当店デモカーのＭ４ですが先日のブログ掲載でアラゴスタタイプＳ車高調のプロトタイプを装着しておりますが　少しワインディングや高速道路の走行、通常の街乗りをしてきての感想を書こうかと思います・・・
まず街乗りですがＭ４は、純正でも硬めなのかな？？？との印象をうけました　でも高速走行時ですと少し安定感が足りない気がしました。ワインディングでは、フロントの硬さに物足りなさがあり脚の動きも良くは、感じ取れず旋回は、するけど限界が分かりにくい動きに高速コーナーから低速コーナーにつながるようなところは、走りにくい印象でした。直線の高速は、安定しているのですが高速コーナーは、フロントのロール感は、恐怖でした・・・ブレーキング時で沈みこむと不安定だし・・・私感ですがね～
さてさてノーマルの話は、ここまでにしておいて～
アラゴスタタイプＳに変更してからですが
街乗りは、アラゴスタ特有の脚の動きは、良く感じとれて各タイヤの接地感が増してタイヤが地にしっかり付いている感は、だいぶ変化しました。車高の問題もあると思うのですがフロントのインフォメーションがだいぶわかりやすくなりました！ブレーキング時の沈みこみもスムーズになりタイトコーナーにおいての強めのブレーキングからコーナーに入る車体姿勢も安定してタイヤのグリップ感も良くなりました！旋回性は、スムーズで多少のオーバースピードかな？と思うコーナー進入においても何事もなくこなしてしまいます・・・思わず絶賛してしまいました・・・リアの追従性も良く３０ｍｍの車高ダウンによる脚の動きのデメリットも感じとれませんでした。加速時も車体の姿勢は、崩れずにターボパワーで突き進みます～正直、公道では、踏み切れません(汗）まだ走行距離も少ないのですが引き続きテスト走行を行っていきたいと思います。