こちらは、先日　当店でザックスＲＳ－１車高調を取付したＥ９２　３２０のお客様が今回は、リジカラリアを取付しました。袖ヶ浦からお越し頂いているお客様ですが end ccリップ、アーキュレーマフラー、end ccディフューザーと以前からフルカスタムをさせて頂いております・・・ＲＳ－１も絶賛されていました！リジカラを取付後、アライメント調整を行いました。



今回は、同時にＬＵＸＩ製キセノンフォグ６７００ＫとヘッドライトバルブＤ１Ｓ６０００Ｋの取付も行いました。ヘッドライトの色の相性も良い感じですね！夜が楽しみになるアイテムですね～ＬＵＸＩ売れております！

こちらは、納車したてのＦ２０　１２０Ｍｓｐのお客様にＬＵＸＩキセノンフォグ６０００ＫとヘッドライトバルブＤ１Ｓ６０００Ｋの取付を行いました。1時間程度で作業は、完成します。Ｆ２０の場合は、フロントのタイヤを外してフェンダーライナーを外しての作業となります。

こちらが完成写真となります。フォグをキセノン化することにより　より実用性が高くなりますね。ＬＵＸＩは、明るいキセノンフォグとなります。ヘッドライトも純正品より白く光ります。

こちらは、ベロフのリバースバルブＬＥＤに交換しました。リバースのバルブが白く光りますね。


新車納車で第一歩のカスタム内容で多いcpmと３Ｄデザイン製ペダルセット、フットレストの取付です。cpmは、ボディ補強パーツとなりましてリアタイヤの接地感が増します。３Ｄペダルセットでインテリアも雰囲気変わりますね！

こちらは、お年玉キャンペーンご利用で初ご来店のＦ３０のお客様にパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換作業を行いました。現在の当店の作業入庫の車両は、Ｅ４６、Ｅ９０、Ｆ３０、Ｅ６０、Ｆ１０と様々で見ていて面白い状況です・・・


オイル交換と同時にこちらは、ボディ補強パーツcpmの取付です。Ｆ３０用は、Ｆ２０用と共通となります。リアタイヤの接地感がまし走りが安定します。

３Ｄデザインのデモカーのような仕上がりのＦ１０　５３５のお客様に・・・


こちらのcpmを取付しました。cpmは、ボディ補強パーツでリアタイヤの接地感が増して高速走行においても安定感が上がります。各車種設定がございますので詳しくは、メールにてお問い合わせ下さいね。取付も短時間で可能となります。

こちらは、ＦＳＷを走行されている１３５のお客様にarc製リアタワーバーの取付を行いました。リアのタワーバーは、フロントより効果の体感が分かりやすいので走りを意識されている方には、お勧めとなります。ボディ剛性が上がります。


こちらは、また違う１３５のお客様にベロフＤ１Ｓ６５００Ｋエナジーグレードの取付です。純正品に比べてかなり明るくなるヘッドライトバルブとなります。こちらは、￥４５０００にてお取付が可能となります。

こちらは、デモカーＭ３のエンジンマウント交換をしております・・・上から下からエンジン吊ったりサブフレーム支えたりで・・・作業は、日帰り全然ＯＫな内容です。部品代もさほど高くないのでＥ９x系のお客様にもご案内出来るサービス内容です。


こちらが外したエンジンマウントとなります。見事にちぎれてました・・・ゴムは、ひび割れしてるしで　良くこれで走っていたなぁ～と恐ろしい光景です。そしてだいぶつぶれて寸法が短くなっている状態です。ちなみに走行距離５万キロ後半で新車から４年目となります。確かにサーキット使用頻度が多いのですが　まさかここまでひどい状態とは、思えませんでした。外してみないと分からないのが現状でして・・・外見で少しは、分かりますので　症状としては、やたらエンジンの揺れが多くなったりコーナーで安定感が無く振動でコトコトと音がしたりと　まぁ～普通の感じがしませんでしたがコレ見て納得！


ついでにミッションマウント交換も行いました・・・ミッションマウントは、ゴムが柔らかく出来ております。ブラケットを外して中に付いているので外見から判断出来ませんがついでに交換して見ました・・・見た目の損傷は、ないようです。この他デフマウントが３か所ありますが以前にサブフレーム下した際にちゃっかり交換しております。メンテでお金のかかるＭ３ですがかわいい奴です（笑）次は、フロントロアアーム交換とハブベアリング交換してあげようかな・・・

こちらは、いつもご来店頂いておりますＥ９０　３３５のお客様にフリマで販売しましたＣＯＸボディダンパーを取付しました。ボディダンパーは、ボディのよじれをダンパーで吸収する理屈のパーツです。乗り心地がシャキッとして路面の段差の吸収が緩和されます。


同時にＡＴＦ交換作業を行いました。オイルパンにフィルターが内蔵されておりアッセンブリーにて交換となります。オイルパン内の磁石に鉄粉がたくさん付いております・・・


こちらの車両は、オイルパンアッセンの交換でして合わせてコネクタースリーブも交換します。コネクタースリーブからのフルード漏れが多いのでＡＴＦ交換の際は、こちらも合わせて交換した方が良いでしょう・・・使用するＡＴＦは、パワクラ製デキシロンⅣにて交換しております。純正品より高グレードな熱にも強いＡＴＦとなります。

こちらのＥ９０　３３０のお客様にボディダンパーを取付しようとしたのですが左右だしマフラー装着車両にて断念しました・・・そして代わりに付けたパーツは？

コンスタントに売れているボディ補強パーツ　cpmの取付を行いました。リアタイヤの接地感が増し高速走行が安定します。各車種適合がございますので詳しくは、メールにてお問い合わせ下さい。

こちらのＦ１０Ｍｓｐ６気筒エンジンのお客様に持ち込みのプラズマダイレクトの取付作業を行いました。ビープラスでは、持ち込み作業もお受けしております。工賃に関しましては、メールにてお問い合わせ下さい。製品の状態によっては、作業が出来ない場合もございますので予めご了承下さい。


そしてこちらは、cpmの取付です。Ｆ１０の場合は、￥３００００にてお取付が可能となります。リアタイヤの接地感が増して高速走行時に安定感が増します。

こちらは、１３５のお客様がご来店頂きましてパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行い追加作業でcpmを取付しました。Ｅ８２の場合は、純正のプレートに挟んで取付致します。リアタイヤの接地感が増し高速走行時において安定します。


同時にコーディング作業にてメーター内のデジタルスピード表示を行いました。これ意外と便利です！コーディングは、１項目￥８４００となります。こちらは、完全予約制となります。詳しくは、メールにてお問い合わせ下さい。