こちらは、F22　M235iのお客様にＦＴＰチャージ＆ブーストパイプの取り付けを行いました。ぱっと見は、Ｍ２？かと思いますがバンパーがＭ２ルック？に変わっているようです・・・さてさてブログ掲載率の高いN５５エンジンへのＦＴＰチャージ＆ブーストパイプの取り付け・・・純正のチャージパイプが劣化で破損してブーストがかからないでエラーが出てしまう症状の対策としての作業となります。サブコン付いていると　よりパイプの破損率が高ります。Ｎ５４エンジンでもＮ２０エンジンでも多いので要注意です。交換の際には、ＦＴＰチャージパイプには、メクラキャップでボルトが付いているのでシーリングしてからパイプの取り付けを行います。インタークーラー本体を外して作業するのでインタークーラーまわりを綺麗にしてからチャージパイプ、ブーストパイプの取り付けを行います。取り付けによりパイプの破損を防ぎブースト圧もアルミ製のパイプの恩恵で安定する方向となります～