先日の１９日の火曜日にいつものお客様とＦＳＷでサーキット走行に行ってきました。当日は、Ｍ４ＧＴ４のテスト走行もしておりました。天候は、曇りで走行１０分程度で雨が降ってきて早めに切り上げる結果となりましたがお客様は、次回Ｓタイヤに履き替えてタイムアタックをするので その練習走行と私は、リアの脚のセット変更とアライメントデーターのテスト走行で得たものは、大きいテスト走行となりました。次回の走行が楽しみです！
目次
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先日のＦＳＷサーキットテストにて
Ｆ８２Ｍ４ エンドレスブレーキパッド交換
こちらも当店常連様なＭ４のお客様に
ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれておりますお客様です
以前に取り付けしましたエンドレスＭＯＮＯ６ＧＴブレーキのパッド交換をＭＸ７２プラスにて前後の交換を行いました。交換時期は、ナイスなタイミングでした・・・交換の際には、キャリパー洗浄、シールからのフルード滲みの点検を行います。こちらのお客様は、サーキットを頻繁に走るのでパッドグリスは、塗りません。ローターのスリットのパッドかすも取り除き ローターの裏に付いていたタイヤカスとホイル裏側にも大量に付いていたタイヤカスも取り除きホイルの裏も表も綺麗に洗います～ＭＸ７２プラスは、ストリート使用も可能でサーキットでも温度域も高めで効きもコントロールしやすいブレーキパッドとなります。
F82M4 KWリアコントロールアーム取り付け
こちらは、当店常連様なＶＩＰなお客様のＭ４に
ＫＷリアコントロールアームを取り付けしました
写真を見て ？？？と思われますがリアには、２か所取り付け出来ます・・・トー調整のアームは、すでに交換してありますが追加でロア側のコントロールアームも交換しました。サブフレーム側の純正ブッシュは、ゴムでかなりな負荷のかかる部分でよじれも大きい部分なので ここがピロボールジョントになるのは、リアの接地感に大いに貢献するかと思います！カスタムは、まだ続きます・・・
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