こちらは、マニアックなルックスの初ご来店のＭ２のお客様に
マニアックなサービスメニューの
Ｍ４ＧＴＳプログラムのインストールを行いました
ＧＴＳプログラムは、ＤＣＴシフトスピードの変化とクラッチのつながりがスムーズになります。ＡＢＳの介入もＭ４ＧＴＳのプログラムに変わり　ＤＳＣの介入もＧＴＳのプログラムになりサーキット走行やワインディング走行の変化が体感できるスポーティーなプログラミングとなります。もちろんＭ４にもインストールできますますがプログラムバージョンアップ済みの車両でないと出来ません～ＤＣＴ車両用となります。

こちらは、お馴染みのビープラスワークスカーのＭ３のＶＩＰなお客様に
ＤＭＥチューンを施工しました・・・
といってもスペシャルな内容でして
スピードリミッターカットは、もちろんのこと　エンジン始動時のアイドルアップの解除も
行いました
肝心のＤＭＥチューンは、というと完全に現車セッティングとなります
ノーマルデーター吸出しして海外のメーカーにメールで送って
返信されたデーターをＯＢＤで入れ込むという内容では、ありません
あくまでも現場でマップを見て最適な空燃比に調整していきます。
データーは、完全にこちらで作っております。
サーキットでタイムアタックをしている車両がいきつく場所です・・・
価格は、￥３５００００（税別）となりますが　完全なその車両の個別データーであります。Ｆ８０/Ｆ８２　Ｍ３やＭ４も可能です　ということは、Ｆ３０　３２０ｄや３２０iも
出来ちゃいますよ～
こちらの車両は、施工後は、２０ＰＳアップとなりました！
Ｅ９２Ｍ３で２０ＰＳアップは、なかなか難しいところなんですが
触媒外せば３０ＰＳアップも夢では、ありません
もちろん外した場合は、リセッテイングが必要です～
価格には、ＤＭＥチューン前のパワーチェック、ＤＭＥチューン後のパワーチェックも付いての価格です・・・ここのチューン屋さんは、シャシダイありますので・・・

今さらですが本日より解禁らしいので
やっと入荷しました！
もうご存知の方は、多いかと思いますが
携帯にアプリをダウンロードしてこのユニットで自分でコーディングが出来ちゃう
世間を騒がせている製品です～
こちらは、お持ち帰り専用で金額は、￥３８０００となります
通販は、送料別途かかりますが可能です
数に限りがございますのでお早くどうぞ～
Ｆ系のみ対応です！

今さらながらですが・・・
もうご存知の方が多いと思いますが
こちらは、ＯＢＤに差し込んでＴＶキャンセルが出来たり
ＤＲＬ化が出来たりとコーディング代わりの製品です！
ＰＬＵＧ　ＤＲＬ・・・￥２２０００（税込）
ＰＬＵＧ　ＴＶ・・・￥２６０００（税込）
通販も可能で今月は、なんと送料サービス致します～
在庫もあるので即納可能です～
実は、当店デモカーＦ３０も開発でお手伝いしておりました製品です～

そしてこちらも～
Ｆ３０の純正ＬＥＤルームランプを基盤ごと交換して
白色のＬＥＤにする製品です～
こちらも前後とも在庫しております！
フロント・・・￥１８０００（税込）
リア・・・￥１２０００（税込）
取り付けは、サービス致します～
ドアアンロック時には、ブルーに光ります！

こちらは、初ご来店のＦ３０　３２０ｄのお客様にオレンジウルフ製フルコン　ブルーオーシャンの取付を行いました～



まずは、取付前にエラーチェックをテスターにて行いまして
接続するセンサーの位置と配線をＢＭＷ専用テスター内のデーターから調べていき
ユニットを室内に固定してエンジンルームまで配線をひいて接続していきます～
サブコンに比べると取付作業が大変です・・・
確実なパワーアップは、体感出来るんですけど高額です！

同時にパワクラ製当店オリジナル　ディーゼル専用のオイルにてオイル交換も行いました～こちらは、￥１５０００にて交換可能です！

こちらは、ＰＩＶＯＴから発売されましたＮ２０エンジン専用のブーストアップモジュールのサブコンを４２０グランクーペのお客様に取付しました～
取り付けは、エアフロ、ブースト、インマニのセンサーに割り込ますだけの
他のサブコンと同じ取付方法です！
出力調整も可能で安心の日本製で値段も超特価！でもでも大欠品しているので
現在バックオーダーとなります・・・

こちらは、連日ブログに登場しております大人買いのＥ９２Ｍ３のお客様にＤＣＴフルード交換を行いました！ＡＴＦ交換と同様にオイルパンを外してフィルターを交換致します。フィルターは、毎回交換の必要は、無いので２回目は、フルードのみの交換が可能です。オイルパンを外すとパッキンが必要となりますがパーツで出て来ないのでオイルパンごとの交換となります。交換に使用するフルードは、今回は、オレンジウルフ製にて交換しました～交換作業は、フルード温度管理が必要なのでＢＭＷ専用テスターＩＳＴＡにてモニタリングしながらで進めて行きます～

同時にこちらは、Ｅ９２Ｍ３　ＧＴＳ（限定車）のＤＣＴプログラムをインストールしました～シフトプログラムを書き換えることによりより速いシフトチェンジとなります！

こちらは、いつものレーシングなＭ３のお客様のデフを外して組み込み済みの社外ＬＳＤが付いているデフごと交換しました・・・これでＦＳＷで楽勝のラジアル２分切りですね～



続いてこちらは、初代ワークスカーなＭ３のお客様のＤＣＴフルード交換を行いました・・・サーキット走行用にオレンジウルフ製ＤＣＴＦに交換です。フィルターは、新品に交換です～ＤＣＴの場合は、フィルター交換する場合は、オイルパンパッキンがオイルパンアッセンブリーとなり高額となりますが高温時のシフトの入りが格段に変わりますよ～２万キロの走行距離で鉄粉びっしりでした(汗）



そして私の先日のＦＳＷ走行のインカービデオを見て・・・何故にシフトがこんなに速いの？？？との質問にＧＴＳ用のＤＣＴプログラムだからです！の回答に即、作業となりＧＴＳ用プログラムをインストールしました！次なる計画は、ＤＣＴフルードクーラーと謎のブレーキキットですね～１月２５日に間に合うかな？？？

こちらは、Ｅ９０　３２０ＬＣＩの常連なお客様がご入庫頂きまして　まずは、ウェルムボディコートのメンテナンス作業を行いました！

そして以前からご相談頂いておりました３Ｄ　ＤＭＥチューニングを施工しました。３ＤのＤＭＥチューンは、街乗り重視のセッテイングなので低中速トルクが増えて高回転でパワーが出るようにプログラムされております。５００ｒｐｍレブリミットも増えスピードリミッターカットも同時に出来ます。


そしてメイン作業の車検に入ります！まずは、ワコーズＲＥＣＳでエンジン内を綺麗に洗浄してからパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いまして・・・



ＰＩＡＡ撥水ワイパーに交換をしてエアコンフィルターは、ザッフォー製品にて、エアフィルターは、Ｋ＆Ｎリプレイスにて交換を行いました。
車検とカスタム作業の合わせ技！まだまだ車検入庫の勢いは、止まりません！

本日コーディング用のツールがやっと入荷したので　早速Ｆ３０でもかーにてコーディングしてみました～



今までは、Ｅ系ばかりコーディングしてましたが本日よりＦ系も可能となりました～
まずは、定番の
デイライト化、アイドリングストップのメモリー化、ワンタッチクローズ化、メーター内のデジタルスピード表示化、リーガルディスクレーマー解除、メーター内にＭパフォーマンスロゴ表示を行いました！
コーディング作業は、１項目￥８６００にて作業は、予約のみで日曜、祭日は、不可とさせて頂きます～