E92M3のお客様にDRIVE製 デュアルXフローシステムVer2 センターマフラーの取り付けを
作業しました。DRVEは、愛媛の三秋社長のBMW専門店でしてサーキット走行をハードにされている
マニアックなパーツも販売している走りのショップです!当店でも取り扱いがありまして
商品の販売と取り付けも可能です~
こちらは、ステンレス製のセンターマフラーとなりまして 以下は、DRIVEさんのホームページからの
説明となります。
V8特有のドロドロ感!これはクルスプレーンクランクシャフトV8なので、どうしても排気干渉がおこり、
一定周期の燃焼にならないので、濁った音を奏でてしまします!しかし!その弱点を逆さにとり、
排気干渉をさせることでクリーンかつ高音質化が実現できました♪
エンジンのTUNING度合いで、排気音も変化するので、NA-V8好きには溜まらない排気音をご提供できます♪
またS65のネックである低速トルクの細さ”こちらも4000RPM付近のトルク改善を体感いたしました!
音もよくなり、トルクUPするなんて、なんて素敵なのでしょう♪
■排気効率アップ=吸入効率UP=パワー&トルクアップ
■とにかくまとまったクリアな高音質になります。
こちらのお客様は、以前に当店でラプター製リアマフラーを取り付けしておりまして
センターマフラーは、どこかのワンオフ製が付いていました。
キャタライザーは、ノーマルでキャタ後に細いパイプでワンオフしてあるようでした・・・
デュアルXフローシステムは、キャタライザー無しとなります。S65エンジンでキャタライザーが
あるのと無いのでは、のちに行うDMEチューン施工で馬力の上がり方が異なるので当然ながら
無い方が良いのですがマフラーの音がバリバリ音が大きくなります。
こちらのセンターマフラーを付けると高音で綺麗なマフラー音となりトルクもパワーも上がるという
優れたセンターマフラーです。ラプター製のリアマフラーもボルトオンで付きました。
高回転時の吹け上がりの音は、Mエンジンの やる気にさせるレーシーな音になりました!
次回のDMEチューン施工が楽しみです・・・