こちらは、当店のサーキットイベント開催時にご協力頂いております当社顧問プロドライバーの大波肇氏のドライブするＭ４に今回は、ＡＰレーシングブレーキのワンオフ製作取り付けを行いました。フロントは、ＡＰレーシング定番のキャリパーを使用してリアキャリパーは、ＡＰラジカルをチョイスしました。リアは、？？？と思う方が多いのですがピストン径にプロドライバーのこだわりがあるようです・・・そのお話は、シークレットで！ベルとブラケットとローターは、日本の専門の業者で車両側の計測をしてワンオフで製作してもらいました。ローターは、前後とも３８０ｍｍで厚みが前後で異なります。そしてパッドは、ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥのパッド工場でレース用のワンオフで摩材の選定から全て大波肇氏スペシャル専用モデルです。見るからに効きそうなスペシャルなブレーキシステム付けて何するかと言うと５月６日のＦＳＷで行われるＢＭＷ　ＣＵＰにハッシュ（大波肇氏のオリジナルブランドメーカー）＆ビープラスレーシング（ＢＲＤ）にて参戦致します！

こちらは、茨木県から初ご来店のＦ３２　４３５iのお客様に
低ダストブレーキパッドのディクセルタイプＭの取り付けを行いました。低ダストブレーキパッドの王道、ディクセルタイプＭは、ブレーキ鳴きも少なくダストも純正の半分以下で　何よりも低価格が人気の理由です・・・作業は、キャリパー洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップ、ホイルは、裏も表も綺麗に洗っております。任せて安心のビープラスにご用命下さい～
お見積りは、メールにてお問い合わせ下さいね！

こちらは、ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれておりますＭ４のお客様に・・・色々と以前からご相談頂いておりまして
ブレーキは、身を持って体感しているパーツで命にかかわる重要な部品なので慎重にアドバイスをしてデモカーと同じエンドレスＭＯＮＯ６ＧＴキャリパーキットをお買い上げいただきました・・・納期は、２カ月以上かかりますが世界一のブレーキキットと言っても過言では、ありません。私もＥ９２Ｍ３デモカーからブレンボ、ＡＰと付けてサーキット走行を数えられないくらい走りましたが行きつくところ日本の最高の技術で作られたエンドレスのＭＯＮＯ６ＧＴにたどり着きました。現在、Ｍ４にもＭ３にも装着しております。キャリパーは、ビレットの鍛造モノブロックキャリパーでキャリパーが開くことは、ありません。ローターは、今回は、デモカーと同じスペックにてフロント４００ｍｍにてリアキャリパーは、ＭＯＮＯ６軽量化バージョンにてローターは、３８０ｍｍとなります。キャリパーブラケットは、精密に製作されておりシム調整のキャリパー位置合わせもいりません。パッドは、デモカーと同じＭＸ７２を使用にてフルードは、言わずと知れたＲＦ６５０を使用にて交換しました。純正の１９インチは、装着可能ですが普通には、付きません・・・これでサーキット走行も安心してブレーキが踏めますよ～気になるお値段ですが２００万円は、超えます～

こちらは、千葉県から初ご来店のＥ９３　３３５のお客様に
ＢＭＷパフォーマンス製ブレーキキットの取り付けを行いました
キャリパーは、ブレンボ製フロント６Ｐリア２Ｐとなります
ローターは、ディンプル、スリットとなり
効きも見た目も良いイメージになります～
取り付けの際は、キャリパーまわりの洗浄とホイルの裏も表も綺麗に洗っております～エア抜き作業は、圧送チャンジャー使用にてしっかりエア抜きも出来ます～納期、金額は、メールにてお問い合わせ下さい！

こちらは、当店でザックスＲＳ－１車高調、レムス４テールマフラー、３Ｄデザイン製ディフューザーと短期間でご購入されてカスタムを進めておりますＥ９３のお客様に今回は、当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製　低ダストブレーキパッドの取り付けを行いました！ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製　低ダストブレーキパッドは、前後で￥４６０００にてお取り付けが出来てダストは、純正の半分以下で効きもノーマルフィーリングに近く扱いやすくて鳴きの少ないパッドとなります～作業においては、キャリパー洗浄、シールの点検、グリスアップ、ホイルの洗浄と全車徹底して作業しております！

こちらは、Ｅ６０Ｍ５のお客様にパッド、ローターが凄いことに
なっていたのでサーキット走行もするようで即、ディクセル製の効き重視のパッド、タイプＺにてローターは、純正同等品のＰＤにて交換を行いました・・・サーキット走行されるお客様は、ブレーキ残量は、よくチェックをした方が良いかと思います。お客様ご自身でスペーサーを取り付けされたようですがボルトがなめていてハブベアリングごとの交換となりました




作業の際は、キャリパー洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップ、ホイルの洗浄と全車徹底して作業しております。

こちらは、先日に当店でパワークラフトマフラー取り付けと車検整備を行いましたＥ６０Ｍ５のお客様にローター残量が少なめだったのでローターは、純正品にてブレーキパッドは、サーキットも楽しんでいるようなので効き重視のエンドレスＭＸ７２にて交換を行いました。作業の際は、キャリパー洗浄、ピストンシールからのフルードの滲みの点検を行いパッド、スライドピンのグリスアップを行いホイルは、裏も表も綺麗に洗っております～エンドレスＭＸ７２は、扱いやすい効き重視のブレーキパッドです

こちらは、Ｆ３０　３２０のお客様に当社オリジナルブランド
ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製品の低ダストブレーキパッドの取り付けを行いました。作業の際は、キャリパー洗浄を行いシールの点検、パッド、スライドピンのグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理も行いホイルも綺麗に洗っております。
こちらのパッドは、￥４６０００にて工賃込で交換が可能です。車種により金額が異なります。またほかの車種もご用意出来ますので詳しくは、メールにてお問い合わせ下さい
info@bplus-bmw.com

こちらは、初ご来店のアルピナＢ３のお客様に
当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製　低ダストブレーキパッドの取り付けを行いました。
Ｂ３には、Ｍパフォーマンス製キャリパーと同形のキャリパーが付いてるので適合は、ＯＫです～
純正のプレートを使用しているので鳴きに対しても考慮して製作しております。そしてダストは、純正の半分以下となります
作業の際には、キャリパー洗浄、シールの点検、グリスアップをしてホイルの裏も表も綺麗に洗いハブ部分の錆取り、防錆処理も行っております

こちらは先日にＢＢＳ　ＲＩ－Ｄ２０インチを取り付けしました
常連なＭ４のお客様に・・・ホイルより先にオーダー頂いておりましたブレンボＧＴキットの取り付けを行いました
フロントローターは、４０５ｍｍの効き重視のスリットにて
リアローターは、３８０ｍｍ　そしてキャリパーは、定番の赤でフロント６Ｐ、リア４Ｐの最強コンビです。ストリートでは、十分過ぎるほど止まります・・・価格も１００万円オーバーと素敵な価格です。取り付け時には、ブレーキまわりの洗浄、締め付けトルクは、トルクレンチを使用して管理して取り付けします。サービスでホイルも綺麗に洗ってハブ部分の錆取り、防錆処理も行います。
取り付け後は、試走を行い締め付けチェックとフルードの漏れもないかダブルチェックをしてからご納車致します。ご納車の際にもブレーキの慣らし運転も細かく説明しております。