こちらは、初ご来店のF22 220のお客様にアーキュレーマフラーの取付を行いました。車検適合の日本製マフラーで作りが凄く丁寧に作られております
取り付けは、純正マフラーを後部からカットにてカット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨して仕上げております。デュアルテールなので純正ディフューザーをカットにて仕上げました。音量は、車検適合品なので大きく変わりませんが見た目のリアビューは、デュアルテール化により大きく変わりますね~
M4デモカーにアクラボ製ダウンパイプを取付しました~
以前から気になっていたのですが・・・右ハンドル車に付くかも分からずでしたが
メーカーに聞いたら在庫もありますよ~と言われて コンピューター屋さんに相談したらDMEチューン時にも有効とのことでいきなりキャタレスです・・・
取り付け時は、やたら部品外すことになりましたが お蔭さまでタービンからインタークーラーにいくパイプの採寸や今後のHYPER STYLE製品の開発の勉強になりました。M4は、エンジンパーツも作りたいと思います!というか作ります~キャタレスになるのでアクラボ製のキャンセラーも付けて 完成です~気になるマフラーサウンドは、爆音かなと思いきや セミ爆音でした。アクラボEVOでも良い音なんですが さらに乾いたレーシーな甲高いサウンドになりました。パワーアップは、4000rpmからドカーンとターボが効いて踏み切れなくなりました・・・マフラーサウンドは、数日中に公式フェイスブックの方にアップするので見てみて下さい!
こちらは、初ご来店のE91 335のお客様にパワークラフト製マフラーの取付を行いました・・・???と思う方は、パワークラフトマフラーマニアです~
設定は、E92のみなのでE90/91用は、ありません
といってもテールの長さが違うだけなので・・・
パワークラフトマフラーは、センターマフラーとセットでワイヤレスリモコンでマフラーバルブの開閉が可能でレーシングサウンドとサイレントモードが選べます~
メーカーでワンオフするには、車両ごと長期預かりとか言われるし
マフラーカッター方式でバンド固定のテールもどうかと思うので
現車で合わせてその場で採寸して長い部分は、カットして
テールは、バンパーラインぎりぎりのところで合わせて溶接で仕上げました
お客様は、遠方からで1泊は、出来ないから日帰りで作業して
夕方には、納車出来ました!バルブオープン時の乾いたレーシーなサウンドは、
感動的な音でした!
こちらは、先日に当店で3Dマフラー、Mパフォーマンスディフューザーワンオフ加工しましたF36 420iのお客様にHYPER STYLE製センターマフラーを取付しました。HYPER STYLE製センターマフラーは、N20エンジンの320iや420iに取付が可能です。日本製品で作りも綺麗で排気効率を優先して性能を追求して開発したセンターマフラーとなります。
こちらが完成の図となります。製品は、2ピースとなります。サブタイコの内部構造も排気効率重視で作りました。取付後は、エンジンの吹け上りが軽くなり ブーストの立ち上がりもスムーズになります。パワーアップも可能なアイテムです。音量は、多少は、大きくなりますが車内にこもるとか不快な音量では、ありません~
3Dデザイン、アーキュレー、レムスマフラーが付いてる車両にも取付可能です!
価格は、キャンペーン価格にて¥92000でお取付可能です。