こちらは、ＦＳＷサーキット走行を楽しまれておりますＦ８２Ｍ４の常連様なお客様のメンテ作業でDCTF交換を行いました。どこかのディーラーでは、メンテナンスフリーとか１０万キロまで無交換ですとか言われているようですが・・・とんでもない！と思います。確かに作業は、シビアで手間がかかる作業ですが経験すれば問題なくスムーズに作業できる整備内容です。さてまずは、オイルパンを外してフルードを抜いてからフィルターを交換します。ミッション横にも筒状のフィルターがあるので　こちらも交換します。オイルパンを組んだらフルードを入れてBMW専用テスターを車両に接続して温度管理をしながらテスターに従い油量調整を行い最後に試走をして再度リフトアップして漏れの点検を行い作業は、完了となります。今回は、純正のフルードを使用して交換を行いました。

またまた先ほどの車検整備ブログの続編で完結編となります。F11　５２３iのお客様のＡＣフィルターは、抗菌タイプ使用にて新品交換を行いエアフィルターは、Ｋ＆Ｎリプレイスエアフィルターにて新品交換を行いました。




車検キャンペーンご利用にてアライメント調整を行いました。そして車検キャンペーンでサービスの室内消臭除菌施工のクレベリンを行いバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらも先日からの車検整備ブログの続編となります。F11　５２３iのお客様のベルト、テンショナー、プーリーの交換を行いました。こちらの整備内容は、５年以上経過の車両にお勧めしております。





こちらは、ATF交換を行いました。こちらの車両は、オイルパン内にフィルターが内蔵されているのでオイルパンアッセンブリー交換のタイプとなります。外したオイルパン内の磁石には、鉄粉が凄い状態でした・・・当店で交換の際に使用するATFは、ビープラスオリジナルルブロス製BMW用のATFとなりまして純正ATFよりもフルードのグレードは、高く交換後は、シフトショックの低減が体感出来てスムーズな走りとなります。同時にデフオイルもビープラスオリジナルルブロス製オイルにて交換を行いました。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。E87　１１６iのお客様にビープラスオリジナルルブロス製オイルＳ－ＮＡ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。



フロントテンションアームブッシュは、ゴム部分の劣化でヒビが多くあったので新品交換を行いフロントスタビリンクロッドは、ブーツからグリスの滲みがあったので左右とも新品交換を行いアライメント調整を行いました。



車検キャンペーンでサービスの室内消臭除菌施工のクレベリンを行いバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。F80M3のお客様に車検キャンペーンご利用でアライメント調整を行いました。車検と同時でアライメント調整を行うとリーズナブルな価格で作業が可能です～
続いて車検キャンペーンでサービスの室内消臭除菌施工のクレベリンを行いバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらも車検リピーターな常連様なお客様のF11　５２３iの車検整備を行いました。まずは、ビープラスオリジナルモティーズオイルターボ車用０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。





続いて前後のブレーキパッドを外して表面の洗浄を行いグリスアップしてキャリパーまわりの洗浄とキャリパーシールからのフルード滲みを点検します。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDＯＴ４使用にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて新品交換を行いました。

こちらは、車検リピーターなお客様のE87　１１６iのお客様の車検整備を行いました。車検整備は、毎回当店で作業させて頂いております！いつもありがとうございます。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT４使用にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行いました。


エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。

こちらは、昨日の車検整備ブログの続編となります。F80M3のお客様のベルト、テンショナー、プーリーの交換を行い同時にプラグ交換も行いました。ベルト、テンショナー、プーリーは、５年以上経過の車両にお勧めでプラグ交換は、４～５万キロ毎に交換をお勧めしております。


エアフィルターは、簡易洗浄を行いＡＣフィルターは、抗菌タイプ使用にて交換を行いました。



同時にスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しまして施工後のAC吹き出し口温度は、１度ほど下がりました

こちらは、いつも遠方からお越し頂いております常連様なお客様のF32　４２０iの１２カ月点検作業を行いました。当店の12ヶ月点検作業では、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。今回は、オイル交換をビープラスオリジナルルブロスオイルS-TB0W-40にてオイル交換を行い同時にK&Pオイルフィルターを取り付けしました。エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行い最後にBMW専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。

こちらは、F80M3のお客様の車検整備を行いました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT４使用にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行いました。