工のEVIDISを行いました。


車検整備で御入庫お客様には、バッテリー診断を行っております。充電状態やスタート時の電圧降下、オルタネーターの充電性能も測定出来るテスターで細かく診断出来ます。最後にBMW専用テスターにて各ユニットの診断を行いエラーチェック、消去を行いサービスインターバルリセットを行い作業は、完了です。

こちらは、先ほどのブログの続きです～E46　３２５ツーリング　車検整備のお客様にリアは、ローターを外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップ、キャリパーまわりの洗浄とシールの点検、パッドは、ディクセルプレミアムにてローターは、ディクセルPDに交換を行いホイルの内側を綺麗に洗いました。

車検毎に交換を推奨しておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT使用にて交換しました。車検と同時作業ですと格安にて可能です。

BMW専用テスターにて各ユニットの診断を行いエラーチェック、消去を行いサービスインターバルリセットを行い納車前に洗車を行い作業は、完了となります。

今月は、カスタム作業も満員御礼状態ですが車検整備も１週間で５台というペースで作業しています。２０台以上の車検整備、１２か月点検作業は、多い方かと思います・・・こちらは、E46　３２５ツーリングのお客様が車検整備で御入庫頂きましてまずは、ワコーズRECSにてエンジン内の洗浄を行いました。



エンジンカバーパッキンからオイル漏れがあったのでカバーを外してパッキン交換を行いパワクラビレンザ０W-40にてオイル交換を行いました。修理に関しても車検と同時作業で格安にて可能です。

車検毎に交換を推奨しておりますクーラント交換は、純正品使用にて作業しました。パート②に続きます・・・

こちらは、F30AH3のお客様が１２か月点検で御入庫頂きました～まずは、リフトアップしてオイル漏れやATFの滲みを点検してからエンジンルーム内は、クーラント、パワステフルード、ブレーキフルードの液量点検を行いエアフィルターの汚れも点検します。

１２か月点検と同時にビルシュタインカーボンクリーンの施工を行いました。ビルカーボンを行うとエンジンの吹け上りが驚くほど軽くなります！




１２か月点検においては、キャリパー洗浄、パッドは、外して洗浄とグリスアップを行い、キャリパーシールからのフルード滲みを点検致します。ホイルの内側もサービスで綺麗に洗っております。

BMW専用テスターによるコンピューター診断を行いエラーチェック、消去を行いサービスインターバルリセットを行い作業は、完了です。

こちらは、お預かり中のあのファイヤーオレンジの有名なＭ３のお客様にバリスカーボンディフューザーシステム１の取付を行いました。これだけ本気のディフューザーでしたらダウンフォースも期待出来そうですね・・・バリスデモカーのような感じでレーシーです。取付は、小加工が必要です～

迫力のリアビューで今回の御入庫で大変身ですね～リアが分厚くなったように見えます～


そしてエンジンルームは、Ｍ３ＧＴＳのようにインテークカバーをボディ同色にペイントして更にグループＭラムエアーシステムを取付しました！いったい今回の入庫でいくらかかったのだろう？と思うぐらいの大人買いのお客様でした～

そしてビープラスワークスなお客様のＭ３が勢揃い！順番に仕上げていきますので今しばらくお待ちくださいね～

こちらは、バリスカーボントランク、ＬＣＩテールと取付をしたビープラスワークスカーなＭ３のお客様に・・・いつも静岡県からお越し頂いております～



３Ｄデザイン製セミリジットスペーサーを取付しました～リジカラに似てますが機能は、違います。サブフレームのブッシュのよじれを抑えます！リアのロール感が減りリアタイヤの路面への追従性が高まります！


続いてサーキットよりなパーツとなります　こちらは、アシスト製のテンションアームピロブッシュの取付です～機能美なパーツで軽量化の為に肉抜きされております・・・


テンションアームをピロブッシュにするとＦＳＷの１コーナーのようなフルブレーキングのフロントの安定感が増しよじれるような感じが少なくなりブレーキング時の姿勢が安定します。