こちらは、以前に当店でＫＷ車高調、レムスマフラーと車検整備も行いましたＭ１３５のお客様にご相談頂きましてエンドレスＭＸ７２プラス　ブレーキパッド交換を行いました。サーキット走行を始めたようで低ダストパッドでは、危険なので　当店お勧めのストリートからサーキットまで効きの良いブレーキコントロールしやすいパッドに交換です。交換作業は、キャリパー洗浄してシールの点検、パッドグリスアップ、ハブ部分の錆取りと防錆処理を行いホイルの裏も表も綺麗に洗います！これからＦＳＷを走られるとのことでブレーキフルードもエンドレスＲＦ６５０にて交換を行いました。５月１２日のビープラスドライビングレッスン第二弾に参加されるお客様です～

こちらは、先日のブログでＧＴＳプログラムインストールとオイルバイパスバルブを取り付けしましたＭ４の常連様のお客様に今回は、当社オリジナルパーツのブレーキダクトを取り付けしました・・・ダクトというより導風板ですね～まずは、当店でお買い上げ頂きましたエンドレスＭＯＮＯ６ＧＴブレーキのブレーキまわりの洗浄をしてからローターカバーを外してステーで導風板を取り付けでサクっと完了です。導風板は、アルミ製で黒のアルマイト加工が施してあります～デモカーＭ４にも装着しておりＦＳＷサーキット走行においては、キャリパー温度が２０度近く下がりました！

こちらは、Ｅ９１　３３５後期型のお客様にＢＭＷパフォーマンス製ブレーキキットの取り付けを行いました。前後セットで４０万円以下で取り付けできる純正オプション品のブレーキキットです。Ｅ９１　３３５には、無加工で取り付けが可能です。フロントキャリパーは、６Ｐリアは、２Ｐでブレンボ製品となります。ローターは、スリット＆ディンプルの見た目も効きそうなブレーキキットです。当店では、取り付けの際は、キャリパーは、トルクレンチ使用にて規定トルクで取り付けしてキャリパーまわりの洗浄とホイルは、裏も表も綺麗に洗います。フルードのエア抜きは、専用のフルードチェンジャーを使用して　しっかりエア抜きして取り付け後には、試走を行い再度点検してからご納車しております。

こちらは、初ご来店のＭ４のお客様にディクセルＴｙｐｅＭ
低ダストブレーキパッドの取り付けを行いました
ご来店のきっかけは、メールにてお問い合わせ頂きました
内容は、低ダストブレーキパッドを使用しているのですが
鳴きがひどくて鳴きが止まらない　どうにかならないですか？
使用している銘柄を聞いて　ディクセルＴｙｐｅＭに交換をアドバイス致しました・・・入庫して付いていたパッドを見ると　パッドウェイト無し、パッドシムも装備無しの製品で・・・ディクセル製品と比べると分かりやすいです。なぜディクセルは、鳴きにくいかは、一目瞭然です。




作業においては、キャリパー洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップをしてホイルの裏も表も綺麗に洗ってハブ部分の錆取りと防錆処理を行っております～

こちらは、Ｅ８７　１１６iのお客様の
パッド、ローターの残量が危険な状態だったので
ローターは、ディクセル製ＰＤローターにて
パッドは、低ダストで定番なディクセルＴｙｐｅＭにて交換を行いました。どちらもリーズナブルでＴｙｐｅＭは、鳴きも少なくダストも純正の半分以下となる製品です。作業の際には、キャリパー洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いハブ部分の錆取りと防錆処理をしてホイルも裏も表も綺麗に洗っております～

こちらは、前回、当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製フロントリップを取り付けしましたＦ３０　３２０i　ＬＣＩのお客様にＭパフォーマンス製ブレーキキットの取り付けを行いました～３０万円台で取り付けできるブレーキキットは、これのみです！キャリパーは、あのブレンボ製でフロント４Ｐリアは、２Ｐにてローターも純正品より大径となります。作業は、ブレーキまわりの洗浄とホイルも綺麗に洗ってフルードは、圧送チェンジャー使用にてエア抜きもしっかり行います～ホイルから見える赤いキャリパーが走りのグレードアップを予感させます～

こちらは、先日のブログでコーティング施工を行いましたＭ４のお客様に・・・ＦＳＷサーキット走行もするようなので・・・
ビープラスオリジナルルブロス製オイルＧＴ０Ｗ－３０にてオイル交換を行い同じくルブロス製デフオイルにてデフオイル交換も行いました。





ＦＳＷを走ると聞いていてパッドをふと見ると・・・３０分のスポーツ走行は、危ない残量だったので　ストリートからサーキット走行も使用可能な効きの良いエンドレスＭＸ７２に新品前後交換を行いました。交換の際には、キャリパーシールからのフルードの滲みを点検してキャリパー洗浄、パッドのグリスアップ、ハブ部分の錆取り、防錆処理をしてホイルの洗浄も行います

こちらも今回のご入庫で取り付けしました～
Ｍパフォーマンス製ペダル、フットレストです！
インテリアの雰囲気が変わって高級感が出ますね～

こちらは、ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれておりますＭ３の
常連様のＡＢＳ警告灯が点灯したのでＩＳＴＡでコンピューター診断をしてみるとホイルセンサーのエラーがあり交換を行いました・・・１か所出るとなぜか連続で故障するホイルセンサーです。





フロントのエンドレスのモノブロックキャリパーから覗くブルーのエンドレスブレーキパッドの残量が少ないのでお客様お好みのブレーキパッドＣＣＲ－Ｇにて新品に交換を行いました～交換の際には、キャリパー洗浄してキャリパー締め付けトルクもトルクレンチ使用にて取り付けしております～

こちらは、初ご来店の１Ｍクーペのお客様に
効き重視でストリート走行もＯＫなエンドレスＭＸ７２にて
交換を行いました。パッド交換の際には、キャリパーまわりの洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いホイルも綺麗に洗っております。一緒にハブ部分の錆取り、防錆処理も行っております。今回は、ブレーキフルードもエンドレスＲＦ６５０にて交換を行いました～これでサーキット走行も可能ですね～

こちらも初ご来店のＧ３０　５２３ｄのお客様に・・・
走行中にナビ操作が可能となるプラグＴＶをインストールしました！






続いて・・・キャリパー、ローターを４輪分外して・・・
キャリパーは、シャンパンゴールドにペイントしてローターは、ベル部分をブラックメタルカラーにペイントしました！そして低ダストパッドの設定が無いのでオリジナルでワンオフしました～見た目もイメチェン度が高いオリジナルなカスタムですね～