こちらは、Ｅ９０からお乗り換えの５２３iのお客様にＨ＆Ｒダウンサスの取り付けを行いました。Ｆ１１は、リアがエアサスなので調整式リンクロッドで車高調をおこないます。今回は、車高がより下がるロアバージョンにて取り付けしました～安価で簡単にローフォルムの実現するダウンサスとなります。

こちらは、Ｅ９０　３３５i前期型のお客様にビルシュタインエグゼクティブチューニングと同時にフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、ロアブッシュを純正品にて交換を行いました。前回入庫の１２カ月点検時にバンプラバー前後がボロボロで交換をお勧めしたところ今月のビルシュタインキャンペーンご利用で乗り心地重視で高速走行の安定も向上するエグゼクティブチューニングをご購入頂きました。ショックには、バンプラバーが付属しているので一石二鳥ですね～フロントのアッパーマウントも交換して大正解でした・・・交換の際に再利用する部品は、綺麗にしてから取り付けをしております。エグゼクティブチューニングは、ノーマルスプリングを使用するので車高は、変わりませんが走りは、ノーマルとは、くらべものにならないくらいの変化が体感出来ますよ～

こちらは、初ご来店のＦ２０　１１８ｄのお客様に
アイバッハダウンサスの取り付けを行いました
アイバッハダウンサスは、１０万円以下でローダウン出来る
お気軽ローダウンアイテムとなります。
作業は、２時間程度で完了となります～
３００キロ以上走行後にアライメント調整を行い完成となります。

こちらは、初ご来店のＥ９０Ｍ３のお客様に
走りの車高調アラゴスタタイプＳ　１ＷＡＹ既製品を取り付けしました。オーダーの際にサーキット走行も考慮して前後のサスレートを変更しました。オーダーの際のサスレートの変更は、無料で可能です～タイプＳ１ＷＡＹは、ストリートからサーキットの走りに幅広く対応出来て走りのポテンシャルの高い脚の動きとなります。決して乗り心地重視では、無いので購入の際は、しっかりとご相談させて下さい～フロントは、キャンバー調整が可能なピロアッパーマウントとなります。車高は、メーカー推奨の高さで調整しました。これでサーキットも安心して走行出来ますね～

こちらは、初ご来店のＦ３１　３２０のお客様に今月キャンペーンで大特価のシュニッツアーサスキットを取り付けしました～リアの取り付け写真は、取り忘れてしまいまして・・・
シュニッツアーサスキットは、ビルシュタイン製のショックとなりますがＢ８とは、ことなる減衰の硬さでショックの動きは、サスキットの中でもトップレベルなしなやかさです。高速走行時には、安定した動きとなりコーナーにおいては、粘り強くタイヤがグリップして限界の高い走りが可能なサスキットとなります。
車高は、Ｍスポーツ車高から１０ｍｍ～１５ｍｍほど下がります。

こちらは、先日にアドバンタイヤ、ホイールを取り付けしました
Ｆ１０　５３５のお客様に今回は、車高調人気ナンバーワンのＫＷバージョンⅢの取り付けを行いました。ＫＷバージョンⅢは、２ＷＡＹの減衰調整が可能でより細かいセッテングが出来ます。面倒な減衰調整は、もちろん当店にお任せ下さい！減衰調整は、無料で何度でも行います～今回は、車高は、前後とも２０ｍｍダウンにて調整しました～ここだけの話ですがＫＷ車高調キャンペーン価格で販売しちゃいます・・・気になる方は、メールにてお問い合わせ下さい　info@bplus-bmw.com

こちらは、Ｍ２のお客様に今月大特価キャンペーンの
ザックスＲＳ－１車高調を取り付けしました。
ザックスＲＳ－１は、ショックの動きがしなやかで
乗り味は、硬すぎず　そして柔らか過ぎずの絶妙なショックの硬さで走りは、安定感と乗り心地の両立出来る完成度の高い車高調です。その乗り味は、当店デモカーＦ３０にて試乗も可能です～そして安すぎる大特価セールで３０万円以下で取り付けまで出来ちゃいます～１ＷＡＹの減衰調整は、１６段階の調整が可能でダイヤルもしっかりとしたクリック感もあり調整もしやすいのがウリです！今回は、前後とも２０ｍｍダウンにて調整しました。取り付け後のお客様の感想は、不快な突き上げが全くなくなりましたと高評価を頂けました！

こちらは、Ｅ９０　３２５のお客様にシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。同時にバンプラバーやスプリングパッド上下、リアのロア、アッパーブッシュも同時に交換を行いました。リアのロアブッシュは、ヘタリがありつぶれていました。スプリングパッドは、ヒビがありちぎれていたりで機能無しな状況でした。今回同時交換をして正解です・・・シュニッツアーサスキットは、ビルシュタイン製では、ありますがビルシュタインほど突き上げが無くしなやかなフラットな車体の動きとなります。車高は、フロント１５ｍｍ、リア１０ｍｍ（Ｍスポーツ車）ダウンとなります。

同時にプラグ交換も行いました。プラグ交換は、５万キロ以内毎に交換をお勧めしております。

こちらは、Ｆ１１　５３５のお客様のショック交換を行いました
ビルシュタインＢ６にて新品交換と同時にアッパーマウント前後の交換も行いました。Ｂ６は、ノーマルストロークの純正交換タイプのショックとなります。５万キロ以上走行の車両で脚のへたりがあり車高を変えたくないけど脚交換をしたいお客様には、お勧めのアイテムです。走りは、高速走行の安定感が向上します～

来月からついに激安キャンペーンでザックスＲＳ－１車高調が
恐ろしいことになります・・・限定先着５台ですが
９月のこの表示から凄いお値引きが入ります～
キャンペーン適合車種は、Ｆ２０/２２　Ｆ３０/３１/３２/３６
そしてＭ４とＭ２となります～
詳しくは、１０月１日からのホームページキャンペーンをご覧ください～Ｆ３０デモカーは、ＲＳ－１車高調を装着済みなので試乗は、可能です！

そしてこちらは、ポイントカード会員様の特典・・・
特典付きダイレクトメール１６００通を本日、発送しました！
こちらのハガキは、ポイントカード会員様のみに届きます
そしていつもながらのお値引き特典がついております～
こちらは、１０月、１１月とご利用が可能です～