こちらは、先日に当店で１２カ月点検作業を行いましたE82　１３５iのお客様に今月の車両メンテキャンペーンご利用でスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しました。施工後のAC吹き出し口温度は、１度ほど下がりました。今月の車両メンテキャンペーンで￥２０００のお値引きが可能です～


同時にヘッドライトの表面の磨きを行いました・・・経年劣化による変色でライトが暗くなりますからね。磨いて綺麗になりました！

こちらは、当店常連様なお客様のサーキット走行をしているＦ８２Ｍ４の修理作業を行いました・・・お客様から　リアからの異音点検でご入庫頂き　症状を聞いて車両点検をおこなうとリアの右のタイヤ、ホイールにがたつきが　かなりありましてホイールを外してみるとハブベアリングが凄い状態でした・・・ガタガタでベアリングは、要交換の状況で即、部品を手配して入庫となりました。ハブベアリングは、フランジに圧入されていてフロントのハブベアリング交換よりも作業としては、困難です。古いと外れないケースがあるので外れない場合は、フランジごとの交換となります。Ｆ８２Ｍ４は、フランジごと車両から外せるので　まだ他の車種よりも困難では、ありませんが（汗）ベアリングを壊して外して新品は、左右用意して交換しました。取り付け後は、全て既定のトルクを調べて既定のトルクでトルクレンチを使用して組み付けていきます。サーキット走行をする車両は、１０万キロまでは、ベアリングは、持たないので早めの交換が良いと思います。

こちらは、先日に車検整備を当店で行いましたE93　３３５iのお客様の１２カ月点検の時期がきたので今月キャンペーンのメンテキャンペーンご利用で１２カ月点検作業を行いました。12ヶ月点検作業では、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行います。最後にＢMW専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。こちらの車両は、保険修理でこれからend cc製フロントバンパーの交換を行います。当店では、車両保険を使用した保険修理もお受けしておりますのでご依頼の際には、お問い合わせ下さいね～保険修理は、BMW以外の車種でもお受けしております！

こちらは、当店で大人気のメンテメニューのメンテ３点セット　ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、オイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルS-TB0W-40にてオイル交換を行いました。今月は、車両メンテキャンペーンで通常時より￥２０００お値引きしております。


F11のお客様は、いつもご愛用のビープラスオリジナルモティーズオイルターボ車用０W-40にてオイル交換を行いF30　３２０ｄのお客様は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルディーゼル車専用S-D5W-40にてオイル交換を行いました。メンテの重要さのお手軽な入口は、オイル交換からと思います。BMWのエンジンに合ったエンジンオイルを当店では、各種ご用意しております。交換の際には、お客様のニーズに合ったオイルのご相談もお気軽にお問い合わせ下さいね～

こちらは、当店でカスタムされておりますM4の常連様なお客様に今大ブレイク中のメンテ３点セット　ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、オイル交換は、最高級エンジンオイルのビープラスオリジナルルブロス製オイルRW5-40スペックⅡにてオイル交換を行いました。今月は、新たな試みの車両メンテキャンペーンがお陰様で大好評でしてブログもメンテ記事が多くなっております～メンテの重要さが　今月のキャンペーンで多くのお客様に伝わると良いかな～と思い実施したキャンペーンですので是非ともこの機会を逃さずメンテの幸せをGETして頂きたいです～さてブログの内容に戻りますね・・・今回は、当店お勧めのK&Pオイルフィルターを同時に取り付けしました。このフィルターは、レースでも使用されている高性能なオイルフィルターで使い捨てでは、無いのでエコでもあります～汚れを多く取れますしエンジンのふけ上がりも軽くなりますよ～現在残り少ないので　こちらも早々にご検討下さいね～そして定番化になりつつレビテックパワーショットを注入しました～こちらのエンジン保護剤の役割の製品もお勧めしております～

こちらは、Ｆ８７Ｍ２コンペのお客様に当店メンテメニューで大人気のメンテ３点セット　ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、オイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルGT0W-30にてオイル交換を行いました。ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニングは、２万キロ毎に施工を推奨しております。エンジンオイルの交換は、５千キロ毎に推奨しております。今回は、同時にデフオイル交換をビープラスオリジナルルブロス製LSD装着車用オイル使用にて交換を行いました。デフオイルの交換サイクルは、２万キロ毎に推奨をしております。

こちらは、車検リピーターなお客様のＥ８５Ｍロードスターのお客様の１２カ月点検作業を行いました。今月は、メンテキャンペーンを利用すると１２カ月点検作業基本価格￥２００００で作業出来ますよ～かなりお得です！まずは、当店オリジナルルブロス製オイルS-Hi１０W-60にてオイル交換を行いまして12ヶ月点検作業では、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行います。最後にＢMW専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。

こちらは、またまた車検整備ブログの続編となります。F82M4のお客様のデフオイル漏れ修理の作業を行いました。漏れの箇所は、インプット側（プロペラシャフト側）とサイドシール片側でして車両からデフ本体を外して２つのシールの交換を行いデフオイル漏れの汚れを洗浄しデフオイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製LSD装着車用デフオイル使用にて作業しました。




車検キャンペーンご利用にてアライメント調整を行いワイパーブレードは、純正品使用にて交換を行いました。バッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらは、F82M4のお客様のエンジンオイル交換をビープラスオリジナルルブロス製オイル最高級モデルのRW5-40スペックⅡにてオイル交換を行い同時にデフオイルもビープラスオリジナルルブロス製デフオイルLSD装着車用使用にて交換を行いました。当店がお勧めするエンジンオイル交換サイクルは、５０００キロ毎です。どんなに高いオイルを使用していても５０００キロ毎の交換を推奨しております。デフオイル交換に関しては、２万キロ毎を推奨しておりますが純正LSD装着車は、２万キロ以内で交換した方が良いと思います。



こちらのお客様も当店のメンテメニューで大人気のメンテ３点セットビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、ビープラスオリジナルルブロス製オイルS-X0W-40にてオイル交換を行いました。ルブロスS-Xは、同ブランドのS-NA、S-TBに比べると金額も上がりますが内部に配合されている添加剤が異なりましてエンジン内の汚れを吸収する性能が上がっております。オイルには、冷却の役割もありますがS-Xは、その役割性能も１グレード上のオイルとなります～２つのクリーニング施工は、どちらもエンジン内部の洗浄が目的でありますが洗浄する箇所が異なるので同時に施工をお勧めしております。どちらも２万キロ毎のクリーニング施工を推奨しております。同時にオイル交換が必要となります。


E89Z4のお客様は、エンジンがN20でしていつもご愛用頂いておりますビープラスオリジナルモティーズオイルターボ車用０W-40にてオイル交換を行いF36　４２０iの初ご来店のお客様には、ビープラスオリジナルルブロス製オイルS-TB0W-40にてオイル交換を行いました。今月は、メンテキャンペーンでオイルがなんと￥２０００引きですよ～予約は、まだまだ空きがあるのでご依頼お待ちしております～

こちらは、昨日の車検整備ブログの続編です。F82M4のお客様のＤＣＴフルード交換作業を行いました。ＤＣＴフルードは、メンテナンスフリーでは、ありません！交換しないでいると不具合が生じて故障の原因となります。故障となった場合は、高額どころか超高額な金額に驚きを隠せない場面を体験することとなるでしょう・・・大げさかもしれませんが事実です。さてさてそーならないようにメンテに怠りは、禁物です。本題の作業のお話に入ります。ＤＣＴフルード交換の際には、フィルターに汚れが詰まっているケースが多いのでフィルター交換は、必要です。ＢＭＷのＤＣＴには、フィルターは、２個装備されているので　どちらも新品に交換します。写真の筒状のものと黒いプラ製のパーツがフィルターです。フィルターを外すには、オイルパンを外すのでオイルパンパッキンは、再利用出来ないので交換します。ですがパッキン単品での販売をしておらずオイルパンアッセンブリーの購入と交換となってしまいます・・・オイルパンには、鉄粉を集める磁石が付いていて磁石には、鉄粉が凄いことに・・・鉄粉まじりの汚れたフルードでギアを潤滑していても　そりゃー調子が良くなることは、無いですよね？？？ということでＤＣＴフルード交換は、必要です。交換の際に、当店で使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製ＤＣＴフルード使用にて交換を行います。もちろんBＭＷ純正品も用意可能ですよ～DCTF交換では、BMW専用テスター接続してフルード量調整が必要です。フルード液量調整がうまく出来ていないとエラーが出ます・・・要注意ですよ～作業は、経験の豊富な店舗にお任せしましょうね！