こちらは、いつもご来店頂いておりますＥ８２　１３５のお客様に純正のホイルボルトからスタッドボルト仕様に変更作業をしました。ナットは、レイズのレーシングナットを使用しました。当店でフルバケ、３Ｄ　三連メーター、純正ステアリングを外してモモのステアリング装着と走りの硬派仕様にカスタムしております。

スタッドボルト仕様にした場合は、純正の締め付けトルクとは、異なりますのでご注意を！スペーサーは、この長さでしたら１０ｍｍまで対応出来ます。１５ｍｍ以上は、長いスタッドボルトが必要です。ホイルの脱着が容易になりますよ・・・

同時にワイパーをスノーブレードに変更しました！どうやら雪山にこもってドラテクを磨くみたいです・・・

こちらは、いつもご来店頂いておりますＥ９２Ｍ３のお客様にミシュランパイロットスーパースポーツにてタイヤ交換を行いました。リアタイヤの編摩耗がありますね・・・スーパースポーツは、実は、第一号車としてＭ３に装着してデモしておりました。ＦＳＷにミシュランの広報の方がご同行頂いてタイヤに関してのレクチャーも受けております。タイヤの名前の通りの性能です。ハイグリップでありコンフォートな性能も持ち合わせ雨にも強い！オールマイティ度で言えば国産タイヤの群を抜いております。



タイヤ交換のお客様には、ホイルの内側を綺麗にしてから装着しております。またハブ部分の錆取りと防錆剤を塗り、タイヤのエアーは、当店お勧めでセットしております。１９インチで私もＭ３に装着しているのでこちらのタイヤは、お勧めです！


当店オリジナルナンバーベースも同時に装着しました。ナンバーまわりがすっきりしますね！各車種取り揃えております。詳しくは、ホームページを御覧ください！

最近思うのですが固定客作りが出来てきたのかと思います。こちらのお客様も車高調から３Ｄリップ、ルーフのカーボンシール施工（サンルーフ付き車は、ルーフは、カーボンでは、ありません）ボディコーティング、ＬＣＩテールなどオイル交換も毎回ご来店頂いております・・・トータルでお付き合い頂けること大事ですね！

こちらは、Ｅ６０のお客様がタイヤ交換にてご入庫頂きました。タイヤは、アドバンスポーツを履いていたのですがリアが片べりするので違う銘柄に交換したいとのことで今回は、フロントからポテンザＳ００１へと交換になりました。フロントは、写真では、まだ山が残っておりますが実物は、減っております・・・リアは、片べりしているのですがまだ山がだいぶあるのでフロントのみ今回は、交換となりました。重量級の車のリアタイヤの内側は、意外と減っていますのでご注意を！

タイヤ交換後は、アライメント調整を行いました。当店でタイヤをご購入のお客様には、アライメント調整をお値引き致します。新品のタイヤに変えた場合は、アライメント調整は、必要です！

こちらは、Ｅ８２　１３５のお客様がタイヤ交換作業でご来店です。以前に当店でポテンザＳ００１を購入されましたが・・・もうこんなタイヤの状態です。これは、雨の日が怖いはずです。タイヤ交換のペースが早いですね！


今回は、ＦＳＷも走るということでハイグリップタイヤのアドバンネオバをお勧め致しました。自分もＭ３でサーキットで使用しているタイヤです。グリップは、いう事無しの高次元でグリップするスポーツタイヤです。交換作業は、タイヤメーカーで行っております。タイヤ交換の際は、ホイルの洗浄も行っております。裏も綺麗に掃除します。


ホイルの脱着がしやすいようにハブ部分の錆を落として防錆剤を塗ってからホイルを付けております。タイヤの空気圧は、当店お勧めのデーターで調整してご納車しております。

こちらは、Ｅ８９Ｚ４のお客様がタイヤ交換作業でご入庫しております・・・リアタイヤの内減りがひどくワイヤーが出ている状態でした。このまま走行しているとバーストの危険性がありますね・・・タイヤの内側は、リフトで上げた状態でないと見えにくいのでなかなか気が付きません。

当店お勧めのポテンザＳ００１にて４本とも脱ランフラットをして交換しました。雨天時のグリップも高レベルな高性能なこのタイヤ・・・コーナーのグリップもハイグリップタイヤに近いフィーリングとなります。ポテンザＳ００１売れてますね～

こちらは、Ｅ６５　７５０Ｌｉのお客様がＡＴＦ交換作業にてご入庫しております。こちらの車両は、フィルターがオイルパンに内蔵されているパターンにてＡＴＦ交換の際にオイルパンごと交換となります。同時にフルード漏れの原因となるコネクタースリーブも交換しました。こちらの作業は、￥７９０００にて可能となります。ＡＴＦ交換のみでしたら２時間程度で作業は、可能となります。


オイルパンに付いているレベルセンサーのパッキンよりオイル漏れがあり交換作業をしてからパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換作業を行いました。


タイヤの山が少ない状況なのでお勧めのポテンザＳ００１にてタイヤ交換を行いました。ロードノイズの少なくコーナーでのグリップも高くコンフォートタイヤとしては、最高峰のポテンザＳ００１は、今月良く売れております！

こちらは、初ご来店のＥ９１　３２０前期型のお客様に純正のブラックラインテールレンズの取付を行いました。テールレンズの変更は、イメチェン度が高いですね・・・


同時にこちらは、Ｈ＆Ｒ製スペーサーフロントに１０ｍｍリアに１５ｍｍを装着しました。純正ホイルには、こちらがベストマッチですね！いい具合になりました。

こちらは、持ち込みのユピテルレーダーを取付しました。持ち込みでも綺麗に取付致します！今週は、車検とカスタムが多数入庫で年内予約は、満員御礼となりました！年末の勢いは、凄い！

年末なので高額商品が売れております！こちらは、いつもご来店頂いておりますＥ９０　３２０ＬＣＩのお客様がウェルムボディコートのメンテナンスでご入庫頂きました。メンテ後の艶がたまりませんね・・・




まずは、低ダストブレーキパッド　ＺＺＤ－ＧＮの取付からスタートです。ビープラスでは、ブレーキパッド交換の際でも洗浄、グリスアップ、シールの点検は、全車徹底して行います。ハブ部分の錆取りもおこなっております。

前回入庫時にアーキュレーマフラーを取付したので今回は、Ｋ＆Ｎエアフィルターリプレイスタイプに交換しました。


そして今回は、ついに１９インチ化となりました。こちらのお客様は、レイズＴＴＥ（トーキョータイムアタック）タイヤは、お勧めのポテンザＳ００１の装着です！ブラックのボディにお似合いですね・・・ＬＣＩにベストなオフセットです。そして乗り味が変化する鍛造ホイルです～

仕上げは、パワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換です。ノーマルからお付き合い頂いているお客様なので自分の車のように嬉しいですね！まだまだカスタムは、止まらない！

こちらは、いつものＥ９０　３２０前期型のお客様のご来店でエレメントブロックからオイル漏れ修理でご入庫しております。Ｎ４６エンジンの泣き所・・・そんな時は、ビープラスにお任せ下さい！格安にて修理が可能です。このようにアンダーカバーにオイルが貯まっていたら要注意です！

オイル漏れを修理したら人気のパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換作業です！

エンジンブロック側にもオイル漏れの汚れが残っているのでスチームを使用して綺麗に落します。

ここからは、カスタム作業です・・・ユピテル９４５が付いていましたがＺ９５５に交換です。ＧＰＳアンテナは、メーターカバー内にインストールしてスピーカーは、パネル内に綺麗に収めました！

ベロフの６０００Ｋエナジーが付いてましたが６５００Ｋエナジーグレードに交換です！６５００の方が青白くなりますね。とても明るいエナジーグレードです。今月は、キャンペーン価格にてお買い得です。


タイヤ内圧モニターＴＰチェッカースポーツモデルを取付しました！こちらは、タイヤの空気圧とタイヤ内温度をモニター出来ます。設定値になると音でも警告します。これは、なかなか便利！以前のタイプからマイナーチェンジしております。

いつものＥ９２Ｍ３のお客様にアドバンＳタイヤＡ０５０　２６５と２９５の取付を行いました。ホイルがブラックなのでバランスウェイトもブラックタイプを使用しました。


ブレーキフルードは、エア抜きも含めてＡＰ６００を使用にて交換しました。リアの車高は、トラクション重視の為、少し落とし気味に調整ました。

タイヤも新品にして車高も調整したのでサーキット走行用のアライメントデーターに変更しました。ワークス２号車も本格的にサーキット走行に入ります！お勧めのアライメントデーターは、秘密です（爆）


リアのエンブレムをフルホワイトエンブレムに交換してフロントと同じフルカラーになりました。リアは、パールホワイトです～さてついにワークス２号車のタイムアタックシーズンとなりました。目指すは、ＦＳＷ１分５６秒ですね！来週にご一緒しましょうね～