こちらは、先日ユピテルレーダーを取付しましたＦ８２　４３５のお客様が今回は、リジカラ前後の取付で御入庫頂きました。リジカラ装着により脚の動きが良く感じ取れ車体の安定感が増します！取付は、サブフレームをずらして行いますので同時にアライメント調整もお勧め致します～

こちらは、Ｅ８２　１３５のお客様にＬＵＸＩ製ＬＥＤリングマーカーの取付を行いました！明るく綺麗に点灯しますね～安価で売れているＬＥＤリングマーカーです～

以前と同じパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました！今月のオイル交換件数は、凄いことになっています！


同時にarc製タワーバーの装着です！ボディ補強パーツとなります～フロントの剛性感が変わりますよ！走りのパーツ売れてますね～

こちらは、以前に当店で３Ｄリップ、コンペトランクスポイラーを取付されたＥ９２Ｍ３のお客様に今回は、Ｈ＆Ｒダウンサスの取付を行いました！ＥＤＣ付き車両のお客様には、ご要望の多い作業ですね～


同時にこちらは、純正のブラッククロームのサイドグリルを取付しました！なかなか雰囲気変わりますね～


こちらが完成の図となります～程よく下がった車高が良い感じですね～Ｍ３の戦闘的イメージがより出ております・・・乗り心地は、硬すぎず、柔らかすぎずの乗り心地となります～

こちらは、昨日のブログでビルシュタインB12サスキット取付で登場しましたE46　３３０クーペのお客様に同時にarc製アルミタワーバー前後の取付を行いました。




リアは、内貼りをカットにて取付となりますが綺麗にカットをして違和感のないように作業しております。フロントは、ボルトオンにて簡単に取付が出来ます。
タワーバーは、ボディ補強の役割もありますので高速走行時に車体の動きが安定します。


同時にこちらは、E46で多いワイパーカウルカバーの劣化によるヒビですね～
新品に交換してリフレッシュしましょう～

こちらは、上質な中古パーツのフリマ販売コーナーです！
arcスタビの登場です～
適合は、Ｅ９０/９１/９２　３２０、３２３、３２５、３３０，３３５
Ｅ８７　１２０，１３０　Ｅ８２　１２０、１３５
となります。程度も良い状態です。
こちらは、ワンプライス￥４３０００にて早い者勝ちとさせて頂きます～
お申し込みは、メールにて！通販は、致しません・・・
現金お支払のみとなります。お早くどうぞ～

９月５日売約済み

先ほどのブログの続編です・・・山梨県からお越し頂きましたF30　３２８のお客様にリジカラ前後を取付して他店で購入された車高調の車高調整を行いアライメント調整を行いました。車高調整やリジカラ作業の後には、アライメント調整をお勧め致します～リジカラで走りも安定して脚の動きが良く感じられます！


センターのインテリアトリムをF32用に交換をして・・・イメージだいぶ変わります！



大人気のスナップオンエアコンクリーングの施工を行いました！結果は、新車から少しの経過でもエアコン吹き出し口温度は、２度も下がりました～恐るべしエアコンクリーング・・・

こちらは、先日からご入庫頂いております大人買いなＦ30ＡＨ3のお客様にarcスタビの取付を行いました～ブレーキ作業した時にホイルの内側を洗いました・・・さて本題ですがＦ30のスタビは、Ｅ90の時と形状も取り付け位置も違うのでフロントは、かなり時間がかかります・・・サブフレーム落とします・・・エンジン吊り下げないとですね～



リアは、純正が凄く細いですね・・・これでスタビ効いているのかな？？？と思うくらいなので交換して正解ですね～

同時にcpmの取付も行いました。スタビでもタイヤの接地感があがるのでcpmでさらにリアタイヤのグリップ感は、増すでしょう～３Ｄ車高調がさらに高速走行時の安定感が増したようになります。スタビ装着により直進安定性も増しコーナーでは、ロールが減るのでコーナリングマシーンとなることでしょう・・・
次は、レイズの１９インチホイルの入荷待ちとＮＥＷブランドのカーボンなエアロの入荷待ちですね～ＮＥＷブランドエアロは、ＪＡＰＡＮ　ＭＡＤＥのすっきりデザインで登場します～お楽しみに～

こちらは、上質な中古品パーツのフリマセールとなります～
arcタワーバーの登場です！
適合は、Ｅ９０/９１/９２となります。
比較的に綺麗で程度の良い状態です！
こちらは、￥１１０００にて販売致します。（現金お支払のみ）
ご希望の方は、メールにて！
早い者勝ちのスペシャルプライスです～

7月６日売約済み

いつものファイヤーオレンジのＥ９２Ｍ３のお客様にアシスト製テンションアームピロブッシュを取付しました！



テンションアームは、フロントのボディとショックをつなぐメインのアームとなります。ボディ側サブフレームに大きなゴムブッシュが付いていてサーキット走行時には、ここがよれるのでＦＳＷのような高速コースでフルブレーキング時には、ピロ化が凄く役に立ち安定した姿勢でコーナーに進入出来ます！

タイヤ、ホイルも新調したので同時にアライメント調整を行いました！アライメントデーターは、サーキットよりの数値で設定しました！アライメント調整でも走りは、変化しますよ！そのデーターは、自分で走って色々試したのでリアルな情報を持ってます～

そしてこちらのＭ３のお客様もご入庫しました・・・（謎）

こちらは、最近カスタム作業でリピーターから更にリピーターのＥ９０　３２０のお客様にarcスタビの交換を行いました。arc製のスタビは、ノーマルより軽量の為、バネ下重量の軽減も可能です。


スタビ効果は、高速走行においては、直進安定性の向上となりコーナーでは、ロールの低減となります。バネレートを上げたことと同じになる為、タイヤの接地感が増します。デメリットは、接地感が増すのでハンドルが轍で取られやすい、乗り心地が少し硬くなる程度ですかね・・・
走りのアイテムとしては、十分に効果が体感できるパーツです。