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    F30 AH3 arcスタビ、cpm取付

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こちらは、先日からご入庫頂いております大人買いなF30AH3のお客様にarcスタビの取付を行いました~ブレーキ作業した時にホイルの内側を洗いました・・・さて本題ですがF30のスタビは、E90の時と形状も取り付け位置も違うのでフロントは、かなり時間がかかります・・・サブフレーム落とします・・・エンジン吊り下げないとですね~
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リアは、純正が凄く細いですね・・・これでスタビ効いているのかな???と思うくらいなので交換して正解ですね~
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同時にcpmの取付も行いました。スタビでもタイヤの接地感があがるのでcpmでさらにリアタイヤのグリップ感は、増すでしょう~3D車高調がさらに高速走行時の安定感が増したようになります。スタビ装着により直進安定性も増しコーナーでは、ロールが減るのでコーナリングマシーンとなることでしょう・・・
次は、レイズの19インチホイルの入荷待ちとNEWブランドのカーボンなエアロの入荷待ちですね~NEWブランドエアロは、JAPAN MADEのすっきりデザインで登場します~お楽しみに~

    

    ビープラスフリマ!

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こちらは、上質な中古品パーツのフリマセールとなります~
arcタワーバーの登場です!
適合は、E90/91/92となります。
比較的に綺麗で程度の良い状態です!
こちらは、¥11000にて販売致します。(現金お支払のみ)
ご希望の方は、メールにて!
早い者勝ちのスペシャルプライスです~

7月6日売約済み

    

    E92M3 テンションアームブッシュ、ピロ化

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いつものファイヤーオレンジのE92M3のお客様にアシスト製テンションアームピロブッシュを取付しました!
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テンションアームは、フロントのボディとショックをつなぐメインのアームとなります。ボディ側サブフレームに大きなゴムブッシュが付いていてサーキット走行時には、ここがよれるのでFSWのような高速コースでフルブレーキング時には、ピロ化が凄く役に立ち安定した姿勢でコーナーに進入出来ます!
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タイヤ、ホイルも新調したので同時にアライメント調整を行いました!アライメントデーターは、サーキットよりの数値で設定しました!アライメント調整でも走りは、変化しますよ!そのデーターは、自分で走って色々試したのでリアルな情報を持ってます~
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そしてこちらのM3のお客様もご入庫しました・・・(謎)

    

    E90 320前期型 arcスタビ取付

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こちらは、最近カスタム作業でリピーターから更にリピーターのE90 320のお客様にarcスタビの交換を行いました。arc製のスタビは、ノーマルより軽量の為、バネ下重量の軽減も可能です。
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スタビ効果は、高速走行においては、直進安定性の向上となりコーナーでは、ロールの低減となります。バネレートを上げたことと同じになる為、タイヤの接地感が増します。デメリットは、接地感が増すのでハンドルが轍で取られやすい、乗り心地が少し硬くなる程度ですかね・・・
走りのアイテムとしては、十分に効果が体感できるパーツです。

    

    E92 335LCIリジカラ前後、オリジナルエンブレム取付

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こちらは、前回、BPブレーキ、シュニッツアーサスキットと取付されたE92 335LCIのお客様がリジカラ前後の取付で御入庫されました!最近は、ブログを見ているとわかるのですがトータルで当店でカスタムされる常連様が増えております!嬉しいですね~
話は、変わってリジカラは、サブフレームとボディの間に挟み込むワッシャーのようなパーツでサブフレームと車体のネジの遊びを無くすパーツと言うべきが完結ですね・・・脚の動きがよく感じ取れ車体を安定させるアイテムです。
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取付時にサブフレームをずらしますのでアライメント調整は、必要です・・・当店で前後取付のお客様には、アライメント調整は、特別料金にて作業可能です~
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仕上げは、当店オリジナルパーツのフルカラーエンブレムをセットで装着です~なかなかシンプルカラーがお似合いですね~

    

    E82 135 cpm取付

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こちらは、先日シュニッツアーサスキットを取付しました135のお客様に今回は、cpmを取付しました~
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135の場合は、ノーマルの補強版とボディの間に挟んで取付です。リアタイヤの接地感が増して車体の動きが剛性感が上がったようになりますよ~

    

    E87 130 COXボディダンパー、ディクセルタイプM低ダストブレーキパッド取付

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こちらは、E87 130のお客様が12か月点検で御入庫頂きまして同時にカスタム作業も行いました。いつもメンテで御入庫頂いて有難うございます!まずは、COXボディダンパーの取付です~
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フロントは、サブフレームの間にステーで取付します。取付ボルトがアンダーカバーより出ているのでカバーを目立たないように綺麗に穴あけして取付しております。
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リアは、バンパーブラケットにステーにてとも締めとなります。
前後にダンパーを取付してボディ全体のよじれを抑制します。よって車体の動きが安定して乗り心地向上となります。
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続いてディクセルタイプM 低ダストブレーキパッドの交換です。キャリパーを洗浄してからシールの点検も行いホイルの内側を綺麗に洗ってパッドのグリスアップも充分に行い作業しております。

    

    E92M3 3Dデザインセミリジットスペーサー、アシスト製テンションアームピロブッシュ取付

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こちらは、バリスカーボントランク、LCIテールと取付をしたビープラスワークスカーなM3のお客様に・・・いつも静岡県からお越し頂いております~
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3Dデザイン製セミリジットスペーサーを取付しました~リジカラに似てますが機能は、違います。サブフレームのブッシュのよじれを抑えます!リアのロール感が減りリアタイヤの路面への追従性が高まります!
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続いてサーキットよりなパーツとなります こちらは、アシスト製のテンションアームピロブッシュの取付です~機能美なパーツで軽量化の為に肉抜きされております・・・
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テンションアームをピロブッシュにするとFSWの1コーナーのようなフルブレーキングのフロントの安定感が増しよじれるような感じが少なくなりブレーキング時の姿勢が安定します。

    

    E92M3 リジカラ前後取付

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こちらは、初ご来店のE92M3のお客様に・・・まだまだM3の初ご来店のお客様増えてますね~
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リジカラ取付作業は、ミッションジャッキを使用してサブフレームを少し落としてワッシャーのようなパーツを挟み込みます。
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サブフレームの間にワッシャーを挟み込んでサブフレームのずれを無くします。効果は、脚の動きが良く感じられリアは、ロール感が減少します。
作業後は、アライメント調整をお勧め致します。

    

    F11 528 リジカラ、cpm取付

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こちらは、大人買いなF11 528のお客様が静岡県からお越し頂きました!いつも遠方からのご来店有難うございます。前回は、ノーマルからここまで大変身しました
今回は、脚関連パーツの取付でcpmを取付しました。装着によりリアタイヤの接地感が増して走行時の車体安定感が増します!
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同時にこちらは、リジカラ前後を取付しました。リジカラ装着によりフロントは、脚の動きが良くなりリアは、ロール感が少なくなり車体の動きが安定します。
まだまだ作業は、続きます・・・

    
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