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    E60 525前期型ATSカーボンLSD,3DデザインDMEチューン

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先日のブログでレムス4テールマフラーを取付してシュニッツアーリアスカートを4テール用でワンオフ加工しているE60 525の車両が板金工場より戻りました!そして現在は、シュニッツアーフロントリップ、サイドスカート、トランクスポイラーと取付を進めております・・・エアロは、完成したらブログアップ致します。
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こちらは、スマートフォグの取付を行いました・・・スマートフォグは、スモール連動でフォグが点灯する便利な機能のパーツです。スイッチにて機能をオンオフも可能です。スイッチは、目立たないところに取付しました。
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そして次は、3DデザインDMEチューンの作業です!M54エンジンでも対応しております~まずは、ノーマルデーターを吸い出ししてデーターをメーカーに送ります~数日でメーカーよりチューニングデーターが来てから車両にインストール致します!中低速でトルクとパワーが出てレブリミットも500rpm上がりスピードリミッターも解除出来ます。
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まだまだカスタム内容は、多数です・・・デフを車両から外して~ATSカーボンデフオレンジウルフSPLの組み込みです~デフは、外してガルフさんに送ります~

    

    E70X5 35i ケレナーズチューニングモジュール取付

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こちらは、初ご来店のE70X5 35iのお客様にケレナーズチューニングモジュールの取付を行いました。事前にメールにてご注文頂いてご来店は、作業で1時間程度で完成致します。
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ブーストセンサー、マニホールドセンサー、カムシャフトセンサーの間に配線致します。トラブルもほとんどないブーストアップモジュールとなります。ご注文の際には、車検証記載の車体番号とエンジン型式のデーターが必要となります。確実にパワー、トルクアップが安易に可能です。

    

    E90 335前期型 3DデザインDMEチューン

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こちらは、いつも静岡県からお越しただいておりますE90 335前期型のお客様に3DデザインDMEチューンを行いました!今月は、キャンペーンにて大特価でご奉仕しております・・・DMEチューンは、基本的には、お車お預かりで2泊~となりますがお預かり無しで2回ご来店頂ければ施工も可能です。まずは、ノーマルデーターの吸い出しを行います。エンジンかけずにイグニッションオンの状態で2時間程度は、かかるのでバックアップを行います。
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ターボ車両の場合は、大幅なパワーアップが可能です。マフラーやエアクリーナーを社外品に交換していればより効果的です。サブコンよりも安全性も高く確実にパワーアップが可能です。効果としては、低中速トルクのパワーアップ、スピードリミッター解除、レブリミット500rpmアップとチューニング内容に合わせたデーターのインストールとなります。

    

    E70X5 シュニッツアーボンネットダクト、3D DMEチューン完成!

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こちらは、お預かりで入庫中のフルACS E70X5のいつものお客様に今回は、ACSボンネットダクトを取付しました。取付は、いつもの板金屋さんにお任せです・・・ボンネットを外して綺麗にダクト用にカットしてまわりのメッキ枠から付けていきます。カットした部分は、錆止め入れて塗装しております。
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こちらが完成の図です・・・こちらの車両には、私がずっと携わっているので少々私好みのカスタムも見えますが!これは、デモカーですか?とご来店のお客様にもだいぶ言われました!完成度高し!
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外見だけでは、無く中身もちゃんとカスタムしております!先日ノーマルデーターを吸出し3Dデザインに送りチューニングデーターが届いたのでDMEチューンのチューニングデーターをインストールして作業は、完成です!

    

    E70X5 シュニッツアーボンネットダクト、3D DMEチューン

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こちらは、いつものフルACSなE70X5のお客様が今回は、シュニッツアーボンネットダクトの取付でご入庫しました。こちらの高額なボンネットダクト・・・完成の写真は、素敵なんでしょうね・・・ボンネットカットにて取付致します!
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同時に3DデザインDMEチューンの施工をご依頼頂きました!今月は、キャンペーンにてお値引きしております!まずは、ノーマルデーターの吸出しからスタートです。

    

    E90 320 BPブレーキF、3DデザインDMEチューン

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こちらは、E90 320のお客様にBPブレーキフロントを取付しました。純正品ですがブレンボで作られており6Pのキャリパーとなります。ローターは、ドリルド、スリットが入っておりますがルックス重視の作りとなっております。フロントは、E9xには、加工なしで取付が可能となります。
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こちらの車両は、19インチが付いていたので装着には、全く問題ありませんでした。17インチのMspホイルでもこのブレーキは、装着が可能となります。装着後は、200キロ走行程度のならし運転が必要です。ブレーキパッドとローターの当たりが出ていないと本来の効きは、体感が出来ません。
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合わせて3DデザインDMEチューンも行いました。DMEチューンは、車両データーの吸い出し作業とインストールと同時に行う場合は、1泊~2泊程度のお預かりとなりますが2度ご来店頂けるようでしたらデーター吸出しで1時間~2時間、インストールで1時間程度と分けて作業も可能です。チューン後は、低中速のレスポンスが増し乗りやすくなります。ご希望のセッティングもある程度は、可能です!詳しくは、お問い合わせ下さい。

    

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