こちらは、Ｘ１　２．０のお客様にプラズマダイレクトの取り付けを行いました。プラズマダイレクトは、強化型イグニッションコイルとなります。エンジン燃焼室内の不完全燃焼を防ぎ燃費向上とパワー、トルクアップが可能となります。



同時にブレックスキセノンフォグイエローの取り付けを行いました。明るくて実用的なイエローのキセノンフォグとなります。



そしてインテリアのドレスアップ　３Ｄデザイン製アルミペダル、フットレストの取り付けを行いました。インテリアの雰囲気も変わりペダル操作も滑りにくくなります～

こちらは、Ｅ８２　１３５の常連様なお客様に・・・ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれておりますお客様です。ワグナーインタークーラーＥＶＯ２コンペティションとＦＴＰチャージパイプのセット取り付けを行いました。インタークーラーを交換する際には、チャージパイプの交換をお勧めしております。Ｅ８２のワグナーインタークーラーＥＶＯ２コンペティションは、ポン付けでは、無く車両側の切削加工が必要となります。ノーマルとの大きさも比較すると　その効果は、一目瞭然ですね・・・Ｎ５５エンジンもブーストアップすると純正のチャージパイプは、割れてしまうのでチャージパイプは、必要です～かなりな大きいインタークーラーですがバンパー内に収まります・・・加工は、見た目は、わからないようにするのでご安心ください～




同時にリングマーカーは、明るいＬＵＸＩブラックシリーズにて交換をしてＢＭＷパフォーマンス製グリルの取り付けを行いました～

こちらは、Ｍ２の常連様なお客様にダイナン製インタークーラーの取り付けを行いました。ダイナンは、日本の正規代理店が無いのでアメリカから輸入してからの取り付けとなりました。ダイナンは、アメリカのチューナーメーカーとなります。見た目も変わったインタークーラーですが他とは、違う２層の構造となっております。コア面積も他のメーカーよりも大きくなっているのが分かります。よって取り付けもボルトオンでは、付きません・・・取り付けは、加工が必要でして大変でした・・・切ったり削ったり穴開けたりの至れり尽くせりでして・・・でも問題なく完成です～燃料系も少しいじったほうが良いかもですね～合わせてＤＭＥチューンもお勧めです！打倒Ｍ４パワーも夢じゃない！

こちらは、ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれておりますＭ４のお客様に・・・先日のブログでアクラポセンターマフラーの取り付けで登場しました。今回は、吸気システムのカスタムでグループＭラムエアーの取り付けを行いました。ラムエアーは、Ｋ＆Ｎのフィルター左右とカーボンで作られたインテークカバーとインテークパイプのセットの製品となります。グリル内にもインテークダクトが付いて走行中にグリル内からも吸入空気をエアフィルターに導入致します～マフラー交換した車両には、お勧めです～




同時にこちらのプラズマダイレクトの取り付けを行いました。プラズマダイレクトは、強化型のイグニッションコイルとなります。不完全燃焼を防ぎ燃費向上とトルク、パワーアップが体感できるアイテムです。ラムエアー装着には、ぜひとも同時にお勧めしたいアイテムです～

こちらは、常連様なお客様の４２０iに今月キャンペーンで売れに売れてるワグナーインタークーラーＥＶＯ２コンペティションとセットでＦＴＰチャージパイプの取り付けを行いました。ワグナーインタークーラーは、キャンペーンで定価の２０％オフとなります。同時にＦＴＰチャージパイプをご購入頂きますとチャージパイプの定価から５％オフにてチャージパイプ取り付け工賃は、￥０となります。インタークーラーは、純正に比べると大きさの違いが分かりますね～チャージパイプは、純正は、強度が微妙なのでブーストアップしている車両には、必需品です。取り付けは、２時間程度で誰もが簡単にパワー、トルクアップが体感出来ます～

こちらは、静岡県からいつもカスタム作業でご来店頂いておりますＭ２の常連様なお客様に今月もキャンペーン大特価セール中のワグナーＥＶＯ２コンペティションとＦＴＰチャージパイプの取り付けを行いました。インタークーラー取り付けの際には、チャージパイプの取り付けは、セットでお勧め致します。ワグナーＥＶＯ２コンペティションは、キャンペーンで定価の２０％オフにて別途、工賃と消費税がかかります。ＦＴＰチャージパイプとセットの場合は、チャージパイプの工賃は、サービスとなり。チャージパイプの低下から５％お値引き致します～純正部品と並べると大きく違いますね～インタークーラーの面積が凄い！チャージパイプは、純正は、プラ製なんです・・・チャージパイプを交換することによりブースト圧の安定とブーストアップによる破損が防げます～交換作業は、２時間程度で完成です！交換後のパワー、トルクアップは、簡単に体感出来ますよ～

こちらは、群馬県からいつもお越し頂いております
常連様なお客様にＦＴＰチャージパイプの取り付けを行いました。ツインターボ車ですがパイピング部分が短いので金額は、かなりお安めで装着が可能です・・・ブースト圧の立ち上がりがリニアになります～





同時にＤＣＴフルードの交換を行いました。
作業手順もオイルパンもフィルターもＭ４と同じです～
油量管理は、ＩＳＴＡでないと出来ませんけどね・・・
オイルパン内の磁石には、鉄粉が凄いことに！
フルードもだいぶ汚れていました
交換後は、シフトがスムーズで気持ち良い走りとなります
車がスムーズに動く感じです～

こちらは、以前に当店の中古車販売でご購入いただきましたＦ３６　４２０のお客様に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製エアインテークの取り付けを行いました。こちらのエアインテークは、グループＭで生産しております。中のフィルターは、ラムエアーと同じＫ＆Ｎ製品を使用しておりファンネルは、アルミ製で国内の工場で生産しております。見た目レーシーでがっつりエンジンまで吸入効率よく吸気の空気を送ります～グリル内にもエアインテークが付きます～吸気の音は、車内でも聞こえてきますよ！
そして超安価なお買い得プライス！



同時にこちらは、ブーストアップサブコン人気ナンバーワンの３Ｄデザイン　ブースターチップⅢの取り付けを行いました。本体のダイヤルで出力の調整が可能なリーズナブルなサブコンとなります。オイル交換は、大人気のビープラスオリジナルモティーズ製オイルターボ車用０Ｗ－４０にて交換を行いました。

こちらは、浜松から初ご来店の３１８iのお客様に
ブースとアップサブコンのレースチップＧＴＳの取り付けを行いました。取り付けは、インマニとブーストのセンサーに割り込ますだけの簡単取り付けです・・・そして本体のダイヤルで簡単に出力調整が可能なお気軽パワーアップアイテムです～

こちらは、Ｍ４の常連様のお客様に人気のオイルバイパスバルブの取りつけを行いビープラスオリジナルモティーズオイルＲＳ５Ｗ－３０にてオイル交換を行いました。オイルバイパスバルブは、オイルの油温を下げる効果があります。純正のサーモバルブと入れ替えするだけの簡単取り付けとなります。

先日取り付けしましたＫＷクラブスポーツでフロントキャンバーをつけたのでホイルが内側に入ってしまいました・・・よってフロントにＨ＆Ｒ製スペーサー５ｍｍの装着も行いました。




ＦＳＷサーキット走行を楽しまれているお客様なのでレーシングフックの取り付けを行いました。純正のフックカバーを新品で用意して穴あけしてからボディカラーにペイントしてから取り付けします～見た目もレーシーに変身します～