納車当日に２００キロ程度走行して思ったのが脚の柔らかさによる高速走行の不安・・・
柔らかくて乗り心地は、良いのですが安定感が足りない感じがしました。
助手席からの声もフワフワして車酔いしそう・・・脚変えたら？の一言で即決断（汗）
３Ｄさんに連絡したら５２３適合見たいので立会させて下さい！で火曜日取り付け（早っ）

リアは、リアトレー外さないとアッパーのネジが見えません・・・アームも長くて
車には、コストかかっているような脚の構造です。

３Ｄの車高調は、良く出来てますね～お金かけて作ってます。装着後の異音もしないし・・・
減衰調整は、フロントは、エンジンルームからリアは、少し手が入りにくいかも・・・
ショック長いですね～フロントの構造は、最新の構造です。
リアは、Ｅ６０に似ていますがアームの長さが長いかな・・・

この車高調は、５３５をベースに開発されました。５２３は、フロントで５０キロ軽くなってます。
片側で２５キロの差が車高で出るようです。構造は、同じなので問題なく付きました。
バルアブルのスプリングにより車高を下げてもバネが遊ばず乗り心地も確保されます。
車高の調整幅は、意外にあります。このデーターも全てメーカーさん立会のもとで
調べました。５２３の適合は、ありです！インプレは、続く！