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    ルノーメガーヌRS ビルシュタインB14車高調取り付け

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こちらもBMW以外の車種の作業です~こちらのお客様は、F30 320i前期型からのお乗り換えのお客様でして メールでBMW以外も作業出来ます?と聞いて頂いて 今までビープラスで色々とお付き合いがあったので断る理由がないので ビルシュタインB14車高調をご購入頂きました!作業は、フロントが複雑で時間がかかりましたが 難なく完成です~車高は、ノーマルから5mmダウンにて走りは、しっかり感がだいぶアップです~

    

    F22 M235i KW DDC車高調取り付け

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こちらも当店常連様なお客様のM235に今月大特価セール中のKW DDC車高調の取り付けを行いました・・・M235は、純正EDCが付いていて この機能を使用出来る車高調のリクエストも結構あります!そんなお客様にお勧めなのが このKW DDCです~純正のEDC機能がそのまま使用出来て乗り味は、KWそのもののしなやかな脚で車高調という優れものパーツです。通常は、高額で購入を躊躇してしまいそうですが このキャンペーン!超お買い得です~DDCは、3段階で乗り味が車内の純正ボタンで調整が可能です。しっかり乗り心地が変化しますよ~今回は、フロント15mmリア20mmのローダウンを行いました。とてもしなやかに動く脚になりました!

    

    F32 428i ビルシュタインB16車高調取り付け

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こちらは、いつも栃木県からカスタム作業でご来店頂いております428のお客様に今回は、ビルシュタインB16車高調の取り付けを行いました。前回のビルシュタイン試乗会でご試乗頂いてからオーダー頂いて本日の取り付けに至りました!B16は、10段階の減衰調整が可能な車高調です。調整は、前後ともショックの下の青いダイヤルをクリックして簡単に調整が可能です。もちろん当店でご購入の車高調の減衰調整は、無料にて行います。B16は、スポーティーな乗り味で高速走行の安定感がピカイチな車高調です。今回は、ノーマル車高から前後とも15mm程度のダウンにて調整ました!遠方からいつも有難うございます!

    

    F46 グランツアラー KWストリートコンフォート車高調取り付け

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こちらは、埼玉県から初ご来店のF46のお客様に今月もキャンペーン特価のKW車高調 ストリートコンフォートの取り付けを行いました。ストリートコンフォートは、文字通り乗り心地最優先の車高調となります。減衰調整は、1WAYで可能な安価な車高調となります。今回は、ノーマル状態から30mm程度ローダウンしました~ローフォルムなF46!違う車になったようです~

    

    E91 320i後期型 ザックスRS-1車高調取り付け

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こちらは、初ご来店のE91 320のお客様にザックスRS1車高調の取り付けを行いました。ご来店前にメールで色々とご相談頂きましてザックスRS1に決まりました~ザックスRS1は、16段の減衰調整が可能です。乗り味は、ショックの動きがしなやかで評判が良く 減衰の硬さが高速走行にもマッチしていて安定感があり乗り心地もしなやかで良く動く脚となります。今回は、お客様のご希望で30mm近くローダウン致しました。同時に走行中にDVD視聴可能になりナビも操作が可能になるCICアンロックの施工も行いました!

    

    F30AH3 シュニッツアーサスキット取り付け

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こちらは、茨城県から初ご来店のAH3のお客様に
今月キャンペーン特価のシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。今回は、同時にアッパーマウント前後とスプリングシート上下、前後とMスポ車用のリアバンプラバーも純正品で用意をして交換となりました。走行距離も多めだったので同時の交換は、大正解でした・・・フロントアッパーは、グリスが出てきていてリアのバンプラバーは、ボロボロでした。これでは、新品のサスキットを付けても性能が発揮できませんからね~サクっと足回りリフレッシュ完成です~車高は、AH3ですと脚は、Mスポでは、無いのでノーマルから30mm程度のダウンとなります。乗り味は、しなやかで安定感のあるサスキットとなります。

    

    F87M2 後期型 ビルシュタインB16車高調取り付け

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またまたM2のお客様にビルシュタインB16車高調の取り付けを行いました~こちらも先ほどのお客様同様に新車ノーマル状態から当店でカスタムさせて頂いております~どちらも3Dデザインの古エアロ装着ですね・・・M2の車高調は、M4と共通にしているメーカーもありますが厳密には、セッテングは、違うほうが良いと思います。構造は、同じでも車両重量が異なりますから・・・ちなみにB16は、本国では、M4と共通になりますが日本の場合は、専用のJ品番となりセッテイングは、日本で改良して販売しております。よって日本の道路事情に合っているのでゴツゴツしたショックの動きは、なく しなやかに乗り心地の良い仕様となっております~今回のお客様も20mmのローダウンにて調整させて頂きました!

    

    F87 M2 後期型 ビルシュタインB16車高調取り付け

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こちらは、新車ノーマル状態から当店でカスタムさせていただいておりますM2のお客様に今月大特価キャンペーンのビルシュタイン車高調B16の取り付けを行いました。B16は、10段階の減衰調整が可能で高速走行の安定感は、抜群に向上します。ハンドリングもしっかりしておりコーナーが楽しくなる脚です・・・今回は、ノーマルから前後とも20mmローダウン致しました~ビルシュタインを購入するには、今がチャンスですよ~

    

    ベンツCLA45 KWバージョンⅢ取付

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こちらは、ベンツCLA45のお客様に今月キャンペーン開催中のKWバージョンⅢの取り付けを行いました。ビープラスは、BMW専門店では、ありますが他車種の作業依頼があった場合は、作業可能な範囲でお受けしております。当然ながら作業クオリティは、いつもと変わらず丁寧にきちんと作業いたします。そしてキャンペーン製品に該当する商品は、キャンペーン価格を適応致します!KWバージョンⅢ車高調は、ラインナップも豊富で乗り味もしなやかに車高が落とせて高速走行も安定感抜群な脚です~もちろん当店でお買い上げされた場合は、セッティング(減衰調整)は、何度でも無料で行います・・・こちらは、ノーマルから20mm程度ローダウン致しました!

    

    F30 328i ビルシュタインB12プロキット取り付け

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こちらは、F30 328iの常連様なお客様に今月大特価キャンペーンで販売しておりますビルシュタインB12プロキットの取り付けを行いました。今月のキャンペーンでは、ビルシュタインB12、B14、B16は、定価の30%オフ+取付、アライメント+消費税でお買い求めが出来ます!B12プロキットは、B8ダンパーとアイバッハダウンサスのプロキットの組み合わせとなります。ノーマル車高から30mm程度のダウン量となります。こちらは、5万キロ以上の走行距離だったので同時にアッパーマウント前後とスプリングシート前後上下の交換を行いました。純正の部品を使用しているので安くは、ありませんがF30系の社外アッパーは、3,5穴共用でボルト径が8mmと純正品では、廃盤のボルト系となるので あえて純正の対策品番のものを使用しております。もちろんリアのバンプラバーは、Mスポ用を使用しております・・・さてさて乗り味は、スポーティーでしっかりしたハンドリングになり高速走行も安定しますよ~

    
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