こちらは、今月キャンペーンで大特価セール中のザックスパフォーマンスプラスサスキットをＦ２０　１１８ｄのお客様に都立江Ｋしました！安価に車高を下げたい　でもローダウンサスだと・・・というお客様には、マッチするサスキットです。乗り味は、ノーマルより少し硬めで安定感のある走りが楽しめます。車高は、Mスポーツ車高から前後とも１５ｍｍ程度のローダウンとなります。今回は、同時にH&R製のスペーサー前後を取り付けして前後もツライチにて完成です～

こちらは、Ｆ４６グランツアラーのお客様にＨ＆Ｒダウンサス取り付け作業を行いました。グランツアラーは、ＦＦ車でＦ５６ＭＩＮＩに同形状の脚まわりとなります。サス交換の際には、スプリングまわりの部品を再利用する場合は、綺麗にしてから取り付けをしております。車高も程よいローダウン量で見た目も良い感じですね～

こちらは、初ご来店のＧ３１　５２３ｄのお客様にＨ＆Ｒダウンサスの取り付けを行いました。Ｇ３１は、リアは、エアサスなのでロッドのみの交換となります。フロントは、通常のダウンサス交換作業です。作業の際には、アッパーマウントとスプリングシート、ダストブーツを綺麗にしてから取り付けしていきます。リアは、ロッドの交換をしてロッドの長さで車高が変化するので外しては、長さ調整の繰り返しで車高を調整します～ローワイドな印象に変身出来ました！

こちらは、Ｅ９１　３２５iのお客様にザックスパフォーマンスプラスサスキットの取り付けと同時に純正Ｚ４アッパーマウント、リアアッパーブッシュ、ロアブッシュ、前後ダストブーツとバンプラバーの交換を行いました。経年劣化や走行距離が多い車両の脚のリフレッシュには、最適なメニューとなります。Ｅ９０系の車両は、バンプラバーは、ボロボロでダストブーツは、破けてたりの車両が多い傾向です。そして５万キロ以上走行している車両は、アッパーマウントも潰れてひどい状態ですからね・・・こちらの車両は、Ｚ４アッパーに交換するのでもとのマウントより１０ｍｍ程度低くなっているので比較写真は、省きました。作業においては、再利用する部品は、綺麗にしてから組み付けております。


同時にフロントテンションアームのブッシュを交換しました。写真のようにブッシュからインクが出てきたら交換です！ゴムもヒビだらけです。Ｅ９１は、痛みが早いので早めの交換をお勧めしております～




ザックスパフォーマンスプラスサスキットは、Ｍスポーツ車両から前後とも１５ｍｍローダウンします。今回は、Ｚ４アッパーマウントを使用しているのでフロントは、更に車高が下がりました。脚のリフレッシュをリーズナブルな価格で行うには、お勧めのメニューです！走りもシャキッと変わりますよ～

こちらは、初ご来店のＦ３０　３２０iのお客様にシュニッツアーサスキットの取り付けを行いました。同時にアッパーマウント前後は、ザックス製ＯＥＭ品を使用して交換を行いました。作業の際には、再利用する部品は、出来るだけ綺麗にしてから取り付けしております。アッパーマウントは、見た目での劣化は、構造上判断出来ませんが５万キロ近い車両や５万キロ超えている車両は、同時に交換をお勧めしております～シュニッツアーサスキットは、乗り味は、しなやかで安定感のあるサスキットとなります。車高は、Ｍスポ車高から１５ｍｍ程度ローダウン致します。

こちらは、都内から初ご来店のＧ０２Ｘ４のお客様にＨ＆Ｒダウンサスの取り付けを行いました。Ｇ０２は、Ｆ２６とダウンサスが共通となります～ノーマルスプリングの形状に比べるとスプリング巻き数が多いのですが全長が短くなっていました。見た感じですとショックの伸びるときの乗り味が変化してそうです～ノーマル車高から３０ｍｍ程度のローダウンとなります。見た目でだいぶ分かるくらいのローダウンとなりました！

こちらは、昨日のブログに登場しました当店の中古車販売でご購入頂きましたＥ９２Ｍ３のお客様に今回は、Ｈ＆Ｒダウンサスの取り付けを行いました。ノーマル車高でレイズの１９インチを装着していたので取り急ぎローダウンしたいのことでＨ＆Ｒダウンサスの取り付けとなりました～作業時には、ショック関連のパーツがだいぶ汚れていたので洗浄してから組み付けを行いました。装着により１５ｍｍ～２０ｍｍ程度のローダウンで程よい車高となりました。

こちらは、Ｆ５６　ＪＣＷのお客様にＫＷ車高調ストリートコンフォートの取り付けを行いました。ＫＷ車高調ストリートコンフォートは、ＫＷバージョンⅠとバージョンⅡの中間のモデルでして乗り心地を重視して作られている車高調です。減衰調整は、バージョンⅡと同じ構造となります。ローダウンしても乗り心地は、よく乗り易い脚となります。柔らかいと思われがちですが車体の安定感は、損なわれませんよ～ローダウンしてクールなスタイリングに変身です！

こちらは、Ｆ３６　４２０iのお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスＲＳ－１車高調の取り付けを行いました～ザックスＲＳ－１車高調は、乗り味がしなやかで高速走行の安定感も抜群によい脚です～減衰調整は、１６段の調整が可能となります！元デモカーＦ３０にも付けていて私もお勧めの車高調です！こちらは、純正Ｍスポーツの車高から１５ｍｍ程度ローダウンしました～キャンペーン価格は、Ｆ２０/Ｆ３０　４気筒車は、残り１台限りとなります・・・お早めにどうぞ～無くなり次第キャンペーンは、終了となります！

こちらは、初ご来店のＥ９１　３３５iのお客様に
今月大特価セールの車高調！ザックスＲＳ－１車高調の取り付けとザックス製フロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュとロアブッシュの交換を行いました。ザックスＲＳ－１車高調は、ショックの動きがとてもしなやかで乗り心地が良く車体の動きが安定しております。そして高速走行では、安定感のある走りが可能な車高調なんです・・・Ｅ９０系の純正のショックは、ザックス製でした！そんな高性能が車高調が今月は、破格の価格で装着出来ます・・・ですが限定数なので残りがＥ９０系３３５用が　あと１台ちなみにＥ８２　１３５にも適合しております。そしてＥ９０、９２、９１用の３２０、３２３、３２５用があと残り１台　ちなみにＥ８７にも１１６でも１２０でも１３０でも適合しております　こちらも１台限りです～５万キロ以上の車両には、アッパーマウント交換も同時にお勧めしております。写真を見ればわかりますね～すごいヘタリで車高が下がってましたから・・・完成後は、走りが激変して楽しくなりますよ～