こちらは、初ご来店のＥ９２Ｍ３のお客様がご来店頂きました・・・ノーマルでＦＳＷ走行を楽しまれているようでパッドのご相談を受けました！ストリートユーズが多いのでディクセルタイプＺにて交換となりました。ブレーキフルードは、サーキット走行では、お勧めのＡＰ６００にて私もＭ３で使用しておりますので・・・純正パッドは、残量が危険な状態でした。




パッド交換の際は、キャリパー洗浄、シールの点検、ホイルの内側の洗浄とパッドのグリスアップ、キャリパーシャフトの洗浄とグリスアップをしっかり行います。

圧送チャンジャー使用にてＡＰ６００でフルード交換を行いました・・・純正フルードは、だいぶエアが入っていましたね～これで安心してブレーキが踏めるかな？