８月１日からarcタワーバーキャンペーンを行います！
お得なキャンペーンの内容は、大久保ブログ愛読者の方々のみ先行でお知らせいたします～
対応車種は、Ｆ２０/Ｆ２２/Ｆ３０/Ｆ３１/Ｆ３２/Ｆ３４/Ｆ３６
Ｆ８７Ｍ２/Ｆ８０Ｍ３/Ｆ８２Ｍ４となります。
タワーバーフロント、リア全品が定価の１５％オフにて
リアタワーバー装着時に一部、内張の加工がある場合は、別途、工賃を頂きますが　その他のポン付け作業の場合は、工賃サービス致します。消費税は、頂きますよ～

そして新発売されましたフロントブレースもキャンペーン対象とさせて頂きます～こちらは、Ｆ３０デモカーでも装着して試乗会を行います～こちらは、定価から５％オフにて工賃サービスとなります。
キャンペーンは、８月からですがブログ愛読者の皆様に限り本日より開始いたします～
お問い合わせは、メールにてお願い致します。

info@bplus-bmw.com

こちらは、先日のブログでＬＣＩテールを取り付けしました
栃木県からお越し頂きましたＭ４のお客様に
ボディ補強パーツのcpmフロント、リアの取り付けを行いました。
Ｍ３、Ｍ４、Ｍ２のお客様には、前後セットの装着をお勧めしております。取り付け後は、タイヤの接地感が増して車体の動きが剛性が出たかのように安定します・・・余談では、ありますが　ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製ＬＩＭＩＴＥＤエディションのcpmを現在製作中でございます～お楽しみに～


そして最近大人気のドラレコ・・・こちらは、ユピテル製ＷｉＦｉ　Ｖ５ｄの取り付けを行いました～当店では、配線が目立たないように綺麗に取り付けするとこを心掛けております！

当店Ｍ４デモカーにＫＷからの新製品リアコントロールアームの取り付けを行いました。このパーツは、なんぞや？？にお応えします。Ｍ４のトー調整は、このアームのカムでトー角を調整しますが。リアのキャンバーをねかせていくと純正アームだと長さが足りなくて理想のトー角度に調整が出来なくなります・・・現にデモカーもそんな状況でした。デモカーは、アシストさんにワンオフでステンレスのアームとピロのターンバックルで作ってもらいました。今回は、そのパーツをＫＷが出したということでクラブスポーツの車高調とお揃いになるので取り付けました！取り付けすることにより純正ゴムブッシュよりボールジョイントの方が脚の動きがリニアになり脚の動きが分かりやすくなります！もう発売も開始したのでオーダー受付中です。即納もございます～車高調入れているＭ４/Ｍ３のお客様には、お勧めなアイテムです。もちろん同時にアライメントが必要です。


そして以前に耐熱処理のセラコートをしたマフラーも
セラコートのカラー施工をしてブラックにしてみました。
サーキットを走行するＭ４のお客様には、お勧めの耐熱計画アイテムです～


そして本国オーダーして取り寄せしたＨ＆Ｒスペーサーの
ブラックバージョン！日本未発売のアイテムを取り寄せしてみました～

そして
こちらは、ビープラスフリマします～
Ｆ８０Ｍ３/Ｆ８２Ｍ４用のリアコントロールアーム
アシスト製ワンオフにてＭ４デモカーにて使用しておりました
フリマ価格は、アライメント込み、取り付けこみ￥５００００にて
フロントキャンバー調整は、別途￥１０８００となります。お申し込みは、メールにてお願い致します
info@bplus-bmw.com

こちらは、先日アクラポ製ダウンパイプの取り付けを行いましたＭ４の常連なお客様に今回は、arc製タワーバーリアのこちらのタイプを取り付けしました。トランクに荷物を積むことが多いのでタイプ４を選択しました。このタイプでしたら内貼りの加工も無いので取り付けも簡単でＦ３０やＦ３６にも取り付け可能です～

こちらは、Ｆ３０ＬＣＩのお客様に
ボディ補強パーツのｃｐｍを取り付けしました
今回は、スポーツタイプをチョイスしました～
取り付け後の体感効果は、リアタイヤの接地が増して
走行安定性の向上が簡単に体感できるパーツです

こちらは、先日のブログの続きとなります
Ｍ４コンペティションの常連のお客様に・・・
ｃｐｍ前後の取り付けを行いました！
フロントは、アルミのアンダーカバーに友締めにて
リアは、純正のプレートと入れ替えの取り付け作業となります
ｃｐｍ取り付けにより車体の剛性が増して車体の動きが安定します




同時にこちらは、当店オリジナルのフルカラーエンブレムリミテッドバージョンです・・・フルアルピンホワイトカラーにペイントしてからブラックのロゴで仕上げるスペシャルバージョンとなります。納期は、凄いかかりますが（ペイントで手作業で作ってます）オンリーワンなエンブレムとなります～

こちらは、初ご来店のＦ３０のお客様に当社オリジナルブランド
ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製スタビリンクロッドの取り付けを
行いました・・・こちらは、フロント、リアのセット販売となります。ローダウンによりスタビの作動位置が変化するのでロッドの長さで調整します。リアは、ノーマルスタビリンクの場合でローダウンすると折れそうなぐらいの状態になります。そして純正品の強度が不安なくらいの作りにも大きく貢献します。突っ張り過ぎの状態やスタビ効いてるの？と思えるロッドの位置調整には、必需品となりますよ～

こちらは、いつもご来店頂いておりますＥ９０前期型のお客様に
arcタワーバーフロントの取り付けを行いました
タワーバーを取り付けしてボディ剛性アップの効果があります
意外と体感できる商品でリーズナブルに購入出来ますよ～
適合は、各種ございます。詳しくは、メールにてお問い合わせ下さいね～

こちらは、先日にアラゴスタタイプＳ車高調をワンオフして
レカロのフルバケＲＳ－Ｇ取り付けと硬派は走りカスタムを進めておりますＭ２のお客様に・・・今回は、サーキット走行の準備でarcスタビ前後の取り付けを行いました
フロントは、わりと短時間で完了しますがリアは、困難で時間がかかる作業となります。Ｍ２は、サブフレームや脚の構造は、Ｍ２３５では、無くＭ４と同等です・・・arcスタビは、純正に比べて剛性がありスタビの性能も上がるため乗り味は、硬くなります。コーナーでは、ロールが減り高速走行においては、タイヤの接地感が増します。リアは、２段階の硬さ調整が可能となります。

こちらは、埼玉県から初ご来店のＦ３１のお客様に
arc製タワーバーの前後の取り付けを行いました・・・
ご来店のきっかけは、ブログを見て作業の丁寧さに共感を
頂いたようです。有難うございます
まずは、フロントのタワーバーから！ボルトオン取り付けにて簡単にフロントのボディ剛性アップが体感出来ます～





リアは、内装パーツを加工して取り付けするので内装パーツは、かなり外していきます・・・丁寧に穴あけをして表面を綺麗に仕上げていきます。時間は、かかる作業ですが仕上がりを満足いただける様子を想像しながらの作業は、やりがいのあるものです！
今回も綺麗に仕上がりました！