こちらのＥ９１　３２５な方は、走行距離６万キロ超えの為、メンテナンス作業で入庫です～

走行距離６万キロも超えると色々と見てあげないと良いコンディションで乗るには、大変ですね～

まずは、プラグ交換です・・・新品との違いは、見て分かるぐらいですね・・・点火は、重要です。不完全燃焼が多いとパワーも落ちるし燃費も悪くなります。

更にエアフィルターも２万キロ以上交換していないようでしたので新品に交換です。ＢＰのエアインテークには、Ｋ＆Ｎフィルターが入っているので同じものに交換しました。

そしてエンジンオイルは、ビープラスオリジナルのルブロスＲスペックにて交換です。こちらは、１０Ｗ－４０なので多少の硬さは、感じられますが好みで選ばれる方も多いようです。

こちらの車両には、ＢＰブレーキが付いており低ダストタイプで一番良いと言われているクランツジガプラスに交換です。

パッド交換の際は、キャリパーのダストシールも点検しております。状態が悪いとピストンが傷付きブレーキの片効きになる場合もあります。

こちらのパッドは、良く出来ていますね～純正のクオリティもあり初期制動のフィーリングも良くダストも少なく鳴きも抑えられております。高温でも効きは、安定してますよ～お勧めのパッドです。