こちらは、初ご来店のＦ３６　４２０iのお客様にレムスマフラーΦ７６Ｗの取り付けを行いました。写真のとおりの片側出しのデユアルテールの製品です。こちらのタイプのマフラーは、純正マフラーの後部からカットして取り付けとなりましてマフラーカットは、真っ直ぐ綺麗にカットをしてカット面を研磨してからレムスマフラーを取り付けします。テールは、メッキのタイプで位置調整は、固定されている為に調整は、出来ません。純正のディフューザーは、１本テールの形状に出来ているのでデュアルテールにカットが必要です。丁寧に仕上げていき見た目は、純正かのような仕上がりです。こちらも車検適応範囲内で良い音するマフラーですよ～

こちらは、当店初ご来店のＭ４のお客様にレムスマフラーカーボンアングルΦ１０２の取り付けを行いました。Ｍ４に取り付けるレムスマフラーは、センターマフラー別売となります。純正マフラーを後部からカットして取り付けとなります。マフラーカット作業においては、真っ直ぐ綺麗にカットを行いカット面を研磨してからレムスマフラーを取り付けしております。４テールマフラーでテール出口の位置調整が出来るタイプのマフラーなのでテール位置を慎重に調整しております。気になるマフラーサウンドは、車検適応内で音量がある程度上がります。Ｍ４独特の甲高いマフラーサウンドとなります。純正のバルブ機能は、そのまま移植して使用出来ます。

こちらは、初ご来店のお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のアクラポビッチマフラーのセンターマフラーを取り付けしました！センターマフラーもキャンペーン特価にて販売しております・・・リアは、こちらは、スリップオンシステムが装着済みでした～この場合の作業は、ボルトオンで完成します～マフラーのガスケットは、劣化していて再利用出来ない状態でして新品に交換をして装着しました。フルチタン製のマフラーも重量も超軽量で世界一の作りの良い製品です。音量ももちろん大きくなりますよ～

こちらは、Ｍ２からＭ２コンペティションにお乗り換えしました常連様なお客様に・・・前回は、パーツ移植で変身しましたＭ２コンペティションですが今回は、お得なキャンペーンご利用にてアクラポビッチマフラーＥＶＯシステムの取り付けを行いました。ＥＶＯシステムは、スリップオンシステムにセンターマフラーとサウンドシャキットが付属になります～お馴染みのフルチタン製品で商品クオリティは、世界一です・・・簡単な調整でマフラーテールの位置が左右均等で綺麗に付きます！そして何よりも超軽量です！サウンドキットは、携帯にアプリをダウンロードして専用のリモコンでバルブオープンが可能となります！テールは、カーボンのみの設定です～気になるマフラーサウンドは、凄いです！乾いたレーシーなサウンドです・・・これは、たまらない感じですよ～

こちらは、当店常連さまなお客様のＭ２コンペティションに・・・新車納車後すぐにＭパフォーマンス製ホイルを取り付けして　その後は、ＫＷ車高調、そして今回は、マフラーと着々にカスタムが進んできております～今月は、アクラポビッチマフラーキャンペーンですからね～取り付けするのは、スリップオンで純正後部からカットの取り付けとなります。カット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を仕上げてから取り付けしていきます。純正のバルブコントロール機能は、そのまま移植するので使用が可能です。こちらのマフラーは、カーボンテールのみ設定となりまして片側のテール１個ずつが左右でつながっています！と言うことは、テールの長さ調整が出来ない？でもマフラーの作りが良いから左右ぴったりとテールの長さが揃うんです！さすがの高額なフルチタンの製品クオリティ世界一のマフラーです・・・マフラーサウンドも乾いた甲高いレーシーなサウンドです～

こちらは、当店常連様なお客様のＭ２３５iに人気のレムスマフラーをセンターマフラーセットで取り付けを行いました。センターマフラーとのセットの取り付けの際は、ボルトオン取り付けとなります。純正のマフラーは、このように１本モノとなりますのでお持ち帰りは、困難ですね・・・レムスマフラーは、車検対応品なのでその辺の問題は、クリアですけど（汗）純正のマフラーバルブコントロールは、そのまま移植して使用出来ます。音量も車検対応の範囲内でありますので心地よいマフラーサウンドが良い感じに聞こえてきます。２テールの形状も存在感ありなレムスマフラーでした！今月は、キャンペーンで定価の３０％引き（工賃別）で購入が可能ですよ～

こちらは、当店常連様なお客様のＦ１１　５２３iのお客様にアーキュレーマフラー４テールと３Ｄデザイン製４テールディフューザーの組み合わせにて取り付けを行いました！どちらも日本製品で製品クオリティの高い組み合わせとなりまして装着後の満足度も仕上がりも良いかと思います。マフラーは、４テールとなりますと構造も複雑となります。その分製品のクオリティが良いとテール位置の左右位置が良く出来ているので見た目もだいぶ良いかと思います。マフラー取り付けの際には、純正マフラー後部からカットとなります。カット作業の際には、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨してから取り付けを行います。ディフューザー取り付けの際には、ボディ側の汚れた部分も綺麗にしてから取り付けをしております。完成後のリアビューも迫力のリアビューです！こちらは、車検対応のマフラーとなります！

こちらは、Ｆ２２Ｍ２３５iのお客様に３Ｄデザイン製マフラー２テールと３Ｄデザイン製リアディフューザー２テール用の取り付けを行いました。３Ｄデザイン製マフラーは、マフラーの匠の工場で生産されております。国産の品質の良いクオリティの高い製品です。見た目もステンレスの美しい仕上がりです。ディフューザーの方もカーボン目が綺麗でフィッテング良く付きます。取り付けの際は、純正ディフューザーを外したらボディ側の汚れを綺麗にしてから３Ｄデザイン製ディフューザーを取り付けします。マフラー交換の際には、純正マフラーを後部からカットします。カット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨してから３Ｄデザイン製マフラーを取り付けします。見た目は、シンプルですが甲高いレーシーなマフラーサウンドは、運転の楽しさを倍増します！

こちらは、当店初ご来店のＦ３０ＡＨ３のお客様にレムスマフラーストリートレースブラッククロームΦ８４の取り付けを行いました。作業の方は、純正マフラーの後部からカットとなります。カット作業は、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨してからレムスマフラーを取り付けします。純正マフラーからバルブコントロールのユニットを移植して取り付けしてからテール位置の調整を慎重に行います。２テールのブラッククロームテールがレーシーでマフラーサウンドも乾いた甲高いイメージです！

こちらは、当店初ご来店のお客様のＦ３６　４２０i B４８エンジンのお客様にアーキュレーマフラー２テールと３Ｄデザイン製リアディフューザーを取り付けしました。２テールマフラーを４２０iに取り付けの際は、専用ディフューザーが必要となります。４３５i用純正とかもアリです。アーキュレーマフラーは、国産メーカーで　その作りのクオリティの高さには、大好評な綺麗なステンレスマフラーとなります。今回のテール径は、なんと１０１ｍｍ！大径ですね～取り付けの際には、純正マフラーを後部からカットします。カットは、真っ直ぐ綺麗にカットしてカット面を研磨してからアーキュレーマフラーを取り付けします～３Ｄデザイン製カーボンディフューザーもカーボン目が綺麗でフィッテング良く付きます。国産ブランドの最強クオリティの組み合わせで仕上がりも良い感じです。マフラーは、もちろん車検対応品となります。