こちらも先日からの１２カ月点検作業ブログの続編でしてF11　５３５iのお客様のオイル漏れ修理作業でオイルパンシールの交換を行いました。オイルパンシールの交換は、パワステユニット、フロントサブフレームとフロントまわりの多数のパーツを外しますので日帰り作業は、難しい内容です・・・外したフロントサブフレームは、高圧洗浄で綺麗に洗ってから組み付けていきます。オイルパンシールの交換が完了したらビープラスオリジナルモティーズ製オイルターボ車用０Ｗ－４０にてオイル交換を行い漏れたオイルの汚れを高圧洗浄機で綺麗に洗います。


フロントのサブフレームを外したので同時にアライメント調整を行いBMW専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編です。F31 320dのお客様のオイル交換をビープラスオリジナルルブロス製ディーゼル車専用オイルS-D5W-40にてオイル交換を行いました。


エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。



車検キャンペーンでサービスの室内消臭除菌施工のクレベリンを行いバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらは、メンテ作業でよくご入庫頂いております常連様なお客様のF11 535iのお客様の12カ月点検作業を行いました。車検も１２カ月点検も毎回、当店で作業しております。当店の12ヶ月点検作業では、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。


エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。

こちらは、車検リピーターなお客様のF31　３２０ｄの車検整備を行いました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますクーラントは、純正品にて交換をしてブレーキフルードは、純正同等品のDOT４使用にて交換を行いました。

こちらは、E87　１３０iのお客様のATF交換作業を行いました。最近当店では、DCTF交換、ATF交換作業のご依頼が増えております・・・どちらの作業も時間のかかる作業なのでご依頼の際には、必ずメールにて事前にご予約をお願い致します。現在、当店の作業予約は、だいぶ埋まっている状況でして１週間先は、いつも空きが無いので作業予約は、２週間前程度からご予約をお勧め致します。ご予約とお見積りお問い合わせは、必ずメールにてお問い合わせ下さい！さてさて長い前置きですみませんが作業ブログのスタートです。こちらの車両は、オイルパン内にフィルターが内蔵されているタイプの車両でフィルター交換の際には、オイルパンごとの交換作業となります。オイルパン内には、磁石が付いていて　こちらの車両には、鉄粉が凄い状態でした・・・オイルパンを交換したら当店オリジナルルブロス製BMW専用ATFを注入です。BMW専用テスター接続して油量の調整を行い作業完了後に試走を行い再度リフトアップをして漏れが無いか点検をして作業は、完了となります。

こちらは、昨日からの車検整備ブログの続編でF80M3のお客様のエアフィルター、ＡＣフィルターを簡易洗浄しました。




車検キャンペーンご利用にてアライメント調整を行い車検キャンペーンでサービスの室内消臭除菌施工のクレベリンを行いバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらは、先日に当店で車検整備でご入庫頂きましたＦ１０　５２８iのお客様の車検入庫時にお見積りさせていただいた修理見積の内容の修理作業を行いました。内容は、トランクがトランク側スイッチで開かないのと開けたときにダンパーが効いていなく勢いがありすぎて危ない状態でした・・・スイッチは、ユニットごとお取り寄せにて交換を行いトランクスプリング、ダンパー左右の交換を行いました。トランクスイッチユニット交換は、リアナンバーの脱着が必要でした。



同時にバッテリーの寿命が近くバッテリーをリーズナブルな価格のユーロAGMバッテリー使用にて新品交換を行いました。バッテリー交換の際には、バッテリーバックアップ電源の接続をして交換作業を行います。尚、交換後は、BMW専用テスター使用にてバッテリー交換履歴の書き換え作業も必要です～

こちらは、昨日の車検整備ブログの続編です。F80M3のお客様のベルト、テンショナー、プーリーの交換を行いました。５年経過の車両のお客様には、お勧めの整備内容となります。







同時にＤＣＴフルード交換作業を行いました。ＤＣＴフルード交換の際には、フィルター２か所を新品に交換しております。同時にオイルパンアッセンブリーの交換となってしまいます・・・本来ならばオイルパンパッキンのみで交換といきたいのですがパッキンのみで部品が出ないのでオイルパンアッセンブリーの交換となります。オイルパン内の磁石には、鉄粉が凄い状態でした。フィルターも真っ黒ですね・・・今回は、当店オリジナルルブロス製ＤＣＴフルード使用にて交換を行いレビテックＧ５の注入も行いました。交換後のシフトショックは、低減されてスムーズな走りが出来ますよ～交換の際には、油量調整がとてもシビアな作業です。信頼と実績のある専門店での作業をお勧め致します。

こちらも当店常連様なお客様のF80M3の車検整備を行いました。F31からお乗り換えのお客様でF31のときもカスタム、メンテ作業と当店をご利用頂きました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。今回は、ディクセル製品の低ダストブレーキパッドのタイプMにて前後とも交換を行いました。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますクーラントは、純正品にて交換をしてブレーキフルードは、純正同等品のDOT４使用にて交換を行いました。

こちらは、Ｆ８２Ｍ４の常連様なお客様の修理作業を行いました。ＦＳＷサーキット走行で激速なお客様でして　当店オリジナルセッテイングの車高調装着して数回しか走行していないのに１分４９秒をマークと今後も恐ろしいタイムを叩き出すであろう年齢の若いお客様です。前回のＥＴＣＣレースに参加されたようですがＡＢＳのトラブルとスペーサー装着の付け替えをご自身で間違えてしまったようで全然走れなく当日に当店に入庫しました。まずは、アラゴスタ車高調のホイールが干渉したようで車高調を外して内部の点検でメーカーに送り部品の交換も行い修理をして念のためスプリングも新品に交換を行いました。そしてＡＢＳ警告灯点灯の修理は、テスターでエラーチェックしたところホイールセンサー異常で念のため４輪分全て新品交換を行いました。