こちらは、先日のブログで３Dデザイン製フロントリップを取り付けましたG02X4 M40iのお客様に今回は、同社のトランスポイラー、リアディフューザー取り付けを行いました。リアディフューザーは、純正を外して交換するタイプでは、なく純正ディフューザーの上に被せて取り付けするタイプとなります。トランスポイラーの方は、取り付け時には、位置合わせを行いボディ側をしっかり脱脂を行い両面テープで取り付けします。リアディフューザーは、底面に純正ビスと友締めして穴あけしてビス止めとなります。見た目は、これで統一感が出てリアビューもスッキリデザインながらもスポーティーに見えますね！フィッテングも良く完成です～

こちらは、当店初ご来店のG20　M340iのお客様に３Dデザイン製マフラーテールは、４テールでカーボンの製品を取り付けしました。マフラーは、安心の国産製の仕上がりの綺麗なステンレスマフラーとなります。マフラータイコ下部に３Dデザインのロゴマークが入ります。テールは、マフラーカッタータイプの構造で表面は、カーボンとなります。３４０iに４テールマフラー取り付け時は、純正ディフューザーが使用できます。マフラー取り付け純正後部から２本カットします。マフラーカット時には、真っ直ぐ綺麗にカットをしてカット面を研磨してから３Dデザイン製マフラーを取り付けします。取り付けしてから４本のテール位置を計測しながら調整して左右の位置を調整作業していきます。マフラーは、車検適合品となります。見た目もマフラーサウンドも良い感じになりました～

こちらは、当店初ご来店のお客様のF25X3　２０ｄにレムスマフラー４テールカーボンテールの取り付けを行いました。４テールマフラー取り付けの際は、右側テール部分は、ディフューザーカットの作業となります。レムスマフラーは、純正マフラー後部からカット作業となりまして当店では、カット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットをしてカット面を研磨してからレムスマフラーを取り付けしております。ディフューザーカットの際には、左側マフラー出口の形状を転写して同形状左右対称になるように型取りをしてからカットを行います。マフラー位置調整とテールの位置調整を行い作業は、完了となります。テールのレムスマークも新しいデザインになりシンプルになりましたね～４テールのリアビューは、迫力がまして良い感じです。マフラーは、eマークがあるので車検適合品となります。

こちらは、当店初ご来店のお客様のG30　５２３ｄに３Dデザイン製４テールマフラーの取り付けを行いました。前職のときのお客様でして１０年以上の再会となりました・・・ビープラスは、初めてのご来店です。さてさてマフラーの方ですが国産の工場で生産されているので見ての通り見事なステンレス製品の仕上がりです。テール位置は、固定となっていますが位置調整がいらないくらい左右対称に綺麗に付きます。もちろん安心の車検適合品となります。取り付けは、純正マフラー後部からカットとなります。カット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨してからマフラーを取り付けしております。その際にディフューザーに傷が付かないように養生してから作業しております。テールも４テールで迫力のリアビューに変身です！


同時に３Dデザイン製ペダル、フットレストも取り付けしました。取り付け時には、掃除機をかけて綺麗にしてからご納車致します～またのご来店をお待ちしておりますね～

こちらは、当店常連様なお客様のF82M4にアクラポビッチマフラーEVOシステムの取り付けを行いました。前回の入庫時に当店オリジナルスペックのアラゴスタ３WAY車高調を取り付けしてFSWで　なんと４秒アップの５６秒台に入りました・・・まだ少ししか走っていないのにタイムの伸び幅が凄い！エンジンは、マフラーも入れていないノーマルで脚とブレーキ、タイヤを変えて少ししか走っていない状況で５６秒は、先が楽しみですね～さてさてアクラポマフラー取り付けですがM4で一番パワーが上がるマフラーでセンターマフラーからの交換がお勧めです～フルチタン製品で仕上がりも美しい！そして何よりも超軽量！装着によりパワー、トルクアップ、そして軽量化まで出来ちゃう優れた性能のマフラーです！今回は、カーボンテールをチョイスです～音量もバルブオープンで乾いた甲高いレーシーなサウンドになります！

こちらは、F30 320iのお客様にアーキュレーマフラー４テールの取り付けを行いました。アーキュレーマフラー４テールは、ステンレスマフラーで国産のメーカーとなります。綺麗な仕上がりで品質は、最高のマフラーとなります。もちろん車検対応品です！取り付けは、純正後部からカット作業となります。カット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨してからアーキュレーマフラーを取り付けします。アーキュレーマフラー４テールは、テールの位置が固定のタイプで商品クオリティが高いのでテール位置調整がシビアにしなくても綺麗に付いちゃいます！ディフューザーは、今回純正をカットにて仕上げました。カットも時間をかけて丁寧に作業するので仕上がりは、違和感なく純正のように仕上がります。マフラーは、車検対応品なので音量は、控えめとなります～先日ビルシュタインＢ１２サスキットを取り付けしたのでアライメント調整を行いました。

こちらは、F80M3のお客様にレムスマフラー１０２カーボンアングルテールのセットとend cc製リアディフューザーを取り付け前に板金工場でクリア塗装を行い当店御入庫にて取り付け作業を行いました。レムスマフラーのカーボンテール人気ですね～ＮEWレムスロゴもシンプルでクールなデザインです！レムスマフラーは、取り付けの際は、純正マフラー後部からカットにて取り付けとなります。カット作業は、まっすぐ丁寧にいつも行いカット面を綺麗に研磨してからレムスマフラーを取り付けしておりますが本日は、私が写真撮影を忘れてしまいました・・・さてさて気を取り直してブログは、続きます！ディフューザーは、純正と付け替えのボルトオンにてフィッテイング良く付きました。取り付けの際には、ボディ側を綺麗にしてからいつも取り付けしております。こちらのディフューザーは、お客様の息子さんがチョイスしたそうで　なかなかのセンスですね～（まだ中学生だそうです！ブログ見てくれてるのかな？？？）リアバンパーを上から見るとディフューザーは、少し出っ張りがあり立体感が凄くあります。マフラーテールは、大きめですが見事に収まりました。レムスマフラーは、テール位置の調整が色々と動くので大変ですがお客様に見てもらい位置調整もしっかり行い作業は、完成しました！マフラーサウンドは、純正よりも大きめで乾いた感じのレーシーなサウンドです！完成後は、お客様も大満足で一安心の大久保でした～

こちらは、F56　JCWのお客様にレムスマフラーカーボンテールの取り付けを行いました！レムスマフラーのレムスのロゴがRに代わりましたね～シンプルなマークデザインで良い感じです！こちらのマフラーは、バルブコントローラーが付いてスマートフォンでアプリをダウンロードすればバルブの開閉がスマートフォンでも出来ます～スマートフォン以外では、リモコンで開閉が出来ますよ～マフラーは、センターからのボルトオンで取り付けが出来ます！マフラーサウンドは、迫力のレーシーな音量で良い感じです。テールもカーボンでイメチェン度高し！

こちらは、Ｅ８９Ｚ４　２３iのお客様に人気のレムスマフラーの取り付けを行いました。ちなみにＺ４は、Ｎ５２エンジンＮＡ６気筒車両となります。写真のようにセンターから純正マフラーをカットしての取り付けとなります。マフラーカット作業においては、真っ直ぐ綺麗にカットをしてカット面を研磨してからレムスマフラーを取り付けします。見えない部分では、ありますが当店の作業のこだわりとなります。組付けしてテール位置の調整を行い作業は、完了となります。テールも大きめでマフラーサウンドは、車検適合内では、大きめで低音の効いた良い感じのサウンドとなります。

初ご来店のＦ８０Ｍ３のお客様に純正ＲＥＤスタートボタンの取り付けを行いました。Ｍ５純正スタートボタンを分解して流用しております。こちらは、純正部品で社外品では、ありません～



同時にテックエム製マフラーバルブコントローラーの取り付けを行いました。こちらの製品を取り付けすることにより付属のリモコンでマフラーのバルブをオープンすることが可能になります～