F３１ ３２０iXドライブのお客様にリジカラ前後とarcスタビライザー前後、スタビリンクロッド前後の取り付けを

作業しました。まずは、リジカラ取り付けからです・・・リジカラは、ボディとサブフレームの間に挟み込むカラーの

パーツとなります。取り付けは、サブフレームを外すまでは、いかないのですが　かなり下げて隙間を作ります。

スタビライザーもサブフレームを半分おろして交換するので同時進行で作業します。arcスタビには、専用の

スタビブッシュも付属となるので取り付けの際には、ブッシュにラバー用のグリスを塗り取り付けします。

arc製品と純正部品の見た目の違いです。スタビは、強化タイプとなるので純正よりも硬くなり

コーナーでのロールが減りタイヤの接地感が強まります。ＫＷ車高調が付いていたのでスタビリンクロッドにて

スタビの位置修正を行います。サブフレームのボルトを外したので締め付けは、規定トルクにてトルクレンチを使用して

組み付けを行います。

リアも同様に作業を進めていきます。リアは、ローダウンするとリアスタビリンクロッドが長いのでリンクロッド

がかなりな無理な位置になります。そこは、長さを短くしてロッドが突っ張らないように調整します。スタビの効き方にも

影響します。

最後にアライメント調整をきっちりと行い走行安定感がましたスポーツツーリング車両となります！

コーナーでの安定感と直進性の向上もはっきりとわかるカスタム作業でした～