F82M4のお客様にＦＴＰチャージパイプ取り付けを作業しました。F82M4のエンジンＳ５５用のFTP製品は、
チャージ＆ブーストパイプ３点となります。純正のパイプは、プラ製品で出来てましてエンジンルーム内の
熱で劣化による破損もエンジントラブルの原因となりますので こちらは、社外品の強度のあるチャージ＆
ブーストパイプに交換することをお勧めします！
更なるパワーアップとマフラー音のレーシングサウンド化でラプター製品のダウンパイプを取り付けしました
純正のキャタライザーを外しての取り付けでタービン後からの排気抵抗が少なくなります。
同時にM４ＧＴＳプログラミングを施工しました。ＧＴＳプログラミングは、AＢＳユニットとミッション
コントロールユニットそして電子制御のＬＳＤのユニットに対してのプログラミング施工となりまして
サーキット走行により威力を発揮するプログラムデーターに書き換える作業となります。もちろんストリート
でも十分に体感できるプログラミングでシフトスピードが速くなりABSの効きのポイントも変化して
電子制御のLSDの効きは、よりスポーツ走行向けとなります。
仕上げは、オリジナルデーターによる現車セッテイングのＤＭＥチューン施工をしました。
ダウンパイプ装着によりエンジン警告灯が点灯してしまうのでＤＭＥチューンでキャンセルします。
そして同時にスピードリミッターカットとコールドスタートアイドルアップの解除とM4GTSのような
ミスファイヤリングも施工しました。ＤＭＥチューン施工の結果は、施工前４５６ＰＳから施工後は、
５０１ＰＳにてトルクは、施工前５０６Ｎｍから施工後６３７Ｎｍとなりました！
当店のＤＭＥチューン施工には、パワーチェックも付いております。
