こちらは、メンテ作業でよく御入庫頂いておりますＥ８９Ｚ４　３５iのお客様のＤＣＴフルード交換を行いました。作業の際には、フィルター２か所とオイルパンパッキンのパーツが必要となりますがパッキン単体では、部品販売していないのでオイルパンごとの交換となります。ＡＴＦ交換よりも高額となります・・・そしてＡＴＦ交換よりもさらに油温管理がシビアな作業です。オイルパンを外して内部のフィルターとミッション横のフィルターも交換します。油量の調整は、ＢＭＷ専用テスターをつないで温度管理をして調整します。交換に使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製ＤＣＴフルードにて高温時のフィーリング変化の防止と滑らかな変速の為の開発された添加剤が入っております。今回は、同時にレビテックＧ５も注入しました。交換後は、滑らかなシフトチェンジで走りがスムーズになりますよ～