こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。今回で完結となります・・・F20 118dのお客様のエアフィルター、ＡＣフィルターを簡易洗浄しました。

車検キャンペーンご利用にてアライメント調整を行いまして



室内消臭除菌施工のクレベリンを施工してバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらは、F34　３３５i　GTのお客様の車検整備を行いました。前回入庫は、ディクセルブレーキローターPDと低ダストブレーキパッドのタイプMを取り付けされたお客様となります。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT4にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行いました。


エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。F20１１８ｄのお客様にペトロナスエンジンクリーニングを施工してからビープラスオリジナルルブロス製オイルディーゼル車専用のS-D5W-40にてオイル交換を行いました。



同時にスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しました。施工後のAC吹き出し口温度は、1度ほど下がりました。

ワイパーブレードは、純正品使用にて交換しました。

こちらもF82M4のお客様の１２カ月点検作業を行いました。当店の１２カ月点検作業においては、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。今回は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルGT0W-30にてオイル交換を行いました。最後にＢMW専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。１２カ月点検作業は、完全予約制となります。メールにてご予約をお願い致します。基本価格は、￥２２０００にてオイル交換等の別作業は、別料金となります。作業は、基本作業とオイル交換でしたら4時間程度で完了します。

こちらは、F82M4のお客様の１２カ月点検作業を行いました。前回の当店主催のドライビングレッスンに参加されたお客様となります。当店でカスタムも多数行っている車両となります。当店の１２カ月点検作業においては、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。今回は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルGT0W-30にてオイル交換を行いました。最後にＢMW専用テスターにてコンピューター診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い作業は、完了となります。当店取り扱いの自動車保険も加入頂いて嬉しい限りでございます！いつもありがとうございます。

こちらは、F20　１１８ｄのお客様の車検整備を行いました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。今回は、ブレーキローターは、ディクセルPDローターにてブレーキパッドは、低ダストブレーキパッドのディクセルタイプMにて新品交換を行いました。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT4にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行いました。

ディーゼル車両なのでリキモリＤＰＦクリーニングを施工しました。リキモリＤＰＦクリーニングは、2万キロ毎の施工をお勧めしております。

またまた先ほどの車検整備ブログの続編となります。F80M3のお客様のオイル交換をビープラスオリジナルルブロス製オイルRW5W-40にてオイル交換を行い車検でアクラポのマフラーを外したので高圧洗浄を行いデフオイルもビープラスオリジナルルブロス製デフオイル使用にて交換を行いました。



ワイパーブレードをベロフ撥水ワイパーにて交換を行いバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらも先日からの車検整備ブログの続編となります。だいぶ時差が出ておりますが・・・ブログ記事は、当日の作業記事では、ありませんので先に言っておきます（汗）最近は、だいぶタイムラグがあります。すみません・・・１日４件とか書ければ良いのですが　以前は、５件くらい余裕で書いてましたが５４歳ともなるとキャパが狭くなってきて１日２～３件ぐらいでギブアップとなります・・・さて　そんなオヤジの戯言は、さておきブログを勧めましょう～こちらは、E46アルピナB3のお客様のクーラント交換を純正品使用にて交換を行いました。同時にパワステリザーブタンクキャップのパッキンを交換しました。


エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。


バッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。F80M3のお客様のＤＣＴフルード交換作業を行いました。ＤＣＴフルード交換の際には、フルードのみ交換するパターンとフィルターとフルード交換するパターンになります。フィルターは、２か所ありまして　どちらも新品に交換します。オイルパンは、部品として必要でパッキンが別部品で販売していないのでオイルパンごとの交換となります。こちらの車両は、フィルターが真っ黒に汚れていました・・・鉄粉も凄い状態ですね。この状態でメンテナンスフリーとか言ってる場合じゃないですよね？？？当店では、フルードのみは、２万キロ毎にフィルターセットは、２回に１回の交換をお勧めしております。交換の際に使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製ＤＣＴフルードで交換後は、シフトショックが低減されて走りがスムーズに変化します。尚、ＤＣＴフルード交換は、フルード量調整にＢMW専用テスターが必要となります。

こちらは、車検リピーターなお客様のF80M3の車検整備を行いました。当店の車検整備おいては、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行います。同時にキャリパーシールからのフルードにじみを点検致します。リアローターは、外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎に交換をお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDOT4にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行いました。


ＡＣフィルターは、新品交換を行いエアフィルターは、簡易洗浄を行いました。