こちらもBMW以外の車種の作業です~こちらのお客様は、F30 320i前期型からのお乗り換えのお客様でして メールでBMW以外も作業出来ます?と聞いて頂いて 今までビープラスで色々とお付き合いがあったので断る理由がないので ビルシュタインB14車高調をご購入頂きました!作業は、フロントが複雑で時間がかかりましたが 難なく完成です~車高は、ノーマルから5mmダウンにて走りは、しっかり感がだいぶアップです~
こちらも当店常連様なお客様のM235に今月大特価セール中のKW DDC車高調の取り付けを行いました・・・M235は、純正EDCが付いていて この機能を使用出来る車高調のリクエストも結構あります!そんなお客様にお勧めなのが このKW DDCです~純正のEDC機能がそのまま使用出来て乗り味は、KWそのもののしなやかな脚で車高調という優れものパーツです。通常は、高額で購入を躊躇してしまいそうですが このキャンペーン!超お買い得です~DDCは、3段階で乗り味が車内の純正ボタンで調整が可能です。しっかり乗り心地が変化しますよ~今回は、フロント15mmリア20mmのローダウンを行いました。とてもしなやかに動く脚になりました!
こちらは、茨城県から初ご来店のAH3のお客様に
今月キャンペーン特価のシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。今回は、同時にアッパーマウント前後とスプリングシート上下、前後とMスポ車用のリアバンプラバーも純正品で用意をして交換となりました。走行距離も多めだったので同時の交換は、大正解でした・・・フロントアッパーは、グリスが出てきていてリアのバンプラバーは、ボロボロでした。これでは、新品のサスキットを付けても性能が発揮できませんからね~サクっと足回りリフレッシュ完成です~車高は、AH3ですと脚は、Mスポでは、無いのでノーマルから30mm程度のダウンとなります。乗り味は、しなやかで安定感のあるサスキットとなります。
またまたM2のお客様にビルシュタインB16車高調の取り付けを行いました~こちらも先ほどのお客様同様に新車ノーマル状態から当店でカスタムさせて頂いております~どちらも3Dデザインの古エアロ装着ですね・・・M2の車高調は、M4と共通にしているメーカーもありますが厳密には、セッテングは、違うほうが良いと思います。構造は、同じでも車両重量が異なりますから・・・ちなみにB16は、本国では、M4と共通になりますが日本の場合は、専用のJ品番となりセッテイングは、日本で改良して販売しております。よって日本の道路事情に合っているのでゴツゴツしたショックの動きは、なく しなやかに乗り心地の良い仕様となっております~今回のお客様も20mmのローダウンにて調整させて頂きました!
こちらは、ベンツCLA45のお客様に今月キャンペーン開催中のKWバージョンⅢの取り付けを行いました。ビープラスは、BMW専門店では、ありますが他車種の作業依頼があった場合は、作業可能な範囲でお受けしております。当然ながら作業クオリティは、いつもと変わらず丁寧にきちんと作業いたします。そしてキャンペーン製品に該当する商品は、キャンペーン価格を適応致します!KWバージョンⅢ車高調は、ラインナップも豊富で乗り味もしなやかに車高が落とせて高速走行も安定感抜群な脚です~もちろん当店でお買い上げされた場合は、セッティング(減衰調整)は、何度でも無料で行います・・・こちらは、ノーマルから20mm程度ローダウン致しました!
こちらは、F30 328iの常連様なお客様に今月大特価キャンペーンで販売しておりますビルシュタインB12プロキットの取り付けを行いました。今月のキャンペーンでは、ビルシュタインB12、B14、B16は、定価の30%オフ+取付、アライメント+消費税でお買い求めが出来ます!B12プロキットは、B8ダンパーとアイバッハダウンサスのプロキットの組み合わせとなります。ノーマル車高から30mm程度のダウン量となります。こちらは、5万キロ以上の走行距離だったので同時にアッパーマウント前後とスプリングシート前後上下の交換を行いました。純正の部品を使用しているので安くは、ありませんがF30系の社外アッパーは、3,5穴共用でボルト径が8mmと純正品では、廃盤のボルト系となるので あえて純正の対策品番のものを使用しております。もちろんリアのバンプラバーは、Mスポ用を使用しております・・・さてさて乗り味は、スポーティーでしっかりしたハンドリングになり高速走行も安定しますよ~