こちらは、先日にカスタムブログ編で登場しましたF82M4のお客様の車両メンテ作業でＤＣＴフルードクーラーの交換を行いました。ＤＣＴフルードクーラーの交換は、オイルパン、フィルター×２個の部品が必要となります。オイルパンを外してフルード交換作業を勧めます。フィルターが写真で見比べると真っ黒に汚れていました・・・オイルパン内の磁石も鉄粉が凄い状態でした。当店で使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製のフルードで交換後のシフトショックの低減が体感出来て耐熱性の性能も良いフルードとなります。同時にレビテックＧ５も注入しました。


同時にデフオイル交換作業も行いました。交換の際に使用するデフオイルは、ビープラスオリジナルルブロス製デフオイルLSD装着車用となります。同時にレビテックG5を注入しました。

こちらは、先日からの１２カ月点検作業の続編となります。F31 320iのお客様に１２カ月点作業を行いました。同時にオイル交換は、ビープラスオリジナルモティーズオイルターボ車用０W-40にてオイル交換を行いました。



こちらは、バッテリー交換をユーロＡＧＭバッテリーにて新品交換を行いました。ユーロＡＧＭバッテリーは、純正品より安価に交換が出来ます。製品は、信頼性の高いボッシュが作製しております。交換時には、バックアップ電源を車両に接続して交換後にBMW専用テスターを接続してバッテリー交換の履歴を書き換えします。
１２カ月点検作業では、最後にコンピューター診断を行います。車両のエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い完了となります。



お客様からのご相談でリアのカーフィルムを張替えしました。経年劣化で空気が入って目立つようでリアのみ当店の専業者の施工でフィルム張替え作業を行いました。

こちらは、オイル漏れ修理作業でE92　３３５iのお客様がご入庫頂きました。オイル漏れの箇所は、オイルパンシールからのようです・・・オイルパンシールからオイルが漏れるのは、N５５エンジンだけでは、無くN20もN46もN43もN54も多くある症状ですね。オイルパンシールの交換は、フロントサブフレームを外しての作業となるのでお預かり入庫となります。サブフレームをおろしてオイルパンを外してオイルパンの面を綺麗にしてからパッキンを新品に交換します。サブフレームは、外した際に高圧洗浄で綺麗に洗ってから組直ししてオイルの漏れた汚れも綺麗に洗います。組み上げと洗浄が完了したらオイル交換を行います。今回は、ビープラスオリジナルルブロスオイルS-TB0W-40にてオイル交換を行いサブフレームを外したのでアライメント調整を行いました。

こちらは、昨年に当店で車検整備を行いましたＦ３１　３２０iのお客様が１２カ月点検作業でご入庫頂きました。当店の１２カ月点検作業においては、キャリパーまわりの洗浄とブレーキパッドは、外して洗浄とグリスアップを行いシールからのフルードにじみの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。またエンジンルーム内の点検においては、オイル漏れやベルトの痛み具合を点検してリフトアップ時には、ミッションフルード、デフオイルの漏れ点検、脚関連では、アームブッシュの傷み具合と脚関連のパーツが社外品の場合は、増し締めを行います。エアフィルター、ＡＣフィルターは、簡易洗浄を行いました。

こちらのE82 135iのお客様は、ＡＢＳ警告灯の点灯で入庫しました・・・BMW専用テスターにて診断してみると・・・ホイールスピードセンサーの故障でした。ABSユニットの故障ですと４０万円の修理代ですからね～ホイールセンサーでまだ良かったかもですね。部品は、即取り寄せして交換もサクッとしてテスターつないでエラー消して作業は、完成です！

最近は、カスタム作業よりも車両メンテ作業、修理作業、車検整備作業の多いビープラスでございます。こちらのF30のお客様は、エアコンの風が出たり出なかったりの症状でご相談頂いてご来店にて現車確認してみたら　どうやらブロアーモーターの故障のようでして・・・部品を手配して再入庫頂いて修理しました～ブロアーモーターの交換作業でユニット移設して　その場で１時間もかからず完成です～

こちらは、サーキット走行をされているF82M4のお客様のエンジンオイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製RW5-40にてオイル交換を行いデフオイル交換もビープラスオリジナルルブロス製デフオイル使用にて作業しました。


F82M4のお客様には、先ほどと同じエンジンオイルのご指名でビープラスオリジナルルブロス製オイルRW5-40にて交換を行いE90M3のお客様には、ビープラスオリジナルルブロス製オイルS-HI10W-60にてオイル交換を行いました。




M2コンペティションのお客様には、ビープラスオリジナルルブロス製オイルGT0W-30にてオイル交換を行いF20M135iでサーキット走行をされているお客様には、ペトロナスエンジンクリーニングを施工してからビープラスオリジナルルブロス製オイルGT5W-40にてオイル交換を行いレビテックパワーショットを注入しました。

F56ミニクーパーSのお客様には、いつもご指名頂いておりますビープラスオリジナルルブロス製オイルRW5-40にてオイル交換を行いました。当店では、オイル交換の交換推奨距離は、５０００キロ毎をお勧めしております。作業は、予約制にてメールにてご予約頂いております～まずは、お気軽にお問い合わせください。

こちらは、初ご来店のF82M4のお客様にメンテ作業で当店大人気のメンテ３点セット、ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニングを施工してからビープラスオリジナルルブロス製オイルGT0W-30にてオイル交換を行いました。同時にレビテックパワーショットを注入しました。レビテックパワーショットは、エンジン内に浸透して金属同士のフリクションロスを減らす作用があります。エンジンの回転が滑らかになり金属同士の摩耗を防ぐ役割もあります。



同時にスナップオンＡＣガスクリーニングを施工しました。施工後のAC吹き出し口温度は、１度ほど下がりました。

こちらは、E93 335iのお客様のＤＣＴフルード交換作業を行いました。以前のブログでアイバッハプロストリートＳ車高調を取り付けしましたお客様のお車となります・・・当店メンテ作業でお馴染みのＤＣＴフルード交換は、フィルター２か所とオイルパンを同時に交換します。フィルター２個とも真っ黒でオイルパン内の磁石は、鉄粉が凄い状態です。オイルパンを交換する理由は、オイルパンを外すとパッキンは、再利用出来ません。本来ならばパッキンとドレンボルトの交換で済むのですがパッキン単品で部品が出ないのでオイルパンごとの購入となります。当店で使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製ＤＣＴフルード使用にて交換します。純正品よりも高グレードなフルードでして耐熱性も高くシフトショックも低減され走りがスムーズになります。尚、ＤＣＴフルード交換は、BMW専用テスターを車両に接続して油量の調整が必要となりますので必ず交換作業経験が多いショップで行うことをお勧めします。

こちらは、F20　１１８ｄのお客様のバッテリー交換を当店お勧めのユーロＡＧＭバッテリーにて交換を行いました。ユーロバッテリーは、ヤナセの製品でボッシュが生産しているリーズナブルな価格で交換できるバッテリーとなります。純正品に比べるととてもお買い得なバッテリーです。当店で交換作業の際には、バックアップ電源を車両に接続してからバッテリーを外しております。メモリー電源の確保の為となります。交換後は、BMW専用テスターを車両に接続してバッテリー交換の履歴を書き換えしております。バッテリー交換のお問い合わせは、現車のサイズ確認が必要となります。バッテリー上部の記号を教えていただければ幸いです