現在、カスタム作業、車検整備、１２か月点検、修理作業、板金作業と２０台オーバーの預かり状況で車両置き場もついに満員御礼状態となりました。３月は、このままの状況が続くようです。１台１台確実に丁寧に作業していこうと思います！
さて本題ですがこちらは、Ｅ９２ ３２０前期型のお客様がご入庫頂きました。車両を点検してみるとエレメントブロック近くの冷却水の通るアダプターのパッキンからアンダーカバーにたまるほど冷却水が漏れていました・・・パーツを注文して即交換です。
冷却水を同時に交換してエア抜きして漏れていた汚れを綺麗に洗浄してアンダーカバーは、外して洗浄して取付して作業は、完成です。これからボディコーティング施工に移ります！
目次
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E92 320前期型 冷却水漏れ修理
E92 320前期型 アーキュレーマフラー、Ｚ４アッパーマウント取付
こちらは、初ご来店のＥ９２ ３２０のお客様にＥ８５Ｚ４アッパーマウントの取付を行いました。こちらのアッパーマウントに交換することにより車高が５ｍｍ～１０ｍｍ程度乗り心地を損なわずに下がります！Ｚ４アッパーの方が高さが低いからなんです～フロントキャンバーも少しですが調整出来ます。
お次は、アーキュレーマフラーの取付です。Ｎ４６エンジンの場合は、ボルトオンにて後部のみ交換となります。
こちらが完成の図です・・・テールの長さもディフューザーにぴったりな作りの丁寧な美しいマフラーですね～ノーマルより低音がありマフラー付けた感のあるサウンドとなります。
E60M5 H&Rダウンサス、cpm取付
こちらは、先日コーレンストッフ製トランクスポイラーを取付したＥ６０Ｍ５のお客様にボディ補強パーツのcpmを取付しました。装着によりリアタイヤの接地が増し車体の動きが安定します。
同時にＨ＆Ｒダウンサスの取付を行いました。純正ＥＤＣを使用するには、ダウンサスという選択になりますね！
ノーマルの車高から２センチ程度は、落ちたかと思います。２１インチとのフェンダーの隙間が無くなりだいぶクールなルックスになりました！
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